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【摘 要】 随着我国经济的快速发展，公路建设项目越来越多，其中交通设施的施工中非常重要的环节，对保证公路的安全运行起着非常重要作用。在交通设施施工现场会对行人、车辆、周围环境等造成一定的影响，如果安全管理措施不到位会造成安全隐患，甚至会引发交通事故。在北京市颁布的《占道作业交通安全设施设置技术要求》（DB11/854-2012）中对需要占道作业施工时交通安全设施以及设置方法都作出了详细的规定以及技术要求，比如工程施工、道路养护、设施施工维修、绿化等。公路交通设施主要包括护栏、标志和标线，隔离栅、防眩设施等，这些都是为了保障行车与行人的安全而配置的，而且是必须配置的，其主要目的是向行人、车辆等提供各种警示信息，起到视线诱导与路侧保护的作用，可以有效的减少交通事故的发生，提高道路交通的服务质量。文章中结合北京市某公路交通设施的施工情况，对当前主要的公路交通设施施工进行探讨，并对施工中的安全管理方面的内容进行阐述，以提高公路交通设施施工质量。
【关键词】 公路;交通设施;安全管理;措施
我国城市郊区以及农村公路多以三级或四级公路为主，存在路况复杂、视距不良等特点，在行车中具有一定的危险性，在进行安全设施施工的时候要充分考虑各种因素，针对实际情况进行分析和研究，采取科学合理的安全管理措施，才能保证交通设施施工的顺利进行。
1 工程概况
北京市某公路路段全长55.36km，全线按双向四车道标准建设，路基宽度为24.5m，在合同段内主要设置交通标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施等。
2 公路交通安全设施工程施工质量控制要点
2.1交通标志
在进行交通标志施工时，要充分考虑公路该路段的实际情况，其中需要注意的重点包括，桩号、版面内容与路面的状况是否一致等，预埋基础和指路标志等等要注意不要对视线有遮挡，并且要注意高压线，以免造成人员伤亡。
2.2交通标线
交通标线施工是交通安全设施工程施工的重要部分，交通标线的设置应该保持流畅、与道路线形相一致，另外还要醒目，具备良好的昼夜视线诱导功能。交通标线要结合涂料的不同的性能指标，根据气温的不同来保持交通作业的温度，一般要在6～30℃之间，因此，设置振动标线的型号、外形和间距时要结合车流、路面的特性等，此外，对设备要做定期的保养。交通标线的作业温度和速度对施工质量具有直接的影响。
2.3护栏的设计
以设计图为标准，来设计护栏的立柱，通过调整和间距分配零头数，来处理立柱放样出现的间距零头，预埋管线与立柱相矛盾时，要重新确立立柱的位置，并避开中央分隔带，打桩位置一定要精准，在中央分隔带的相关位置，要按设计标准用砂浆立柱固定在预留孔，比如，大中小桥、暗通道、明涵洞等，应提前浇筑混凝土基础，留出立柱孔，在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在预留孔中。
2.4隔离栅
隔离栅栏的设置与公路通达性要求之间往往会产生一些矛盾，为了避免这些矛盾，即保证隔离栅的合理设置，又保证公路的通达性，交通安全设施工程建设单位应首先利用仪器对公路用地界进行规划，保证隔栅设置合理。其次，隔离栅的设计与施工中应注意保持整洁美观。
2.5防眩设置
防眩设置的目的是避免夜间对向车辆的车前灯对驾驶员造成炫目，从而减轻驾驶员夜间行车的疲劳感、行车压力，进而减少夜间交通事故的发生。交通安全设施工程施工现场管理中，应强化对防眩设置的检验，尤其是严格控制炫目装置支架、版面的安装高度、角度及其尺寸。保证装置设置合理，整齐有序，符合技术规范[2]。
3 交通设施施工过程中的安全管理的控制措施
3.1构建有效的安全管理体制
必须在交通设施施工安全中建立完善的项目小组，制定相应的质量管理制度，可以任用项目经理为小组组长，书记、总工以及副经理为副组长，下设各级质量管理人员。
3.2做好现场的交通管理工作
可以说交通设施的施工现场非常复杂，路基、路面的施工单位并未完全退出现场，同时一些施工车辆由于路面已经铺筑的原因也会加快行驶速度，此外也有一些私自闯入施工现场，不遵守先行要求的过往车辆，这就造成了施工现场、车辆多、人员多、车速快的现象，这无疑增加了施工现场事故的发生概率，为了进一步保障现场施工人员的安全，施工现场必须要做好相应的交通管理工作[3]。
（1）布设安全设施的顺序
布设安全设施必须要从顺车流的方向进行布置，安全设施的拆除应该逆车流从施工区域的末端开始，其中，布设锥形交通标志的间距一般在十米到二十米之间。
（2）增设夜间施工设备
如果需要在夜间施工，那么应该增设频闪灯、施工提示牌以及夜间照明设备等相关警示灯具。
（3）施工区域的安全布设
要按照国家的相关规定执行对施工区域安全设施的布设，施工警告标志要设置在容易被司机发现、突出明显的位置。作业区域在左侧车道时，施工标准应设置在右侧硬路肩上，其他交通标志应该设置在施工区后方或作业区边界的右侧;如果作业区在右侧车道，那么应该将交通标志设置在作业区边界的左侧和公路右侧的路肩上。
（4）要在施工现场设负责监督现场安全管理和维护现场交通的专职安全管理人员，要对交通安全管理设施进行及时维护。
3.3建立或完善安全生产机构
开展安全工作的首要步骤就是建立起负责任并有效的安全领导机构。参加建设的劳动队伍和项目管理人员是组成安全管理机构的成员，安全管理的第一责任人是项目责任人，在管理生产的同时履行好自身的职责，做好安全工作。安全管理机构要单独设立，专职安全管理人员在项目组建期间要熟悉包括工程施工、安全工作等所有安全管理工作，只有这样才能指导安全工作的顺利开展[4]。同时要调动起劳务人员重视自身的安全，发挥群众的监督作用，提高对安全管理的重视程度，保证安全生产管理整体处于受控的状态。
3.4落实安全措施
项目安全生产责任制度的完善是开展安全管理工作中最为重要的工作之一。要将监控危险源、控制及预防各类事故发生、治疗安全生产隐患等作为安全责任制考核的核心内容，根据安全生产管理的任务、奖惩、目标以及措施等与各项目人员及劳务队伍签订相关书面责任书，从而形成一个较为严谨的管理体系，实现将生产与安全统一的目的。此外，要将安全管理在项目编制设计时就作为一项重要环节对待，要对专业性较强的项目进行单项编制安全施工专项方案，进一步优化安全施工方案，例如：模版工程转向施工方案、临时用电安全施工方案、标牌吊装施工专项方案等等。
3.5安全技术交底工作要做好
对保证施工安全来说，安全技术交底工作是一项十分重要的技术性工作，专职安全人员要在施工作业开始之前以简洁、清楚的方法及书面的形式，对全体施工人员进行安全技术交底。安全技术交底内容包括施工中危险部位及特殊问题所采取的相关安全技术措施，可按照不同施工对象、不同的工种、分部分项、分阶段、分工种进行。为了达到有的放矢的目的，安全技术交底工作要符合现场实际，做到细致且及时[5]。
4 总结
企业的发展前景与安全管理及安全问题能否成功解决有着直接的关系。交通设施施工安全问题，需要我们积极探索、不断创新、认真研究及加强管理。其是一个系统的工程，我们要将安全措施落实到实处，采取有效的措施，减少事故的损失，杜绝重大事故的发生，以实现安全管理的最终目标。
参考文献：
[1]《占道作业交通安全设施设置技术要求》DB11/854-2012
[2]彭朝辉.浅议公路交通安全设施施工及质量控制的重要性[J].中国科技纵横，2010，（11）：271.
[3]章玉全.路网改造施工中的安全管理与控制[J].筑路机械与施工机械化，2010，（06）.58-59.
[4]田志洁，张海永.公路工程施工中的安全管理及主要控制措施[J].河南科技，2007，（09）.27.
[5]董大旻.建设施工安全生产中的危险源管理研究[M].同济大学，2007，（01）.
【关键词】 公路;交通设施;安全管理;措施
我国城市郊区以及农村公路多以三级或四级公路为主，存在路况复杂、视距不良等特点，在行车中具有一定的危险性，在进行安全设施施工的时候要充分考虑各种因素，针对实际情况进行分析和研究，采取科学合理的安全管理措施，才能保证交通设施施工的顺利进行。
1 工程概况
北京市某公路路段全长55.36km，全线按双向四车道标准建设，路基宽度为24.5m，在合同段内主要设置交通标志、标线、护栏、隔离栅、防眩设施等。
2 公路交通安全设施工程施工质量控制要点
2.1交通标志
在进行交通标志施工时，要充分考虑公路该路段的实际情况，其中需要注意的重点包括，桩号、版面内容与路面的状况是否一致等，预埋基础和指路标志等等要注意不要对视线有遮挡，并且要注意高压线，以免造成人员伤亡。
2.2交通标线
交通标线施工是交通安全设施工程施工的重要部分，交通标线的设置应该保持流畅、与道路线形相一致，另外还要醒目，具备良好的昼夜视线诱导功能。交通标线要结合涂料的不同的性能指标，根据气温的不同来保持交通作业的温度，一般要在6～30℃之间，因此，设置振动标线的型号、外形和间距时要结合车流、路面的特性等，此外，对设备要做定期的保养。交通标线的作业温度和速度对施工质量具有直接的影响。
2.3护栏的设计
以设计图为标准，来设计护栏的立柱，通过调整和间距分配零头数，来处理立柱放样出现的间距零头，预埋管线与立柱相矛盾时，要重新确立立柱的位置，并避开中央分隔带，打桩位置一定要精准，在中央分隔带的相关位置，要按设计标准用砂浆立柱固定在预留孔，比如，大中小桥、暗通道、明涵洞等，应提前浇筑混凝土基础，留出立柱孔，在混凝土凝固后再用素混凝土把立柱固定在预留孔中。
2.4隔离栅
隔离栅栏的设置与公路通达性要求之间往往会产生一些矛盾，为了避免这些矛盾，即保证隔离栅的合理设置，又保证公路的通达性，交通安全设施工程建设单位应首先利用仪器对公路用地界进行规划，保证隔栅设置合理。其次，隔离栅的设计与施工中应注意保持整洁美观。
2.5防眩设置
防眩设置的目的是避免夜间对向车辆的车前灯对驾驶员造成炫目，从而减轻驾驶员夜间行车的疲劳感、行车压力，进而减少夜间交通事故的发生。交通安全设施工程施工现场管理中，应强化对防眩设置的检验，尤其是严格控制炫目装置支架、版面的安装高度、角度及其尺寸。保证装置设置合理，整齐有序，符合技术规范[2]。
3 交通设施施工过程中的安全管理的控制措施
3.1构建有效的安全管理体制
必须在交通设施施工安全中建立完善的项目小组，制定相应的质量管理制度，可以任用项目经理为小组组长，书记、总工以及副经理为副组长，下设各级质量管理人员。
3.2做好现场的交通管理工作
可以说交通设施的施工现场非常复杂，路基、路面的施工单位并未完全退出现场，同时一些施工车辆由于路面已经铺筑的原因也会加快行驶速度，此外也有一些私自闯入施工现场，不遵守先行要求的过往车辆，这就造成了施工现场、车辆多、人员多、车速快的现象，这无疑增加了施工现场事故的发生概率，为了进一步保障现场施工人员的安全，施工现场必须要做好相应的交通管理工作[3]。
（1）布设安全设施的顺序
布设安全设施必须要从顺车流的方向进行布置，安全设施的拆除应该逆车流从施工区域的末端开始，其中，布设锥形交通标志的间距一般在十米到二十米之间。
（2）增设夜间施工设备
如果需要在夜间施工，那么应该增设频闪灯、施工提示牌以及夜间照明设备等相关警示灯具。
（3）施工区域的安全布设
要按照国家的相关规定执行对施工区域安全设施的布设，施工警告标志要设置在容易被司机发现、突出明显的位置。作业区域在左侧车道时，施工标准应设置在右侧硬路肩上，其他交通标志应该设置在施工区后方或作业区边界的右侧;如果作业区在右侧车道，那么应该将交通标志设置在作业区边界的左侧和公路右侧的路肩上。
（4）要在施工现场设负责监督现场安全管理和维护现场交通的专职安全管理人员，要对交通安全管理设施进行及时维护。
3.3建立或完善安全生产机构
开展安全工作的首要步骤就是建立起负责任并有效的安全领导机构。参加建设的劳动队伍和项目管理人员是组成安全管理机构的成员，安全管理的第一责任人是项目责任人，在管理生产的同时履行好自身的职责，做好安全工作。安全管理机构要单独设立，专职安全管理人员在项目组建期间要熟悉包括工程施工、安全工作等所有安全管理工作，只有这样才能指导安全工作的顺利开展[4]。同时要调动起劳务人员重视自身的安全，发挥群众的监督作用，提高对安全管理的重视程度，保证安全生产管理整体处于受控的状态。
3.4落实安全措施
项目安全生产责任制度的完善是开展安全管理工作中最为重要的工作之一。要将监控危险源、控制及预防各类事故发生、治疗安全生产隐患等作为安全责任制考核的核心内容，根据安全生产管理的任务、奖惩、目标以及措施等与各项目人员及劳务队伍签订相关书面责任书，从而形成一个较为严谨的管理体系，实现将生产与安全统一的目的。此外，要将安全管理在项目编制设计时就作为一项重要环节对待，要对专业性较强的项目进行单项编制安全施工专项方案，进一步优化安全施工方案，例如：模版工程转向施工方案、临时用电安全施工方案、标牌吊装施工专项方案等等。
3.5安全技术交底工作要做好
对保证施工安全来说，安全技术交底工作是一项十分重要的技术性工作，专职安全人员要在施工作业开始之前以简洁、清楚的方法及书面的形式，对全体施工人员进行安全技术交底。安全技术交底内容包括施工中危险部位及特殊问题所采取的相关安全技术措施，可按照不同施工对象、不同的工种、分部分项、分阶段、分工种进行。为了达到有的放矢的目的，安全技术交底工作要符合现场实际，做到细致且及时[5]。
4 总结
企业的发展前景与安全管理及安全问题能否成功解决有着直接的关系。交通设施施工安全问题，需要我们积极探索、不断创新、认真研究及加强管理。其是一个系统的工程，我们要将安全措施落实到实处，采取有效的措施，减少事故的损失，杜绝重大事故的发生，以实现安全管理的最终目标。
参考文献：
[1]《占道作业交通安全设施设置技术要求》DB11/854-2012
[2]彭朝辉.浅议公路交通安全设施施工及质量控制的重要性[J].中国科技纵横，2010，（11）：271.
[3]章玉全.路网改造施工中的安全管理与控制[J].筑路机械与施工机械化，2010，（06）.58-59.
[4]田志洁，张海永.公路工程施工中的安全管理及主要控制措施[J].河南科技，2007，（09）.27.
[5]董大旻.建设施工安全生产中的危险源管理研究[M].同济大学，2007，（01）.