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金珍君说：“实际上，汽车的普及改变了世界，改变了城市的结构，以及人们的消费方式和生活方式，汽车社会呈现出与以往社会不同的特征，这就要求汽车服务一定要体现出社会发展以及人们日益增长的品味和要求，个性化服务将是未来汽车服务发展的方向。因为在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是社会的组成部分，是人的空间属性的扩展和精神的延伸。”
“似乎转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界第二大汽车生产国，汽车也迅速从，奢侈品，转变为了‘生活必需品’，中国进入汽车社会的步伐之快令人咂舌。似乎昨天中国还是世界第一自行车大国，但是今天中国已经是名副其实的汽车王国。对此没有准备的人会让机会白白流失，但是我们抓住了这个机会”， 面对蓬勃发展的中国汽车服务市场，广汇汽车服务股份公司总裁兼执行董事金珍君说。
汽车社会
谁都不会否认，中国已经狂飙突进汽车社会。汽车社会一词来自曰语的“车社会”，日本专家于上世纪7。年代提出了“汽车社会”一词。上世纪六、七十年代以来，日本进入汽车普及年代后，发生了大量不同于以往时代的现象，人际关系急剧变化，社会节奏明显加快，日本专家将这种汽车普及带来的新的社会形态命名为汽车社会。金珍君说：“韩国在上世纪80年代汉城奥运会后进入了汽车社会，中国在2008年奥运会之前就已经进入了汽车社会，世界汽车制造商和中国本土汽车制造商、销售商一起将中国推入了汽车大国的行列，广汇作为汽车服务商很荣幸能参与到这个过程中”。
广汇汽车服务的迅速崛起一度让业界倍感神秘，并称之为中国汽车服务领域的一匹“黑马”。2010年，广汇公司经营的中高档品牌为主的40多个品牌，包括奔驰、奥迪、大众、通用、丰田、本田、日产、雷克萨斯、英菲尼迪等预计销售收入达500亿元；整车销量达到30多万台。随着近期广汇汽车服务总裁及执行董事金珍君与外界交流的曰益加深，越来越多的业内人士开始认识到，这匹“黑马”的出现绝非偶然，他们的成功源于对汽车文化的独到理解，是自身不断追求卓越、迈向更高目标的必然结果。
金珍君生于汽车文化发达的韩国，12岁时到了汽车王国美国学习，而后历经多个跨国公司的磨砺，最终落脚于广汇汽车服务股份公司。因此他对于不同国家的汽车文化有着深刻的理解。金珍君说：“汽车社会的到来，不仅是汽车保有量达到一定程度，也不仅是人们出行方式发生变化。实际上，汽车的普及改变了世界，改变了城市的结构，以及人们的消费方式和生活方式，汽车社会呈现出与以往社会不同的特征，这就要求汽车服务一定要体现出社会发展以及人们的品味和要求，因为在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是社会的组成部分，是人的空间属性的扩展和精神的延伸。”
基于对不同国家汽车文化的理解，金珍君敏锐地看到，随着生活方式的改变，中国汽车生产量和消费能力的增加，会有越来越多的人开始注重自己座驾的形象，就跟注重自己的外表一样。毕竟作为财富和地位的象征，作为惬意而舒适生活方式的代表，中高端汽车一定会受到市场的欢迎。金珍君说：“你可以把它看作是一种生活态度，每个人都有追求卓越的信念和理想。这就是中国汽车行业迅速发展的内在原因。”
马达的挑战
“但是在此过程中，汽车社会也会遇到自己的问题”，金珍君说，“根据发达国家的经验，大众汽车消费时代的到来，对社会的影响将远远超出汽车产业本身，它对人们的生产和出行方式、居住选择、城市和乡村结构、生活和休闲方式，乃至消费结构和商业模式，都会有所影响，进而还会影响到就业结构、社会关系、沟通方式以及知识结构和文化习俗等。总之，汽车的触角和影响力会辐射到文化、法律、道德、环境、交通及家庭等各个社会领域。与此同时，相应的社会问题也将接踵而至。比如，汽车是耗油大户，有节约能源的问题；汽车的行驶会引起空气污染，存在环保问题：汽车生产与消费之间的矛盾体现为如何保护消费者问题：不同层次的消费者对于不同的个性化汽车的选择问题等等。”
在这种情况下，如何做一个对社会负责任的汽车服务商就成为广汇首先要思考的问题。“因为我们认识到，在汽车社会中，汽车并不是主体，汽车为之服务的社会和人，才是真正的主体”，金珍君说，“我们对于企业责任的认识是，首先要把自己做强做大，我们是服务行业，一定要以客户的利益为中心，尊重每一个客户的个性化差异，我有一个梦想，就是要把广汇打造成最优秀的汽车服务管理品牌。让我们的客户打个电话就能得到最专业的汽车产品咨询服务，挑选最适合他的产品，得到各个品牌产品最专业的售后服务，满足量身定做的金融、保险、二手车、租赁等随身、终身的服务。”
“伴随汽车社会而来的必定是汽车服务行业的完善，但是汽车服务行业的完善是汽车文化发展到一定程度的产物，西方发达国家的汽车文化历经了上百年的发展才有了今天的规模和体系。中国的汽车社会刚刚进入起步期，要真正建立自己的汽车文化还有很长一段路要走。广汇正在努力打造中国本土汽车文化”，金珍君说。
生于韩国，成长于美国，对中国传统文化情有独钟的金珍君以自己多年的从业经验成功将中国传统管理文化与西方科学的管理体制进行了嫁接。“中西部地区”+“中高端品牌”的战略、在汽车销售和服务领域打造的先进管理模式以及世界级的运营管理平台，似乎不经意间就在金珍君手中建立起来。这也就是被业界所熟知的广汇成功的法宝，“广汇模式”。
广汇模式用简单的话形容就是：把世界最先进的科学管理经验和模式与中国传统管理经验与模式完美结合。金珍君说：“中国传统文化的精华在遇到国外先进管理经验的时候，会进发出无限的潜力。这也是广汇成功的秘诀之一。”因此广汇才能在短短的4年里以其独特的“广汇模式”成功成为中国汽车服务领域内的第一品牌。属于中国的本土汽车文化在慢慢形成。
“当然，汽车文化的核心是品牌，客户购买的汽车不仅仅是产品，更是品牌价值、品牌承诺和品牌体验”，金珍君非常注重广汇的品牌。作为面对消费者的品牌大使，金珍君相信，若要真正达到客户满意，需要做的远远不只是销售。为此，广汇汽车服务在管理体系中不断强化品牌管理，以确保为客户建立起品牌价值、品牌承诺和品牌体验体系，同时建立起一套属于广汇汽车服务的服务标准和体系。金珍君说：“我希望广汇标准在不久的未来将会成为整个中国汽车服务行业的标准。”
中国狂飙突进汽车社会所带来的影响是全方位的，中国显然在应对汽车社会所带来的挑战上并没有做好充分的准备。广汇以其对于汽车文化的独特理解和对汽车社会的独特认识将服务业作为解决这些问题的突破口，或许对于中国未来找出更好的应对汽车社会所带来的挑战是一个有益的探索。
“似乎转瞬间，中国就从一个汽车沙漠突然转变为世界第二大汽车生产国，汽车也迅速从，奢侈品，转变为了‘生活必需品’，中国进入汽车社会的步伐之快令人咂舌。似乎昨天中国还是世界第一自行车大国，但是今天中国已经是名副其实的汽车王国。对此没有准备的人会让机会白白流失，但是我们抓住了这个机会”， 面对蓬勃发展的中国汽车服务市场，广汇汽车服务股份公司总裁兼执行董事金珍君说。
汽车社会
谁都不会否认，中国已经狂飙突进汽车社会。汽车社会一词来自曰语的“车社会”，日本专家于上世纪7。年代提出了“汽车社会”一词。上世纪六、七十年代以来，日本进入汽车普及年代后，发生了大量不同于以往时代的现象，人际关系急剧变化，社会节奏明显加快，日本专家将这种汽车普及带来的新的社会形态命名为汽车社会。金珍君说：“韩国在上世纪80年代汉城奥运会后进入了汽车社会，中国在2008年奥运会之前就已经进入了汽车社会，世界汽车制造商和中国本土汽车制造商、销售商一起将中国推入了汽车大国的行列，广汇作为汽车服务商很荣幸能参与到这个过程中”。
广汇汽车服务的迅速崛起一度让业界倍感神秘，并称之为中国汽车服务领域的一匹“黑马”。2010年，广汇公司经营的中高档品牌为主的40多个品牌，包括奔驰、奥迪、大众、通用、丰田、本田、日产、雷克萨斯、英菲尼迪等预计销售收入达500亿元；整车销量达到30多万台。随着近期广汇汽车服务总裁及执行董事金珍君与外界交流的曰益加深，越来越多的业内人士开始认识到，这匹“黑马”的出现绝非偶然，他们的成功源于对汽车文化的独到理解，是自身不断追求卓越、迈向更高目标的必然结果。
金珍君生于汽车文化发达的韩国，12岁时到了汽车王国美国学习，而后历经多个跨国公司的磨砺，最终落脚于广汇汽车服务股份公司。因此他对于不同国家的汽车文化有着深刻的理解。金珍君说：“汽车社会的到来，不仅是汽车保有量达到一定程度，也不仅是人们出行方式发生变化。实际上，汽车的普及改变了世界，改变了城市的结构，以及人们的消费方式和生活方式，汽车社会呈现出与以往社会不同的特征，这就要求汽车服务一定要体现出社会发展以及人们的品味和要求，因为在汽车社会里，汽车不仅仅是一种交通工具，它更是社会的组成部分，是人的空间属性的扩展和精神的延伸。”
基于对不同国家汽车文化的理解，金珍君敏锐地看到，随着生活方式的改变，中国汽车生产量和消费能力的增加，会有越来越多的人开始注重自己座驾的形象，就跟注重自己的外表一样。毕竟作为财富和地位的象征，作为惬意而舒适生活方式的代表，中高端汽车一定会受到市场的欢迎。金珍君说：“你可以把它看作是一种生活态度，每个人都有追求卓越的信念和理想。这就是中国汽车行业迅速发展的内在原因。”
马达的挑战
“但是在此过程中，汽车社会也会遇到自己的问题”，金珍君说，“根据发达国家的经验，大众汽车消费时代的到来，对社会的影响将远远超出汽车产业本身，它对人们的生产和出行方式、居住选择、城市和乡村结构、生活和休闲方式，乃至消费结构和商业模式，都会有所影响，进而还会影响到就业结构、社会关系、沟通方式以及知识结构和文化习俗等。总之，汽车的触角和影响力会辐射到文化、法律、道德、环境、交通及家庭等各个社会领域。与此同时，相应的社会问题也将接踵而至。比如，汽车是耗油大户，有节约能源的问题；汽车的行驶会引起空气污染，存在环保问题：汽车生产与消费之间的矛盾体现为如何保护消费者问题：不同层次的消费者对于不同的个性化汽车的选择问题等等。”
在这种情况下，如何做一个对社会负责任的汽车服务商就成为广汇首先要思考的问题。“因为我们认识到，在汽车社会中，汽车并不是主体，汽车为之服务的社会和人，才是真正的主体”，金珍君说，“我们对于企业责任的认识是，首先要把自己做强做大，我们是服务行业，一定要以客户的利益为中心，尊重每一个客户的个性化差异，我有一个梦想，就是要把广汇打造成最优秀的汽车服务管理品牌。让我们的客户打个电话就能得到最专业的汽车产品咨询服务，挑选最适合他的产品，得到各个品牌产品最专业的售后服务，满足量身定做的金融、保险、二手车、租赁等随身、终身的服务。”
“伴随汽车社会而来的必定是汽车服务行业的完善，但是汽车服务行业的完善是汽车文化发展到一定程度的产物，西方发达国家的汽车文化历经了上百年的发展才有了今天的规模和体系。中国的汽车社会刚刚进入起步期，要真正建立自己的汽车文化还有很长一段路要走。广汇正在努力打造中国本土汽车文化”，金珍君说。
生于韩国，成长于美国，对中国传统文化情有独钟的金珍君以自己多年的从业经验成功将中国传统管理文化与西方科学的管理体制进行了嫁接。“中西部地区”+“中高端品牌”的战略、在汽车销售和服务领域打造的先进管理模式以及世界级的运营管理平台，似乎不经意间就在金珍君手中建立起来。这也就是被业界所熟知的广汇成功的法宝，“广汇模式”。
广汇模式用简单的话形容就是：把世界最先进的科学管理经验和模式与中国传统管理经验与模式完美结合。金珍君说：“中国传统文化的精华在遇到国外先进管理经验的时候，会进发出无限的潜力。这也是广汇成功的秘诀之一。”因此广汇才能在短短的4年里以其独特的“广汇模式”成功成为中国汽车服务领域内的第一品牌。属于中国的本土汽车文化在慢慢形成。
“当然，汽车文化的核心是品牌，客户购买的汽车不仅仅是产品，更是品牌价值、品牌承诺和品牌体验”，金珍君非常注重广汇的品牌。作为面对消费者的品牌大使，金珍君相信，若要真正达到客户满意，需要做的远远不只是销售。为此，广汇汽车服务在管理体系中不断强化品牌管理，以确保为客户建立起品牌价值、品牌承诺和品牌体验体系，同时建立起一套属于广汇汽车服务的服务标准和体系。金珍君说：“我希望广汇标准在不久的未来将会成为整个中国汽车服务行业的标准。”
中国狂飙突进汽车社会所带来的影响是全方位的，中国显然在应对汽车社会所带来的挑战上并没有做好充分的准备。广汇以其对于汽车文化的独特理解和对汽车社会的独特认识将服务业作为解决这些问题的突破口，或许对于中国未来找出更好的应对汽车社会所带来的挑战是一个有益的探索。