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文章通过研究汽车前、后端零件特点,对比低速碰撞保护性能要求,对现有法规盲区零件在低速碰撞的性能进行了定义及可行性研究,并提出了解决方案。建议制定基于汽车智能环保化发展的低速碰撞性能要求来指导汽车前、后端开发,通过布置和设计优化来提高汽车安全性,降低低速碰撞维修成本,节约资源,面向汽车环保化开发。