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摘 要：目前，在黄河机淤、河道整治等工程施工中，输沙管道主要以钢质为主。如果在油漆涂装上不能做到很好的防腐效果，不仅影响产品的外观，更重要的是缩短设备的使用寿命。以Φ300管道为例，正常使用寿命为6-8年，如果外表涂装不合格或者受外力使外表受损，出现漆层脱落，其使用寿命将锐减为2-3年。这样就造成了极大的经济损失和浪费。因此，选取一种新的防腐措施应用到工程设备的养护上，使其使用寿命得到大的延长，从而节约资金，避免浪费，是摆在广大工程施工单位面前的一个课题。
关键词：输沙管道；除锈；新工艺
一、当前常用的除锈方法简介
当前在黄河上常用的除锈方法主要有以下几种：
1、手工除锈 这是最简单，也是效率最低的一种除锈方式，即操作人员用钢丝刷或磨石或其他工具对钢结构件进行打磨，把钢结构件表面的浮锈打磨干净。
2、电动工具除锈 操作人员使用电动钢丝刷或电动砂轮对钢结构件表面的浮锈进行清理作业。该方式也存在工作效率低的情况，每人每天仅能清理十几个平方；而且该作业方式仅能清理钢材表面的浮锈，对表面的氧化皮层不能彻底打磨干净，在一些除锈要求等级较高的施工中不能使用，是目前较为常见的一种除锈方式。
3、喷砂除锈 使用空气压缩机产生一定压力的高压气流将喷砂罐内砂砾射向金属表面，从而达到清楚金属表面锈蚀的效果。目前喷砂的材料主要有两种，一是河砂，使用河砂成本低，但是要求场地宽敞，产生大量粉尘和噪音，空气污染严重，不利于环保要求，并且需多人同时操作；二是金属砂，使用金属砂能够回收利用，能够达到环保要求，但是运行成本较高。
二、带锈磷化液除锈新方法的主要流程
带锈磷化液除锈工艺的原理就是以钢材内锈层的结构、性质为依据，达到稳定钢材表面活性为目的，同时对稳定的表面进行渗透，进而化学转化形成一层封闭型高耐蚀磷酸盐膜层，从而有效解决油漆与钢材表面的结合性差，易脱落的现实情况，提高设备表面涂装质量和内在质量，从而达到延长设备寿命。
1、技术指标 带锈磷化液主要组成是由环氧树脂、锌粉、转锈剂、固化剂、助剂以及稀释剂等成分组成。其主要特性具有：（1）良好的锈转化功能，可带锈涂装。高含量金属锌粉、具有极佳的阴极保护作用；（2）具有优良的耐磨性和耐久性。附着力强、耐冲击性能好；（3）具有广泛的耐油性和耐稀释剂性。耐盐雾性能优越；（4）涂层干燥快，漆膜层间结合力非常强。
目前，该产品主要应用于钢结构件已经生锈的材系效果最佳，在应用于黄河工程施工中，对外壳已经生锈的吸泥船、排泥管、浮桥承压舟等表面防腐工程中效果非常理想。
其主要技术指标为：
附着力：≤2级 冲击强度：50Kg.cm 闪点：27℃
干燥时间：表干≤25min，实干≤24h 耐盐水性：3%氯化钠，25℃，96h不起泡、生锈
理论用量：180g/m2
带锈磷化液建议配套用漆：
环氧铁红防锈漆 环氧沥青防腐漆 氯化橡胶防腐漆 丙烯酸聚氨酯磁漆
建议涂装道数：2道，漆膜厚度：50μm
2、工艺流程
2.1结构件表面处理 人工手动清除吸泥船或管道等设备表面的油污、浮锈，杂物等。
2.2涂装 将结构件表面清理干凈后，可使用毛刷人工手动涂刷，也可使用空气压缩机带动喷枪自动喷刷。涂装前需将磷化液搅拌均匀后使用；施工过程中需保持干燥、清洁，严禁在阴雨天气下施工，严禁在施工过程中与酸、碱等化学物品接触。
2.3施工完毕后，将磷化液保持在干燥、阴凉、通风处，严禁暴晒。
三、除锈新方法的主要优点
1、带锈磷化液除锈新工艺可以提高设备的防腐质量，延长设备使用寿命。
钢管表面均匀涂刷带锈磷化液后，间隔12小时，磷化液涂层彻底干燥。原有的黄褐色锈斑均已转化，在工件表面形成致密的磷化膜层，管体表面呈深灰色，焊缝表面呈银白色。在同一块钢板上分别剪取同样大小的经磷化液除锈和喷砂除锈合格的试验样板，同时浸没在5%盐水溶液中，检验发现，采用磷化液除锈的钢板比喷砂除锈的钢板返锈时间明显推迟。
2、带锈磷化液除锈新方法所需设备简单，施工便利，施工中无污染、无噪音，节能环保。
传统的喷砂除锈工艺，需要空压机、喷砂罐等设备，投资较大，要求场地宽敞，并且需多人同时操作，噪音和空气污染严重，干扰其它工序正常作业，而带锈磷化液除锈施工仅需油漆刷、抹布等简易工具，操作简单易学，无噪音和污染，不影响其它工序正常作业。
3、带锈磷化液除锈新方法大大降低了生产成本。
在施工中如果采用人工用钢丝刷进行打磨除锈，达不到除锈防腐所需的等级要求，如果采用喷砂除锈对钢板进行表面处理，采用带锈磷化液除锈新工艺能够创造多么可观的经济效益。
四、结束语
目前在黄河施工工程中，有着数量非常庞大的吸泥船及排泥管道，同时还有很多的配套设备如浮筒等，这些设备如果使用时间过长，表面都会发生不同程度的锈蚀，一段时期内都需进行防腐工程处理才能确保设备的正常使用，延长设备的使用寿命。同时在黄河上，还有六十余座浮桥在运行中，浮桥承压舟、趸船、浮漂、跳板等在使用一段时期后也会产生表面的锈蚀问题，也需做防腐工程施工来延长浮桥的使用寿命。带锈磷化液除锈新方法不仅可以保证除锈质量，延长设备的使用寿命，同时在施工过程中节能、环保，而且生产成本低，因此该新方法具有非常好的推广应用前景和推广应用价值。
关键词：输沙管道；除锈；新工艺
一、当前常用的除锈方法简介
当前在黄河上常用的除锈方法主要有以下几种：
1、手工除锈 这是最简单，也是效率最低的一种除锈方式，即操作人员用钢丝刷或磨石或其他工具对钢结构件进行打磨，把钢结构件表面的浮锈打磨干净。
2、电动工具除锈 操作人员使用电动钢丝刷或电动砂轮对钢结构件表面的浮锈进行清理作业。该方式也存在工作效率低的情况，每人每天仅能清理十几个平方；而且该作业方式仅能清理钢材表面的浮锈，对表面的氧化皮层不能彻底打磨干净，在一些除锈要求等级较高的施工中不能使用，是目前较为常见的一种除锈方式。
3、喷砂除锈 使用空气压缩机产生一定压力的高压气流将喷砂罐内砂砾射向金属表面，从而达到清楚金属表面锈蚀的效果。目前喷砂的材料主要有两种，一是河砂，使用河砂成本低，但是要求场地宽敞，产生大量粉尘和噪音，空气污染严重，不利于环保要求，并且需多人同时操作；二是金属砂，使用金属砂能够回收利用，能够达到环保要求，但是运行成本较高。
二、带锈磷化液除锈新方法的主要流程
带锈磷化液除锈工艺的原理就是以钢材内锈层的结构、性质为依据，达到稳定钢材表面活性为目的，同时对稳定的表面进行渗透，进而化学转化形成一层封闭型高耐蚀磷酸盐膜层，从而有效解决油漆与钢材表面的结合性差，易脱落的现实情况，提高设备表面涂装质量和内在质量，从而达到延长设备寿命。
1、技术指标 带锈磷化液主要组成是由环氧树脂、锌粉、转锈剂、固化剂、助剂以及稀释剂等成分组成。其主要特性具有：（1）良好的锈转化功能，可带锈涂装。高含量金属锌粉、具有极佳的阴极保护作用；（2）具有优良的耐磨性和耐久性。附着力强、耐冲击性能好；（3）具有广泛的耐油性和耐稀释剂性。耐盐雾性能优越；（4）涂层干燥快，漆膜层间结合力非常强。
目前，该产品主要应用于钢结构件已经生锈的材系效果最佳，在应用于黄河工程施工中，对外壳已经生锈的吸泥船、排泥管、浮桥承压舟等表面防腐工程中效果非常理想。
其主要技术指标为：
附着力：≤2级 冲击强度：50Kg.cm 闪点：27℃
干燥时间：表干≤25min，实干≤24h 耐盐水性：3%氯化钠，25℃，96h不起泡、生锈
理论用量：180g/m2
带锈磷化液建议配套用漆：
环氧铁红防锈漆 环氧沥青防腐漆 氯化橡胶防腐漆 丙烯酸聚氨酯磁漆
建议涂装道数：2道，漆膜厚度：50μm
2、工艺流程
2.1结构件表面处理 人工手动清除吸泥船或管道等设备表面的油污、浮锈，杂物等。
2.2涂装 将结构件表面清理干凈后，可使用毛刷人工手动涂刷，也可使用空气压缩机带动喷枪自动喷刷。涂装前需将磷化液搅拌均匀后使用；施工过程中需保持干燥、清洁，严禁在阴雨天气下施工，严禁在施工过程中与酸、碱等化学物品接触。
2.3施工完毕后，将磷化液保持在干燥、阴凉、通风处，严禁暴晒。
三、除锈新方法的主要优点
1、带锈磷化液除锈新工艺可以提高设备的防腐质量，延长设备使用寿命。
钢管表面均匀涂刷带锈磷化液后，间隔12小时，磷化液涂层彻底干燥。原有的黄褐色锈斑均已转化，在工件表面形成致密的磷化膜层，管体表面呈深灰色，焊缝表面呈银白色。在同一块钢板上分别剪取同样大小的经磷化液除锈和喷砂除锈合格的试验样板，同时浸没在5%盐水溶液中，检验发现，采用磷化液除锈的钢板比喷砂除锈的钢板返锈时间明显推迟。
2、带锈磷化液除锈新方法所需设备简单，施工便利，施工中无污染、无噪音，节能环保。
传统的喷砂除锈工艺，需要空压机、喷砂罐等设备，投资较大，要求场地宽敞，并且需多人同时操作，噪音和空气污染严重，干扰其它工序正常作业，而带锈磷化液除锈施工仅需油漆刷、抹布等简易工具，操作简单易学，无噪音和污染，不影响其它工序正常作业。
3、带锈磷化液除锈新方法大大降低了生产成本。
在施工中如果采用人工用钢丝刷进行打磨除锈，达不到除锈防腐所需的等级要求，如果采用喷砂除锈对钢板进行表面处理，采用带锈磷化液除锈新工艺能够创造多么可观的经济效益。
四、结束语
目前在黄河施工工程中，有着数量非常庞大的吸泥船及排泥管道，同时还有很多的配套设备如浮筒等，这些设备如果使用时间过长，表面都会发生不同程度的锈蚀，一段时期内都需进行防腐工程处理才能确保设备的正常使用，延长设备的使用寿命。同时在黄河上，还有六十余座浮桥在运行中，浮桥承压舟、趸船、浮漂、跳板等在使用一段时期后也会产生表面的锈蚀问题，也需做防腐工程施工来延长浮桥的使用寿命。带锈磷化液除锈新方法不仅可以保证除锈质量，延长设备的使用寿命，同时在施工过程中节能、环保，而且生产成本低，因此该新方法具有非常好的推广应用前景和推广应用价值。