【摘 要】
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电动汽车共享作为一种新兴的可持续交通方式,能有效缓解城市拥堵、环境污染、能源紧缺与出行需求之间的矛盾。以计划行为理论(TPB)为基础,引入感知风险和感知价值构建整合模
【机 构】
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中国科学技术大学管理学院,安徽广播电视大学经济与管理学院
【基金项目】
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安徽高校人文社会科学研究重点项目:“新能源汽车在个人消费领域的推广模式选择”(SK2017A1015)
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电动汽车共享作为一种新兴的可持续交通方式,能有效缓解城市拥堵、环境污染、能源紧缺与出行需求之间的矛盾。以计划行为理论(TPB)为基础,引入感知风险和感知价值构建整合模型,收集了试点城市316个消费者的有效样本,分析影响电动汽车共享使用意向的主要因素。实证结果表明,主观规范对使用意向的影响最大,其次为知觉行为控制和接受态度;感知价值对接受态度有显著正向影响,而感知风险有负向影响;接受态度具有中介效用,在感知风险与使用意向之间具有完全中介作用,在感知价值与使用意向之间具有部分中介作用。最后,根据研究结果,提出推广电动汽车共享服务的措施建议。
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