“我们不断提醒自己的一点，就是最终决定性的力量是市场，是因为巨大的市场发展给了我们机会，我们只是抓住了机会。”在对宝马在中国的成功进行评价时，史登科给出这样谦逊的回答。这是1月10日下午，在北京香港马会会所的一间会议室内，史登科以这样平和的心态向众人告别。
　　一个月前，宝马集团大中华区宣布，现任总裁兼首席执行官史登科将提前退休，继任者宝马德国高级副总裁安格将在今年一季度上任。从2004年宝马销售1.5万辆到2012年的32.6万辆，8年时间宝马在华销量提高20倍。史登科强调的全方位本土化融合对宝马在华的成功起到重要作用，全方位本土化融合涉及管理、营销、人才、产品、文化等多个方面。
　　对于宝马在华而言，史登科的离任仅为前奏。随后的一个月内，宝马（中国）副总裁陆逸和华晨宝马营销高级副总裁戴雷相继递交辞呈，在此之前，两人分别主管宝马在华进口车和国产车的市场销售工作。
　　据悉，接替史登科的新总裁安格正式亮相的时间很可能将推至2月份以后。以2012年的数据，奥迪在中国销售约40.5万辆，宝马已经成功缩小与奥迪的差距。如何在高层更迭的环境下，延续宝马在华成功的本土化、人员管理和架构，进一步追赶及缩小与奥迪之间的差距是一道难题。
　　如今，史登科离开宝马的日子已进入倒计时，对于继任者，宝马提供的资料显示，现年54岁的安格已在宝马集团任职近25年，之前担任宝马德国高级副总裁，管理着德国这一重要区域市场的销售和市场营销工作。当前宝马 （中国）虽然销量快速提升，但渠道利润遭遇严重挑战。作为新的继任者，安格是做区域市场出身，对于渠道的建设和发展具有独到的优势，从其最擅长的渠道着手，这对于迎接目前宝马（中国）面临的问题与挑战也会起到积极作用。
　　宝马公司这些年在中国取得了显著的成绩，这与其尊重本土文化、尊重人才、尊重消费者、尊重合作伙伴密切相关。同时在爱心基金、加快宝马汽车本地化进程、加大华晨宝马及研发中心的投资力度等一系列行动中体现出了良好的社会责任感和对中国汽车业发展所做的努力，重塑了宝马汽车在消费者、在政府及汽车行业中的良好形象，这也许是宝马汽车在中国所获得的更大财富。如何承继这一财富并将其发扬光大，也是安格上任后所面临的重要课题。