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摘要：在路桥过渡段路基路面进行施工时，应该首先考虑对出现问题的有效预防。在施工过程中，选择有效的处理方法，提高路桥工程的整体力量。本文对路桥过渡段路基路面的施工技术的解析，可以有效减少路桥过渡段所产生的问题，避免资金、资源的浪费。
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术；要点分析
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节，其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。
一、路基、路面施工重要性
1、路基
由于人们需求的需要，路基在今天不仅仅是单纯上的路基。路基的中间会铺设各种满足人们需要的管道，像是路灯的线路，下水管路等等。路基是工程初期的部分，是工程的根源所在，一项工程的路基如果没有建好，那么极易会出现道路的整体的稳定性不够、强度等等关键因素都很有问题。这样会大大的降低了道路质量，道路遇到一些自然灾害时极易发生事故，缩短寿命。所以在初期的路基建设是我们工程得以保证的先决条件，一定要做好路基工程的施工建设。
2、路面
路面分为三层，上、中、下三成，也就是我们常说的面层、基层、垫层。路面是与外界直接接触的部分，时时刻刻都要承受着外力的作用，要具有很强的稳定性与强度。路面要充分的考虑到外界的自然条件像是日照，雨水，冰雪等等自然因素带来的影响，在设计与施工的过程中充分考虑其中。道路路面是工程最终的目的所在，所以一定要做好。
二、公路工程路基路面施工中存在的主要问题
1、路基路面的表面破损
在全部的工程完成之后不久，桥梁、公路地面开始发现大量面积、很多地方不同程度的破损断裂，有以下几点原因：一是在工程的施工中单方面追求工程的路基路面的平整度，对是否夯实路基、配比材料是否得当、基质沥青的质量是否达标、高低温是否会造成膨胀收缩的忽视，导致工程的路基、路面的基础底座的承受力不均匀分布，致使过大弯沉值，工程的路基、路面产生破损断裂；二是工程的路基表层的沥青产生的反射裂缝是由工程的路基、路面材料的收缩而引起，致使工程的路基、路面产生破损断裂；三是工程路面的积水沿着公路的缝隙渗入到路基的土层中，侵蚀并损害路基，使工程的路基、路面的强度与稳定性大大降低；四是由于碾压造成的裂缝与细纹、阳光的大量照射与水分的不断侵蚀的加速催化，让工程的路基、路面的表层的混凝土与沥青产生断裂发生大量破损，公路的使用寿命被大大减缩了。
2、路桥路面不平整
路桥工程项目的主要检测内容是路桥路面平整度，平整度是路桥施工的基础，在实际施工作业时，不按照某些正规严谨的操作工序，就会使路面平整度很快的衰减，车辆在行驶过程中就会有颠簸感、行驶速度越快对车辆的磨损度就越大，车辆的不安全性也随之产生，那么危险也就随之产生了。基层平整度方面的控制不严，路面施工的控制不力，路基路面呈现出起伏波浪状、铺摊机、压路机等的操作人员技术水平不高，基准线失控等都会是路桥路面平整度不达标的原因。
3、施工技术中对沥青混凝土的控制不到位
公路工程路基路面施工技术中对沥青混凝土面层平整度的控制工作。导致沥青混凝土面层平整度不符合要求的原因是多方面的，常见的有碾压时间、碾压设备的性能、施工的接缝以及基层的平整度等等，其中基层平整度对面层平整度的影响主要体现在压实度不均匀和松铺厚度差异性较大两个方面，这样当其通行使用一段时间后，平整度就会明显的下降。
4、软土的不当处理引发工程的地基塌陷
软土的几大特点即：低抗剪度、低承载力、大含水量等，当桥梁公路的路基路面施工在软土上进行作业时，千万要对软土的地基采取某些必须的举措，这样就会避免出现工程的路基路面沉陷、塌陷现象，正因为软土地基具备这样的结构特点，所以给桥梁、公路的路基路面的实际操作带来了很大的麻烦，若采取的措施不到位加上不当的操作，就难免发生桥梁、公路工程地基下沉、坍塌等等一系列的问题。
三、路基、路面施工方面的相关技术
1、在软土地基情况下的施工技术
每条公路的修建都難以避免特殊路基的情况，但随着路基施工技术的进步，如今施工队在处理特殊路基情况时也能够驾轻就熟。地基上部软土层极薄且含水量大的情况是施工队经常遇到的情况之一，我们可以先在软土地基上敷垫砂垫层来改善路基情况。由于这项技术的运用，固结软土层可以轻松实现，路基上部排水层的功能全部依靠砂垫层来实现。与此同时，填土内的地下排水层也会依靠砂垫层的排水能力，来降低填土内水位，前面措施的实施，可以为施工机械提供良好的通行条件，这样可以顺利的进行填土及地基处理施工。
2、对路基进行填料
在选择路基填料时，应该符合相关规定，当前的规范对路基填料有明确的标准和要求。路基的材料有很多种，并且相关性质也不同，所以对施工地点要严格勘察，以此来作为依据选择较为合适的路基填料。在路基压实阶段也会受到填筑材料的影响，比如填料的含水量是影响路基压实的重要因素之一。在填筑材料中，大部分材料与含水量有关，这其中明显不涉及含水量的只有填石及含石量大的土石混填料，在控制好填料的最佳含水量后方可对路基进行压实，这样可以较为容易得到最大密实度。
3、路基的压实
在目前路基施工中，所采用的压路机均为大吨位压路机，其碾压效果较为明显。要想确保路基压实的质量，必须要选用合适的碾压机具以及方法，结合填料的性质以及要求，明确适宜且合理的松铺厚度，土松铺厚度，在碾压之前可利用平地机将其整平，同时填料的含水量应该控制在比最佳的含水量大范围以内，先进行一遍静压，再进行一遍振动碾压。通过灌砂法来对其压实度进行检测，当压实度的检测结果符合要求后，由监理工程师进行验收，在验收合格以后，才能实施下一层路基的填筑。
4、沥青混凝土的配合比设计
为了防止沥青混合料的级配出现离析现象，首先应该做好其配合比设计工作，在配合比设计过程中，如果加大粗集料的比例，虽然能有效地提高混合料的抗高温性能，但同时也加大了施工离析的风险。反之，若细集料的比例较大，尽管其施工的均匀性比较好，但是其抗高温的性能损失却相应地增大了。因此，在路桥工程施工过程中，必须要做好其配合比设计工作，根据工程的实际情况，明确所需材料的数量以及规格，若材料在进场以后发生变化，沥青混合料不符合工程技术指标要求，应及时地对其配合比进行调整。
5、路基路面的后期养护以及维修
在路桥工程建设完成之后，由于工程使用过程会具备一个时间比较长的跨度，这就导致了工程的周边环境等出现比较大的变化，进而给工程质量造成比较大的不利影响。基于此，做好路桥工程路基路面的后期养护以及维修属于一项非常重要的工作，这方面的内容主要包括对路桥工程路基路面排水系统进行定期的检查，及时处理相关故障；对路桥工程路基防护坡上的保护石格以及植被进行定期的检查、保养和维护；针对路基面的破损问题，要进行定期检验并采取相关措施进行维修等。
结束语
我们必须要用技术的更新来带动公路桥梁建设的长远平稳发展。结合以上观点，面对日新月异的公路路基路面的施工技术还有逐渐发现的相关难题，我们必须要对它的各项施工技术进行细致的探究，加强对公路路基路面的施工技术的提升，这样就可以出色的完成路桥路基路面的施工任务。
参考文献
[1]聂礼生．浅谈公路路基路面施工问题与解决措施［J］．城市建设理论研究，2012
[2]武建军.公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析[J].中国科技信息，2011
关键词：路桥工程；路基路面；施工技术；要点分析
中图分类号：U448文献标识码： A
引言
对于公路的路基路面施工技术来讲，其实公路工程中一项十分重要的环节，其施工质量的好坏将会直接影响到公路工程的质量和使用寿命，良好的路面路基压实施工，能够有效的延长公路的使用寿命，减少不必要的道路养护费用，反之，如果施工技术不到位，不能够做好路面路基压实工作，就会影响道路的正常使用，增加道路的养护和维修费用。
一、路基、路面施工重要性
1、路基
由于人们需求的需要，路基在今天不仅仅是单纯上的路基。路基的中间会铺设各种满足人们需要的管道，像是路灯的线路，下水管路等等。路基是工程初期的部分，是工程的根源所在，一项工程的路基如果没有建好，那么极易会出现道路的整体的稳定性不够、强度等等关键因素都很有问题。这样会大大的降低了道路质量，道路遇到一些自然灾害时极易发生事故，缩短寿命。所以在初期的路基建设是我们工程得以保证的先决条件，一定要做好路基工程的施工建设。
2、路面
路面分为三层，上、中、下三成，也就是我们常说的面层、基层、垫层。路面是与外界直接接触的部分，时时刻刻都要承受着外力的作用，要具有很强的稳定性与强度。路面要充分的考虑到外界的自然条件像是日照，雨水，冰雪等等自然因素带来的影响，在设计与施工的过程中充分考虑其中。道路路面是工程最终的目的所在，所以一定要做好。
二、公路工程路基路面施工中存在的主要问题
1、路基路面的表面破损
在全部的工程完成之后不久，桥梁、公路地面开始发现大量面积、很多地方不同程度的破损断裂，有以下几点原因：一是在工程的施工中单方面追求工程的路基路面的平整度，对是否夯实路基、配比材料是否得当、基质沥青的质量是否达标、高低温是否会造成膨胀收缩的忽视，导致工程的路基、路面的基础底座的承受力不均匀分布，致使过大弯沉值，工程的路基、路面产生破损断裂；二是工程的路基表层的沥青产生的反射裂缝是由工程的路基、路面材料的收缩而引起，致使工程的路基、路面产生破损断裂；三是工程路面的积水沿着公路的缝隙渗入到路基的土层中，侵蚀并损害路基，使工程的路基、路面的强度与稳定性大大降低；四是由于碾压造成的裂缝与细纹、阳光的大量照射与水分的不断侵蚀的加速催化，让工程的路基、路面的表层的混凝土与沥青产生断裂发生大量破损，公路的使用寿命被大大减缩了。
2、路桥路面不平整
路桥工程项目的主要检测内容是路桥路面平整度，平整度是路桥施工的基础，在实际施工作业时，不按照某些正规严谨的操作工序，就会使路面平整度很快的衰减，车辆在行驶过程中就会有颠簸感、行驶速度越快对车辆的磨损度就越大，车辆的不安全性也随之产生，那么危险也就随之产生了。基层平整度方面的控制不严，路面施工的控制不力，路基路面呈现出起伏波浪状、铺摊机、压路机等的操作人员技术水平不高，基准线失控等都会是路桥路面平整度不达标的原因。
3、施工技术中对沥青混凝土的控制不到位
公路工程路基路面施工技术中对沥青混凝土面层平整度的控制工作。导致沥青混凝土面层平整度不符合要求的原因是多方面的，常见的有碾压时间、碾压设备的性能、施工的接缝以及基层的平整度等等，其中基层平整度对面层平整度的影响主要体现在压实度不均匀和松铺厚度差异性较大两个方面，这样当其通行使用一段时间后，平整度就会明显的下降。
4、软土的不当处理引发工程的地基塌陷
软土的几大特点即：低抗剪度、低承载力、大含水量等，当桥梁公路的路基路面施工在软土上进行作业时，千万要对软土的地基采取某些必须的举措，这样就会避免出现工程的路基路面沉陷、塌陷现象，正因为软土地基具备这样的结构特点，所以给桥梁、公路的路基路面的实际操作带来了很大的麻烦，若采取的措施不到位加上不当的操作，就难免发生桥梁、公路工程地基下沉、坍塌等等一系列的问题。
三、路基、路面施工方面的相关技术
1、在软土地基情况下的施工技术
每条公路的修建都難以避免特殊路基的情况，但随着路基施工技术的进步，如今施工队在处理特殊路基情况时也能够驾轻就熟。地基上部软土层极薄且含水量大的情况是施工队经常遇到的情况之一，我们可以先在软土地基上敷垫砂垫层来改善路基情况。由于这项技术的运用，固结软土层可以轻松实现，路基上部排水层的功能全部依靠砂垫层来实现。与此同时，填土内的地下排水层也会依靠砂垫层的排水能力，来降低填土内水位，前面措施的实施，可以为施工机械提供良好的通行条件，这样可以顺利的进行填土及地基处理施工。
2、对路基进行填料
在选择路基填料时，应该符合相关规定，当前的规范对路基填料有明确的标准和要求。路基的材料有很多种，并且相关性质也不同，所以对施工地点要严格勘察，以此来作为依据选择较为合适的路基填料。在路基压实阶段也会受到填筑材料的影响，比如填料的含水量是影响路基压实的重要因素之一。在填筑材料中，大部分材料与含水量有关，这其中明显不涉及含水量的只有填石及含石量大的土石混填料，在控制好填料的最佳含水量后方可对路基进行压实，这样可以较为容易得到最大密实度。
3、路基的压实
在目前路基施工中，所采用的压路机均为大吨位压路机，其碾压效果较为明显。要想确保路基压实的质量，必须要选用合适的碾压机具以及方法，结合填料的性质以及要求，明确适宜且合理的松铺厚度，土松铺厚度，在碾压之前可利用平地机将其整平，同时填料的含水量应该控制在比最佳的含水量大范围以内，先进行一遍静压，再进行一遍振动碾压。通过灌砂法来对其压实度进行检测，当压实度的检测结果符合要求后，由监理工程师进行验收，在验收合格以后，才能实施下一层路基的填筑。
4、沥青混凝土的配合比设计
为了防止沥青混合料的级配出现离析现象，首先应该做好其配合比设计工作，在配合比设计过程中，如果加大粗集料的比例，虽然能有效地提高混合料的抗高温性能，但同时也加大了施工离析的风险。反之，若细集料的比例较大，尽管其施工的均匀性比较好，但是其抗高温的性能损失却相应地增大了。因此，在路桥工程施工过程中，必须要做好其配合比设计工作，根据工程的实际情况，明确所需材料的数量以及规格，若材料在进场以后发生变化，沥青混合料不符合工程技术指标要求，应及时地对其配合比进行调整。
5、路基路面的后期养护以及维修
在路桥工程建设完成之后，由于工程使用过程会具备一个时间比较长的跨度，这就导致了工程的周边环境等出现比较大的变化，进而给工程质量造成比较大的不利影响。基于此，做好路桥工程路基路面的后期养护以及维修属于一项非常重要的工作，这方面的内容主要包括对路桥工程路基路面排水系统进行定期的检查，及时处理相关故障；对路桥工程路基防护坡上的保护石格以及植被进行定期的检查、保养和维护；针对路基面的破损问题，要进行定期检验并采取相关措施进行维修等。
结束语
我们必须要用技术的更新来带动公路桥梁建设的长远平稳发展。结合以上观点，面对日新月异的公路路基路面的施工技术还有逐渐发现的相关难题，我们必须要对它的各项施工技术进行细致的探究，加强对公路路基路面的施工技术的提升，这样就可以出色的完成路桥路基路面的施工任务。
参考文献
[1]聂礼生．浅谈公路路基路面施工问题与解决措施［J］．城市建设理论研究，2012
[2]武建军.公路路基路面施工技术中常见问题及应对措施分析[J].中国科技信息，2011