今年，华北地区遇到近年来最严重的雾霾天气。之所以说严重，是因为涉及的国土面积大，持续时间长，发生次数多。
　　对造成雾霾的原因，解释口径颇多。对此油品行业钢铁行业汽车行业都做了表白，但“汽车污染是主要原因，甚至是首要原因”的看法却最容易被人们盲目接受。
　　此次雾霾最严重的10个城市中有7个在河北省，其中石家庄“荣获”过第一名，PM2.5值竟达到近1000PPM。北京常处于第四名的位置，PM2.5值大致处于300-500PPM。2011年底，河北全省的汽车保有量为607.19万辆，石家庄仅为43.2万辆，北京则为475万辆。
　　大气污染无论是来自固定污染源还是流动污染源，都是消耗能源所致。2011年，我国的能源消费为2432.2百万吨油当量，占世界总量的20.3%，名列世界第一；我国的能源消费比例为：煤70.4%，石油17.6%，天然气4.0%，核能0.68%，水电6.7%，可再生能源0.5%。
　　分析前一组数据可以看出，河北全省的汽车总量比北京多132万辆。此数据仅为民用汽车保有量，由于北京是各大军兵种总部所在地，军车的数量相对较多，因此实际二者之差会小于132万辆。石家庄的汽车保有量则不足北京的十分之一，其雾霾值却大致是北京的两倍。
　　再看另一组数据，由于各种能源都转化成了百万吨油当量，尽管各种燃料产生的污染物种类、数量不尽相同，但可以肯定在全国范围内，烧煤造成的污染是最主要的污染。另外，在石油消费的17.6%份额中，交通运输占60%，即各种运输工具只占能源消费总量的11%，其中汽车消耗的能源不会超过我国能源总消费的10%。
　　综上所述，目前就全国范围而言，我们仍是煤烟型污染为主的国家。据我们掌握的资料，从中华人民共和国成立至今，还没有哪一个城市的首要污染源为汽车。在特大城市和少数大城市，由于汽车保有量的迅速增加，汽车污染源的分担率在不断上升，污染正从煤烟型污染向煤烟与汽车混合型污染转化。
　　那么，为什么人们最容易接受“汽车是首要污染源”的错误观点呢？
　　首先，长期以来，我国没有全面、系统、科学的污染源分担率研究。近些年，环保部门公布了一些汽车分担率的数值，但从来没有公布过各种污染源完整的分担率数据，也未标明其公布的部分数值的出处。因此，很难判定其准确性和科学性。由于没有科学数据，谁都可以拿出一些数据说汽车是首要污染源。
　　其次，对于污染源、污染物的概念混淆，误导了舆论，也是原因之一。这次雾霾，环保方面提到了扬尘占百分之多少的说法，于是就有媒体报道汽车和带起的扬尘占PM2.5的50%，让全社会大吃一惊。这种不负责任、耸人听闻的数据容易以讹传讹，以至于传到第十二届全国政协会议新闻发言人吕新华发布时，竟然变成了“今天我听到了一个消息，污染天气有50%以上是由机动车烧油造成的”。分担率是指各种污染源排放的某种污染物在该污染物总量中的比例。扬尘是颗粒物，本身就是污染物，而不是污染源，因此，把污染物计算到污染源的分担率中本身就是概念的错误。
　　最后，汽车是社会各界、各种人群接触多、近在身边的污染源，也就容易为人们所关注。
　　应当指出，汽车排放的污染物高度在人的呼吸带位置，对人的危害会比其他污染源严重，在一些大城市，汽车污染的分担率因保有量增加有上升趋势，如果不抓好汽车污染的治理，今后我国可能出现汽车污染为首要污染源的局面，对此必须给予高度关注。汽车行业应积极采取措施，认真应对，使我们的空气更清洁。