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【摘 要】随着我国公路工程建设的飞速发展，对路面基层施工质量控制技术也增大了更高的要求。路面基层作为公路工程中的重要组成部分，由于我国的公路大多数是以水泥作为辅助材料，路面基层的宽度较窄，承载的重量也是局限性，当运输车辆重量过大时，路面基层会受到一定性的损坏。因此，公路工程中路面基层施工控制显得极为重要。
【关键词】公路工程；路面基层；施工控制
随着改革开放后我国经济的迅猛发展，公路建设事业也跟上了时代的脚步日益发展壮大，但是伴随着机遇而来的则是越来严峻的考验，虽然经过多年来的经验积累，公路建设体系日趋成熟，但是目前仍然存在着一定的问题，这些问题亟待解决，因此，能不能合理的解决这些问题，加强改善公路的质量控制，已经是公路建设能否继续健康发展与社会利益的核心所在。
1.公路施工前的准备工作
（1）材料质量的选择和搅拌是公路工程施工的前提保障，在对材料进行混合时，要保证水泥类型符合设计要求，不能多也不能少，要按照一定的比例来进行混合搅拌，在进材料之前，要根据要求进行相应的匹配，先制作出样品来进行测试使用，确保材料的比例均匀混合。采取强制性颗粒搅拌和机器，保证混合材料进入机器设备时能够很快地进行搅拌。在搅拌时一般以材料自身的重量，来按比例进行加水，不能按照总体的混合材料来进行添加，以免造成水分过多的现象。
（2）对于材料的搅拌场地要进行整体的硬化措施，要保证搅拌场地没有泥土和散沙的现象。在搅拌之前时，要针对相关的各种材料进行分类化的按比例堆好，不能将其混放在一起。在机器设备搅拌时，要设置好排水功能，预防下雨天对材料进行损坏。
（3）针对大块的碎石进行碾压，切记其程度不能超过30%以上，为了使搅拌机器能正常的运行，当生产量减少时，铺摊机会很快使生产材料用完，这样就会导致材料缺失状态，一来会影响了施工中的进度，二来还会在不断停工中消耗铺摊机的应用能量。大多的高速公路的宽度都是在八米左右，因此，铺摊机的使用时就要小于七米，为确保公路两侧中的排水设备预留空间。对压路机的机器设施要求应合理，一般的机器不小于重量的18吨，这样会使路面基层更加结实耐用。
2.分析公路施工时需注意的要点
2.1路面基层施工不平整
公路施工中路面基层不平整，是较多数公路路面施工过程当中犯下的常见性错误。主要体现在施工控制管理技术以及施工机器设备的不规范化，以至于无法达到预期现象的施工项目的合格标准，因此，造成一系列路面不平整、弯曲等问题，路面如果不平整不仅会造成路面整体稳定性能，而且还会对日后公路的使用、行车速度造成安全隐患，所以，在公路施工过程中，一定要严格控制好施工建设技术质量，务必保证公路路面基层达到合格的平整度。
2.2材料选择不恰当
我国公路工程中路面基层主要是由沥青混凝土与水泥路面所构成，在全国范围内是比较具有广泛应用性，但是沥青路面对于材料标准以及施工质量的要求较高，并且存在着诸多元素，比如季节变换等自然因素的影响，为满足日常生活所使用行车要求，我们首先要避免沥青混凝土路面呈现出渗水、堆积、折断等相关问题，而且在选择材料的时候，也要尽可能的去选择那些颗粒较小空隙较小的优质性材料进行使用，坚决避免使用低廉伪劣材料，以免造成路面基层质量问题现象。
2.3路面厚度不标准
路面厚度设计要受具体入土层的具体情况，以及根据使用年限来进行设计，坚决避免出现材料的铺张浪费现象，同时也要避免偷工减料的行为，为了更方便有效的进行设计，会把设计公路工程最基本的交通量提高到不通车辆时的交通量，将一切车型的轴次都转换成标准车辆的当量轴次，从而提高路面厚度的有效性，只有达到合格路面的厚度，才能更好的保障公路的使用年限。
2.4路面基层质量的控制
在公路路面结构设计当中，路面基层的质量往往决定着路面整体构造的稳定性，路面基层除了受重复荷载作用的影响之外，还与含水量、土质、压实度等有着密切联系，在路面基层填筑之前不仅要对自然环境进行实验分析，还要通过试验确定该土壤是否有作为路面承载的土力学性质，如果路面基层质量的控制无法达到规范合格要求，将会直接导致路面坑洞、路面位移、陷落、膨胀等严重问题，使路面施工进度会造成较大影响。
2.5施工管理的疏漏
工程质量的好坏与工程管理有着密不可分的联系，有些不法开发商为了牟取暴利节省工程投资造价，从而降低工程成本，导致一些核心材料无法购买，而转去使用一些低廉材料，使工程建设从一开始便产生安全隐患，并且很多施工单位技术人员职业素质较为低劣，他们用非常简易的工序和参差不齐的技术力量以及陈旧的设备进行施工，在施工过程中不认真管理，监理团队不负责任，从而造成了一系列本不该出现的工程问题，不按照规格要求去进行施工，问题就会随之而来。
3.加强公路施工时的质量控制
3.1强化材料的控制
施工材料是公路路面施工质量的最基本保障设施，拥有良好的施工材料才能筑造出好的公路路面工程，在日常施工过程当中，我们不仅要保证对施工材料的质量进行严格的把关，而且要确保其材料的相关参数要满足施工过程的所有要求，并且从压碎值、磨耗率、视密度等多个方面因素来对材料的质量进行层层把关验证，并对其材料颗粒的粒径、含沙量等进行仔细检查，保证工程所需要材料的抗压性和稳定性，这是在整个施工过程中的重中之重。
3.2压实度性控制
为了保证达到土的最佳含水量，使其确保一定的密实程度，在施工过程中要尽可能的使用重型压实机设备进行压实，将其压实度进一步提升，同时因为压实功的提高，在施工过程中的含水量也会相应的降低，从而可以提高路面基层的回弹模量，使其路面基础更加具有稳定性能。
3.3路面防水渗透质量控制
施工过程有时难免会遇到阴雨天气，不可避免的自然因素，会使未完成的路面造成一定程度上的破坏和侵蚀，使路面施工的难度加大，所以在施工设计时，提前考虑这一因素进行混合材料的配比，并且进行大量的试验调配，在避免渗水的影响前提，还能使工期顺利进行。
3.4路面施工硬化质量控制
施工过程中容易出现硬化质量问题，绝大多数是因为混凝土和沥青的比例不合理所造成的，所以在施工过程中，对于混凝土和沥青的配合比一定要具有科学合理，一定要通过具体的分析实验检测所得出的结论，最后确定合格的配合比例，防止碎石混合料过多、沥青过少的问题出现，从而从根本上杜绝路面硬化质量问题出现，造成一系列不好的影响，比如路面的起皮、凹陷、松散等等。
3.5加强温度控制
温度对于我国最常见的沥青混凝土土层有着非常大的影响因素，尤其是在冬夏季节温度差距相对于比较大的时候，这就需要我们在施工的时候，对混合材料进行严格的把关控制，如果温度过低，会导致表层拉钩与沥青胶出现裂痕，如果温度较高，将会导致局部溶解变形，因此在施工过程中，一定要考虑温度对施工时的直观影响。
4.总结
综合以上所述，运用合理的搭配材料，才能使公路工程中路面基层施工质量达到合格标准，做好路面施工过程的质量控制对公路工程有着十分重要的意义，也是提高道路建设事业整体水平的重要基础，这一工作需要多方面共同来着手进行维护和改善创新，从而保证公路的质量，促进我国公路建设事业的健康快速发展。
【参考文献】
[1]郭琦.公路路面工程施工检测及质量控制[J].道路工程，2013，12（03）：86-87.
[2]杜光.试论公路路面施工与质量控制[J].交通建设，2013，4（08）：98-99.
[3]王长艳.浅谈公路路面基层施工技术及质量控制，科技创新导报，2014-12-01.
【关键词】公路工程；路面基层；施工控制
随着改革开放后我国经济的迅猛发展，公路建设事业也跟上了时代的脚步日益发展壮大，但是伴随着机遇而来的则是越来严峻的考验，虽然经过多年来的经验积累，公路建设体系日趋成熟，但是目前仍然存在着一定的问题，这些问题亟待解决，因此，能不能合理的解决这些问题，加强改善公路的质量控制，已经是公路建设能否继续健康发展与社会利益的核心所在。
1.公路施工前的准备工作
（1）材料质量的选择和搅拌是公路工程施工的前提保障，在对材料进行混合时，要保证水泥类型符合设计要求，不能多也不能少，要按照一定的比例来进行混合搅拌，在进材料之前，要根据要求进行相应的匹配，先制作出样品来进行测试使用，确保材料的比例均匀混合。采取强制性颗粒搅拌和机器，保证混合材料进入机器设备时能够很快地进行搅拌。在搅拌时一般以材料自身的重量，来按比例进行加水，不能按照总体的混合材料来进行添加，以免造成水分过多的现象。
（2）对于材料的搅拌场地要进行整体的硬化措施，要保证搅拌场地没有泥土和散沙的现象。在搅拌之前时，要针对相关的各种材料进行分类化的按比例堆好，不能将其混放在一起。在机器设备搅拌时，要设置好排水功能，预防下雨天对材料进行损坏。
（3）针对大块的碎石进行碾压，切记其程度不能超过30%以上，为了使搅拌机器能正常的运行，当生产量减少时，铺摊机会很快使生产材料用完，这样就会导致材料缺失状态，一来会影响了施工中的进度，二来还会在不断停工中消耗铺摊机的应用能量。大多的高速公路的宽度都是在八米左右，因此，铺摊机的使用时就要小于七米，为确保公路两侧中的排水设备预留空间。对压路机的机器设施要求应合理，一般的机器不小于重量的18吨，这样会使路面基层更加结实耐用。
2.分析公路施工时需注意的要点
2.1路面基层施工不平整
公路施工中路面基层不平整，是较多数公路路面施工过程当中犯下的常见性错误。主要体现在施工控制管理技术以及施工机器设备的不规范化，以至于无法达到预期现象的施工项目的合格标准，因此，造成一系列路面不平整、弯曲等问题，路面如果不平整不仅会造成路面整体稳定性能，而且还会对日后公路的使用、行车速度造成安全隐患，所以，在公路施工过程中，一定要严格控制好施工建设技术质量，务必保证公路路面基层达到合格的平整度。
2.2材料选择不恰当
我国公路工程中路面基层主要是由沥青混凝土与水泥路面所构成，在全国范围内是比较具有广泛应用性，但是沥青路面对于材料标准以及施工质量的要求较高，并且存在着诸多元素，比如季节变换等自然因素的影响，为满足日常生活所使用行车要求，我们首先要避免沥青混凝土路面呈现出渗水、堆积、折断等相关问题，而且在选择材料的时候，也要尽可能的去选择那些颗粒较小空隙较小的优质性材料进行使用，坚决避免使用低廉伪劣材料，以免造成路面基层质量问题现象。
2.3路面厚度不标准
路面厚度设计要受具体入土层的具体情况，以及根据使用年限来进行设计，坚决避免出现材料的铺张浪费现象，同时也要避免偷工减料的行为，为了更方便有效的进行设计，会把设计公路工程最基本的交通量提高到不通车辆时的交通量，将一切车型的轴次都转换成标准车辆的当量轴次，从而提高路面厚度的有效性，只有达到合格路面的厚度，才能更好的保障公路的使用年限。
2.4路面基层质量的控制
在公路路面结构设计当中，路面基层的质量往往决定着路面整体构造的稳定性，路面基层除了受重复荷载作用的影响之外，还与含水量、土质、压实度等有着密切联系，在路面基层填筑之前不仅要对自然环境进行实验分析，还要通过试验确定该土壤是否有作为路面承载的土力学性质，如果路面基层质量的控制无法达到规范合格要求，将会直接导致路面坑洞、路面位移、陷落、膨胀等严重问题，使路面施工进度会造成较大影响。
2.5施工管理的疏漏
工程质量的好坏与工程管理有着密不可分的联系，有些不法开发商为了牟取暴利节省工程投资造价，从而降低工程成本，导致一些核心材料无法购买，而转去使用一些低廉材料，使工程建设从一开始便产生安全隐患，并且很多施工单位技术人员职业素质较为低劣，他们用非常简易的工序和参差不齐的技术力量以及陈旧的设备进行施工，在施工过程中不认真管理，监理团队不负责任，从而造成了一系列本不该出现的工程问题，不按照规格要求去进行施工，问题就会随之而来。
3.加强公路施工时的质量控制
3.1强化材料的控制
施工材料是公路路面施工质量的最基本保障设施，拥有良好的施工材料才能筑造出好的公路路面工程，在日常施工过程当中，我们不仅要保证对施工材料的质量进行严格的把关，而且要确保其材料的相关参数要满足施工过程的所有要求，并且从压碎值、磨耗率、视密度等多个方面因素来对材料的质量进行层层把关验证，并对其材料颗粒的粒径、含沙量等进行仔细检查，保证工程所需要材料的抗压性和稳定性，这是在整个施工过程中的重中之重。
3.2压实度性控制
为了保证达到土的最佳含水量，使其确保一定的密实程度，在施工过程中要尽可能的使用重型压实机设备进行压实，将其压实度进一步提升，同时因为压实功的提高，在施工过程中的含水量也会相应的降低，从而可以提高路面基层的回弹模量，使其路面基础更加具有稳定性能。
3.3路面防水渗透质量控制
施工过程有时难免会遇到阴雨天气，不可避免的自然因素，会使未完成的路面造成一定程度上的破坏和侵蚀，使路面施工的难度加大，所以在施工设计时，提前考虑这一因素进行混合材料的配比，并且进行大量的试验调配，在避免渗水的影响前提，还能使工期顺利进行。
3.4路面施工硬化质量控制
施工过程中容易出现硬化质量问题，绝大多数是因为混凝土和沥青的比例不合理所造成的，所以在施工过程中，对于混凝土和沥青的配合比一定要具有科学合理，一定要通过具体的分析实验检测所得出的结论，最后确定合格的配合比例，防止碎石混合料过多、沥青过少的问题出现，从而从根本上杜绝路面硬化质量问题出现，造成一系列不好的影响，比如路面的起皮、凹陷、松散等等。
3.5加强温度控制
温度对于我国最常见的沥青混凝土土层有着非常大的影响因素，尤其是在冬夏季节温度差距相对于比较大的时候，这就需要我们在施工的时候，对混合材料进行严格的把关控制，如果温度过低，会导致表层拉钩与沥青胶出现裂痕，如果温度较高，将会导致局部溶解变形，因此在施工过程中，一定要考虑温度对施工时的直观影响。
4.总结
综合以上所述，运用合理的搭配材料，才能使公路工程中路面基层施工质量达到合格标准，做好路面施工过程的质量控制对公路工程有着十分重要的意义，也是提高道路建设事业整体水平的重要基础，这一工作需要多方面共同来着手进行维护和改善创新，从而保证公路的质量，促进我国公路建设事业的健康快速发展。
【参考文献】
[1]郭琦.公路路面工程施工检测及质量控制[J].道路工程，2013，12（03）：86-87.
[2]杜光.试论公路路面施工与质量控制[J].交通建设，2013，4（08）：98-99.
[3]王长艳.浅谈公路路面基层施工技术及质量控制，科技创新导报，2014-12-01.