今年一季度，东风本田销量达82376台，同比增长31.2%，是其成立以来第一个季度最好成绩。这其中，CR-V延续一直以来的良好市场表现，第一季度销量近5万台，累计销量在4月15日达到100万台，而杰德及其他车型也均有比较稳定的市场表现，这显然给了陈斌波更强的信心。
　　强化SUV优势
　　2013年，东风本田首度年销量达到30万台以上，成为唯一一个连续两年实现两位数正增长的日系车企。陈斌波坦言，“对于2014年，我们的目标并不激进，在投放2款中期改款车型和1款全新车型的情况下，我们希望能保持12%左右的增长，达到36万台以上的年销量目标。”这其中自然少不了东风本田功勋车型CR-V的功劳，“CR-V产品综合优势明显，保值率高、口碑效应非常好，我们依然对这款车型充满信心。我们相信CR-V的下一个100万将在5年内达成。”有此基础，陈斌波做强SUV的规划自然水到渠成，“明年我们就会引入一款紧凑型SUV。”


　　锁定三大产品阵营
　　“东风本田将在2014年投放1个新改款车型——思铂睿和2个中期改款车型——思域CIVIC和思铭CIIMO，全面丰富产品体系，为消费者带来更多选择。” 陈斌波坦言，“未来将从SUV低中高领域全面拓宽产品线，保持企业在SUV市场的优势。东风本田将按照‘SUV、中级车、中高级车’三大阵营完善产品体系，以实现我们2015年50万辆以上的销售目标。”
　　变革推动全面发展
　　“三年再造一个东风本田，”陈斌波对于推动变革有着自己的深入理解，“东风本田需要进一步完善研发、供应链、制造、品质、营销、管理六大体系，构建更加全面的全价值链竞争体系，为企业“三级跳”提供最坚实的保障。”在他看来，要实现“三级跳”，首先要深化商品企划变革。“未来在商品企划上，我们将充分考量未来市场的取势，并针对本地化需求考量车型定位，生产更符合国内市场需要的产品。”陈斌波成竹在胸。此外，他表示，“随着产品布局日益丰富，整体销量不断提升，东风本田开始进入品牌驱动产品的新阶段，而这还需要创新营销策略的全面支持和持续深化。”而对于互联网大潮，他有着自己的理解“互联网对汽车的影响将是全方位的，包括从产品、营销到渠道，都将受到影响，这种潮流我们必须适应。我们将以更好的用户体验，更接地气的品牌语言，来影响年轻消费者生活圈。未来，东风本田将打造成为一家年轻化、具有互联网思维的企业。”