高铁时代的槐荫：把握历史性机遇，“明年春色倍还人”
　　
　　在京沪高铁即将正式开通之际，2011年中国·济南商业发展高峰论坛隆重举行，深入研讨高铁时代商业体系的构建，我认为具有重要的现实意义。槐荫区是山东省会济南的四个主城体之一，位于美丽的泉城西部，区域面积151平方公里，槐荫区地理位置优越，南靠群山，北临黄河，资源丰富，交通便利，京福高速公路、济青高速公路、绕城高速公路在此交汇。作为京沪高铁五个主客站之一的济南西站，自然就把槐荫乃至济南纳入了环渤海和长江三角洲两大经济圈之中。近年来槐荫积极拓展城市发展空间，着力打造现代产业体系，区域经济快速发展。而随着高铁时代的到来，槐荫迎来了千载难逢的历史性发展机遇，大项目拉动，大企业入驻，不仅开启了槐荫发展的新纪元，而且为全区加快发展提供了强大的动力引擎。西客站建成，站前广场长运枢纽快速跟近，华润集团等商业地产项目全面展开，省会文化艺术中心正在加紧建设，济南报业集团等重点项目已达成投资意向，西部新城大建设的框架由此全面拉开。“莫道今年春将尽，明年春色倍还人”，槐荫，一个富有魅力与朝气的现代化省会城市中心城区就要建成。
　　
　　把握高铁机遇，济南经济期待再升级
　　
　　不止济南，中国各城区的都市化发展之路其实都大同小异，均需有各自独具特色的经济利好支撑。深圳作为我国第一个经济特区，首先沐浴到了改革开放的春风，由一个小渔村华丽转身为现代化大都市；北京在成功举办了2008年奥运会后，千年古都焕发出勃勃生机，经济建设又迈上了一个新的台阶；上海也借世博会的东风，国际形象有了大幅度提升……
　　现在，我们聚焦京沪高铁，聚焦济南。
　　的确，在承办了第十一届全国运动会、第七届园博会之后，济南全市上下各项工作不断实现新的突破，在全省乃至全国的发展格局中占据着越来越重要的地位。如今，济南再次迎来了新的重大战略机遇——京沪高铁在济南穿城而过。济南作为京沪高铁沿线的重要枢纽，伴随总部经济和各种高端服务功能要素的集聚，在济南都市圈中心城市的辐射拉动作用将大幅度提升，区域中心城市地位将进一步巩固，产业结构升级也将迎来新的机遇。而且，京沪高铁还把济南纳入了北京和上海的3小时经济圈影响范围之内，济南又刚好处于环渤海和长三角两大经济圈黄金分割点上，因此从改变时空距离上来说，济南无疑成为了最大的受益者。
　　
　　周道炯会长及龙永枢副会长出席“2011中国·济南商业发展高峰论坛”
　　
　　由济南市人民政府、中国城市经济学会联合主办的“2011中国·济南商业发展高峰论坛”于2011年6月17日在济南隆重召开。中国城市经济学会会长、中国证监会原主席、中国建设银行原行长周道炯，中国城市经济学会常务副会长、中国社会科学院原副院长龙永枢等出席论坛，并发表致词或演讲。
　　周道炯会长表示，京沪高铁连接了中国环渤海和长江三角洲两大经济区，济南刚好处于环渤海和长三角两大经济圈黄金分割点上。因此从改变时空距离上来说，济南无疑是最大的受益者。龙永枢副会长认为，借着高铁经济时代的来临，济南更应放开步伐，把商业区做好做出特色来。济南还能吸引北京、上海的大企业来济南召开商务会议，从而加速济南商务会展中心的建设。
　　
　　王茂林副会长赴四川考察灾后重建
　　
　　2011年6月8日至10日，中国城市经济学会第一副会长王茂林同志率领华民慈善基金会理事长卢德之等一行4人专程赴四川考察灾后重建情况。在四川期间，王茂林副会长一行在考察地有关领导的陪同下，早出晚归、不辞辛劳、连续奔波，先后考察了汶川、北川、绵竹3个县及4个乡镇、1所学校、1所敬老院。
　　在考察中，王茂林副会长一行走一路看一路、感慨一路、受震撼一路、受教育一路，真切地感受到在中国共产党的领导下举全国之力使四川发生的难以想象的巨大变化。王茂林副会长感慨地说：“这次四川灾后重建考察，尽管时间很短，但作为一个老党员、老干部，在迎接建党90周年的喜庆中，确实再次经受了一次爱国主义教育的洗礼，再次切身感受到了中国共产党和以胡锦涛为总书记的党中央的英明伟大。”
　　
　　张巨功秘书长拜会国务院港澳事务办公室华建副主任
　　
　　2011年5月12日上午，中国城市经济学会秘书长、中国城市经济杂志社社长张巨功及中国城市经济杂志社负责联络港澳工作的连亚平主任前往国务院港澳事务办公室拜会了华建副主任。
　　会谈中张秘书长和连主任就如何在港澳地区展开工作的一些想法向华建副主任做了详细汇报，华建副主任给予明晰指导，并希望将相关港澳工作进行的更加稳妥。
　　张秘书长和连主任表示，一定努力把有关港澳工作做的更好。