低碳经济是现代化发展环境下，我国为实现可持续的一种全新经济发展形态，同时代的需求相一致，但该整体状态下的物流发展需通过优化系统运作来减少碳化物的排放，将可持续发展理念融入到物流活动的各个环节，并通过先进的管理手段和物流技术实现最优化配置与统筹，确保资源最大化利用的同时，不会影响系统效益与生态环境。
　　改革开放以来，我国社会经济得到长足发展和进步，但与此同时的环境问题也得到社会各界的关注，环保低碳逐渐成为现代化的主要发展目标。基于此，处于关键转型期的物流企業需采取多样化的渠道与方式减少经营过程中的碳排放，但整体而言，其相关的探索与研究尚处于起步阶段，可供借鉴的经验和案例相对较少，故而进行低碳物流发展的路径研究具有现实的必要性，本文主要从宏观、技术和企业自身等方面展开探讨。
　　一、减少货运强度
　　货运强度所体现的是物流运输过程中的运输量，所以在该方面实现低碳管理时需实现集中化应用，处于发展中阶段的我国社会在集中化方面有极大地发展空间，于物流运输而言，物理集群便是集中化的具体表现。现代物流功能具有整体性和系统化特征，物流并非相关功能间的简单相加，而是实现其整合与集聚，如物流设置资源和工具、第三方物流企业资源、管理服务资源、货物资源等的集聚，所以，实现物流运输集聚是降低货运强度的主要动因。此外，于物流企业的实际操作而言，在非突破性业务暴增的前提下，运输货物总量不会出现太大幅度改变，所以低碳优化路径可从加大运输线、增加仓库数量出发，但实践证明，该方式下的碳化物排放依旧未达到低碳标准，这就需将其同集中化管理相结合，以最大化实现物流低碳化发展。
　　二、选用低碳运输方式
　　在物流运输中，不同运输方式的碳排放量存在差异性，其中铁路、海运、内湖运输、管道运输的排放量相对较小，而航空和公路运输碳排放量则较大。但运输方式的选择需实现国家的有效支撑，在相关运输方面提供有效的财政及装备支撑，使物流企业能够更加科学合理的选择碳化物排放较低的运输方式，进而整体上降低物流碳化物排放，实现低碳化发展。
　　三、降低运输过程中能源使用的碳强度
　　于物流运输而言，实现低碳化可从能源应用方面予以控制，合理使用低碳的电力能源及其他新能源，将其合理应用到不同运输方式中，如电力火车、电力货车以及可取代电瓶车或对其电池进行修正等。整体而言，电动汽车归属于低碳汽车范畴，而且物流仓库管理以实现了电气化操作，在两者充分结合的前提下，能够有效实现现代物流运输低碳化。
　　四、结语
　　低碳物流发展路径选择需充分结合现代化物流发展实际，然后依据其运输特点于功能发挥选择最优化方案，实现资源合理优化配置的同时，控制物流运输碳排放量，并依据具体应用参数建立一个系统化整体性的实践及测评框架，合理控制物流成本及碳排放量。就本文所提出的路径措施而言，其在国家充分重视社会经济可持续发展的环境下具有重要的作用，并且在国家相关惩罚措施不断出台的环境下，对物流企业发展具有一定的约束力，一定程度上也有较大挑战，但亦需明确，低碳物流发展并非孤立存在与发展的，需实现各方面的协作于统一。（作者单位为大连交通技师学院）