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摘要：随着城市化进程的不断加快市政道路工程建设规模也随之扩大，道路工程作为重要的交通纽带对其工程质量标准也越来越严格。在市政道路工程建設项目中，路基建设是重要内容之一。路基建设的顺利进行，可以确保市政道路建设工程在规定的建设期内完成。同时，它可以确保道路建成后的道路交通质量，并扩展城市道路的质量，在使用周期上，市政路基建设的完成情况比较好，可以使市政道路发挥更大的使用价值，确保城市交通的稳定发展，并带来更大的经济和社会效益，从而促进城市的发展。
关键词：市政道路工程;压实度;检测方
引言
公路路基压实度试验检测，主要是保证公路路基压实度与施工质量的重要手段。城市化建设步伐加快，出行安全越来越受关注，公路施工期间，必须及时对路基压实度进行试验检测，及时发现施工中的不足，在不断调整与改进基础上，满足城市化对公路施工的要求，同时促进经济发展与实现交通进步。公路工程施工中，作为重要施工检测环节，路基压实度试验的组织，必须确保检测技术有效，得到的相关数据准确，检测分析到位，如此才能不断将公路施工整体质量提升。
1压实度的影响因素
1.1含水率
含水率是保证路基土体压实度合格的重要物理指标。也是实验室测定土的干密度与孔隙率的重要指标，土体含水量的高低直接影响了土体各项力学指标的变化，包括渗透系数、压缩系数、内摩擦角等。根据已有的试验表明，土体存在最优含水率的情况下，当实际含水率小于最优含水率时，土体颗粒之间缺少作为润滑剂的水分，在压实过程中土颗粒之间存在相对滑动，而颗粒表面粗糙不平会产生内摩擦力，由于缺少润滑剂的作用易使土体的内摩擦阻力增大，土体不易于压实;同时，当实际含水率大于最优含水率时，由于土体中的自由水在压实过程中很难排出，形成较大的孔隙水压力，导致颗粒之间间隙较大，使得土体的实际干密度减小，进而减小了其压实度。
1.2控制原材料比例
从压实效果来看，常见的外加剂变化，如果含水量没有超过规定的值，就能够保证路面压实效果能够满足需求，另一方面，实际的施工过程中，路基路面砂石料配比不合规定的情况下，例如，由于外加剂和土壤容重的不同，会影响整个道路的密实度。一般来说，路面土中含有大量的土壤，压实后，混合料的干容重会增大，导致路面压实的虚增大。为了避免上述问题的进一步发展，除了路基体积密度的控制，有必要增加混合比的严格控制，加强各种材料的比例的控制，以确保混合比的科学合理性。
2路基压实现场试验方法
2.1灌砂法
（1）操作原理。灌砂法的操作方法与环刀法类似，都是对试点进行挖洞取土，测得灌砂的体积、质量及试样土的含水量，通过计算湿密度、干密度，进而可以得到其压实度，其计算方法与环刀法类似，不再赘述。（2）优缺点及适用范围。灌砂法优点在于操作过程具有可控性，数值的准确性及检测结果的代表性，是实际工程中路基压实度检测的常用方法。其缺点：①量砂的称重、干湿性易影响测量结果;②需要携带大量的量砂，且须多次测量，影响工作效率;③不同的击实方法会影响土的最大干密度，导致压实度数值易产生偏差。灌砂法适用于底层或基层粗粒砂类和砾类土的检测，不适用于有大孔洞或大空隙的土体;检测结果具有代表性，可作为仲裁性试验。
2.2环刀检测方法
这种检测方法也属于一种比较常见的检测手段，并在市政道路领域中得到了普遍的认可与推崇。在使用该检测方法时，通常换刀的容积为二百立方厘米，高度为五厘米。一般而言，检测的环刀内的密度多为平均值。相关工作者使用该检测手段检测路基压实度的时候，应当对环刀做好标号处理工作，并在此基础上结合具体状况选择最为适宜的环刀，具体检测点要随机选择，并且还要保障检测点的土质和送样土质保持一致。
2.3落锤频谱快速测试仪方法
快速滴谱式测试仪方法是一种较先进的测量方法，具体的测量原理是用锤子对土壤产生一定的冲击，从而产生相应的土壤回弹，根据产生的回弹并通过相应的传感器对土壤进行相应的测量内容，然后进行具体分析，得出路基压实度的测量位置。这种测量方法的优点是在测试原始路基的过程中不会被破坏，同时使用了体积较小的仪器设备，因此整个测量过程带来了便利。以这种方式进行测量时，应确保铅锤垂直。锤子产生的回弹值随路基的压实度线性变化。如果测得的回弹大，则意味着路基的压实度也大。
2.4核子密度仪法
（1）操作原理。核子密度仪法是国际上广泛应用的压实度和含水量检测方法，将核子探头放入预先打好的小洞，由放射源发出的射线，经过康普顿散射后接收返回的射线的数量，可以测定材料的密实度。核子仪自带有显示屏，可以方便测量出材料的干湿密度、含水率、孔隙率、压实度。（2）优缺点及适用范围。优点是可用于所需检测人员少，对路基的损害较小，检测结果直观可见。其缺点：①仪器带有放射性，会对人体健康和环境产生影响;②反射源存在衰变，所以仪器使用前需要标定，操作步骤较为繁琐;③检测费用。
较高。
该方法适用于各种土的密度及含水率的测量;能通过显示屏直接读出结果，可用于现场质量的快速评定;可以用于确定碾压遍数、机具组合等压实功相关参数。
结语
总之，对沥青混凝土路面压实度检测分析，有利于对沥青混凝土路面质量进行合理评价，为公路工程的施工与维护等提供参考，具有十分积极的作用和意义。
参考文献：
[1]林德根.刍议市政道路路基施工技术与路基压实质量控制[J].四川水泥，2018（5）：55.
[2]杨天恺，黄大莲.市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析[J].建筑工程技术与设计，2019，（15）：6131.
关键词：市政道路工程;压实度;检测方
引言
公路路基压实度试验检测，主要是保证公路路基压实度与施工质量的重要手段。城市化建设步伐加快，出行安全越来越受关注，公路施工期间，必须及时对路基压实度进行试验检测，及时发现施工中的不足，在不断调整与改进基础上，满足城市化对公路施工的要求，同时促进经济发展与实现交通进步。公路工程施工中，作为重要施工检测环节，路基压实度试验的组织，必须确保检测技术有效，得到的相关数据准确，检测分析到位，如此才能不断将公路施工整体质量提升。
1压实度的影响因素
1.1含水率
含水率是保证路基土体压实度合格的重要物理指标。也是实验室测定土的干密度与孔隙率的重要指标，土体含水量的高低直接影响了土体各项力学指标的变化，包括渗透系数、压缩系数、内摩擦角等。根据已有的试验表明，土体存在最优含水率的情况下，当实际含水率小于最优含水率时，土体颗粒之间缺少作为润滑剂的水分，在压实过程中土颗粒之间存在相对滑动，而颗粒表面粗糙不平会产生内摩擦力，由于缺少润滑剂的作用易使土体的内摩擦阻力增大，土体不易于压实;同时，当实际含水率大于最优含水率时，由于土体中的自由水在压实过程中很难排出，形成较大的孔隙水压力，导致颗粒之间间隙较大，使得土体的实际干密度减小，进而减小了其压实度。
1.2控制原材料比例
从压实效果来看，常见的外加剂变化，如果含水量没有超过规定的值，就能够保证路面压实效果能够满足需求，另一方面，实际的施工过程中，路基路面砂石料配比不合规定的情况下，例如，由于外加剂和土壤容重的不同，会影响整个道路的密实度。一般来说，路面土中含有大量的土壤，压实后，混合料的干容重会增大，导致路面压实的虚增大。为了避免上述问题的进一步发展，除了路基体积密度的控制，有必要增加混合比的严格控制，加强各种材料的比例的控制，以确保混合比的科学合理性。
2路基压实现场试验方法
2.1灌砂法
（1）操作原理。灌砂法的操作方法与环刀法类似，都是对试点进行挖洞取土，测得灌砂的体积、质量及试样土的含水量，通过计算湿密度、干密度，进而可以得到其压实度，其计算方法与环刀法类似，不再赘述。（2）优缺点及适用范围。灌砂法优点在于操作过程具有可控性，数值的准确性及检测结果的代表性，是实际工程中路基压实度检测的常用方法。其缺点：①量砂的称重、干湿性易影响测量结果;②需要携带大量的量砂，且须多次测量，影响工作效率;③不同的击实方法会影响土的最大干密度，导致压实度数值易产生偏差。灌砂法适用于底层或基层粗粒砂类和砾类土的检测，不适用于有大孔洞或大空隙的土体;检测结果具有代表性，可作为仲裁性试验。
2.2环刀检测方法
这种检测方法也属于一种比较常见的检测手段，并在市政道路领域中得到了普遍的认可与推崇。在使用该检测方法时，通常换刀的容积为二百立方厘米，高度为五厘米。一般而言，检测的环刀内的密度多为平均值。相关工作者使用该检测手段检测路基压实度的时候，应当对环刀做好标号处理工作，并在此基础上结合具体状况选择最为适宜的环刀，具体检测点要随机选择，并且还要保障检测点的土质和送样土质保持一致。
2.3落锤频谱快速测试仪方法
快速滴谱式测试仪方法是一种较先进的测量方法，具体的测量原理是用锤子对土壤产生一定的冲击，从而产生相应的土壤回弹，根据产生的回弹并通过相应的传感器对土壤进行相应的测量内容，然后进行具体分析，得出路基压实度的测量位置。这种测量方法的优点是在测试原始路基的过程中不会被破坏，同时使用了体积较小的仪器设备，因此整个测量过程带来了便利。以这种方式进行测量时，应确保铅锤垂直。锤子产生的回弹值随路基的压实度线性变化。如果测得的回弹大，则意味着路基的压实度也大。
2.4核子密度仪法
（1）操作原理。核子密度仪法是国际上广泛应用的压实度和含水量检测方法，将核子探头放入预先打好的小洞，由放射源发出的射线，经过康普顿散射后接收返回的射线的数量，可以测定材料的密实度。核子仪自带有显示屏，可以方便测量出材料的干湿密度、含水率、孔隙率、压实度。（2）优缺点及适用范围。优点是可用于所需检测人员少，对路基的损害较小，检测结果直观可见。其缺点：①仪器带有放射性，会对人体健康和环境产生影响;②反射源存在衰变，所以仪器使用前需要标定，操作步骤较为繁琐;③检测费用。
较高。
该方法适用于各种土的密度及含水率的测量;能通过显示屏直接读出结果，可用于现场质量的快速评定;可以用于确定碾压遍数、机具组合等压实功相关参数。
结语
总之，对沥青混凝土路面压实度检测分析，有利于对沥青混凝土路面质量进行合理评价，为公路工程的施工与维护等提供参考，具有十分积极的作用和意义。
参考文献：
[1]林德根.刍议市政道路路基施工技术与路基压实质量控制[J].四川水泥，2018（5）：55.
[2]杨天恺，黄大莲.市政道路路基压实度的检测方法及控制要点分析[J].建筑工程技术与设计，2019，（15）：6131.