本月最具驾驶乐趣车型
　　北京奔驰C级
　　
　　优秀驾趣等级
　　运动指数：8.3
　　驾趣指数：9.3
　　
　　我的观点
　　莽超：
　　品牌魅力本已无可匹敌，恰又全新换装1.8T CGI发动机，北京奔驰C200成为了这月测试的明星：758s的0～100km／h起步加速时间，甚至击败了同等级、同变速器结构的20T车型。加之近期奔驰展开一系列的“价格战”，使之成为最具性价比的入门级运动型豪华车，不仅加深了我们对奔驰车的向往，更让我们与它无限接近。
　　
　　本月入围车型(共六款)。
　　一汽大众高尔夫61.4TaCT％标致308sw 1.6T AT、上海通用别克英朗XT1.6TAT、北京奔驰C200CGI 1.8T AT、一汽大众奥迪A4L高功率版2.0TCVT、奔驰C300旅行轿车3.0AT。
　　即本月测试车型，以排量从小到大排序。其中，H代表“机械增压”，T代表“涡轮增压”，mT代表“手动变速器”，AT代表“自动变速器”，CVT代表“无级变速器”。DCT代表“双离合变速器”，h代表“混合动力”。
　　
　　关键词解释
　　“运动指数”(SI，Sport Index)由动力指数(PI)、制动指数(BI)和操控指数(HI)按“2:1:2”加权整合而来。具体公式为：PI=比功率／49.733－(加速时间)／2.146+9.32：BI=38－(冷制动距离)／2.11)一热制动距离／4.933；HI=绕桩速度／2.89+变线速度／18.25－20。超过6.0分(含)的车型，即可称作运动车。
　　“驾驭度”满分10分，分数越高，越容易驾驭。10分为新手也能驾驭，要求熟练驾驶能力为6分。
　　“价值”满分10分，分数越高，性价比越好。10分为物超所值，价格与价值基本相符得6分。
　　“驾趣等级”是对3项平均分的评定，超过8分(含)为优秀；6(含)～8分为良好，低于6分为一般。
　　
　　驾驶乐趣三大评判标准：运动指数、驾驭度、价值
　　什么样的车最具驾驶乐趣?
　　首先，性能要出色，否则驾驶乐趣无从谈起。《汽车与运动》运动指数评价体系独创一套计算公式，像老师判卷子一样，将复杂的测试数据变成简单的评分，令运动性能一目了然。
　　其次，驾驭要轻松。倘若像F1赛车那样令驾驶成为重体力运动，便没有驾驶乐趣可言。真正的驾趣车要让不同驾驶水平的人，哪怕是初学者，都能随心所欲的驾驭，并轻松体验到驾驶的乐趣。
　　这还不够。如果面前的驾趣车拥有天文数字般的身价，那你还乐得起来吗?记住，昂贵不意味着有乐趣：而低价却可能买来意想不到的驾驶乐趣。一款车的定价合理度、配置(如ESP)、业内影响力(如加速性能超越同级)同样关键。简而言之，性价比要高。
　　就此，我们权威总结评价驾驶乐趣的三大标准：运动指数、驾驭度、价值。