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这是一段值得回味很久的旅程，这是一条大爱的传承之路。在科技发展和环境保护间如何寻求平衡，奔驰无疑给我们有很多的启迪。
这是一次很特别的试车活动，或者说这是一次很特别的旅行。说到它的“特别”，是因为这次活动既是梅赛德斯一奔驰全新M级越野车的一次全国媒体试驾，同时也是一次对自然遗产地的探访之旅。也正因为如此，才赋予了这次活动有种很“特别”的意义。
问“道”三清山
汽车的出现，让人类可以走得更远，看得更广。但随着汽车数量的持续增长，大量污染物的排放又给我们生存的自然环境带来了很大的压力。如何实现与“自然其生”，建立一个“低碳的社会”，让许多有社会责任感的企业感到焦虑。
梅赛德斯—奔驰自2007年9月起，便正式携手联合国教科文组织开展长期合作，启动一个叫“自然之道 奔驰之道”的自然保护项目，成为了首家向中国世界自然遗产地捐资的汽车厂商。截止到目前，项目已累计捐资2900万元，诸多世界珍稀物种得到了科学、妥善的照顾，亿万年的珍贵自然遗存得以延续传奇，而这其中就包括有本次M级越野车自然遗产地探访之旅途经的多个世界遗产地，如江西的三清山和庐山等。
探访之旅第一站就是三清山。素有“江南第一山峰，天下无双福地”的江西上饶三清山是世界自然遗产地，它也是梅赛德斯—奔驰星愿基金“自然之道 奔驰之道”自然保护项目第二个三年计划的首个受捐地。奔驰将在专业合作伙伴的协助下，从环境监测系统建设、游客流量管理以及遗产地保护能力建设与公众教育等方面，对三清山开展一系列保护工作。
从南昌下了飞机之后，出了候机楼，迎接我们的便是全新一代奔驰M级（ML 3504MATIC）、从机场到三清山，全程280krn的开放道路试驾体验，M级越野车给了我们一种前所未有的旅行体验，在公路和越野性能方面，全新M级依然保持了其独有的魅力，新一代BlueDIRECT汽油直喷发动机动力更为强劲，标配的4MATlC全时四轮驱动、经过改进的底盘，以及兼具越野和道路行驶性能0N&OFF ROAD多路况适应系统，令全新M级无论在公路高速行驶，还是在崎岖路面上披荆前行，都可以提供卓越的驾驶乐趣、敏捷的操控和非凡的舒适性。
在清绝尘嚣、高凌云汉的道家圣地三清山，其最迷人的地方就是这里奇特的花岗岩地貌，以及形态逼真的象形石，当然还有自东晋“开山始祖”葛洪就开始的渊源流长的道家文化。在感受了大自然鬼斧神工所带来的震撼之余，我们也在品茶论道中邂逅久违的惬意。
其实，诚如道家文化里所讲，长生、成仙，是道家修炼的终极目标，而对于汽车生产企业而言，追求发动机的高效、低能耗同样是终极目标。全新M级的这款发动机，在功率和扭矩方面，较之前分别提升25kW和20Nm，而百公里综合油耗却显著降低，表现出良好的燃油经济性。这种凭借新技术发展实现节能减排，以及与自然和谐共存的目的，与道家修炼中谈到的天人合一，难道没有异曲同工之妙？
大自然的节奏
三清山的品茗论道，意味犹存，车队已在不知不觉中造访了南宋著名理学家朱誊的家乡——婺源。
我相信每一个被工业文明包围的城市人，内心深处都有一支古老的歌谣。而要寻找这个来自大自然最动听的节奏，我认为就在这儿，这个有着“中国最美乡村”之称的婺源。
婺源的美，都已融入在路途之中，单靠脚行实在难以领略。更绝的是，无论那里的白墙黛瓦还是小桥流水，总是能与M级越野车交相辉映，让人在大美于村陌之地悠然体会现代桃花源的闲适与自在。
8月的婺源虽已不是春日里满眼油菜花的季节，但穿行于风格独特、雕镂精湛的徽派建筑中，你甚至不需要走下车，M级越野车超大的全景式滑动天窗，会让整个车厢沐浴在阳光之中，不仅将令人窒息的美好景致带入车内，亦能通过车窗呼吸到来自古朴乡村的那份原野气息。在全新M级的陪伴下，都市的声色阑珊已然忘却，只想尽情地享受回归田亩的宁静怡然。
如此秀美的乡村，就连奔驰M级越野车，也要多做停留，去秀秀它的越野绝活。先是40分钟的乡村土路试驾，沿着河岸穿行于各种丰富的OFF ROAD路况，让人流连忘返的景色中，也体验了M级越野车面对各种路况时的从容。
在一个依山傍水的试驾场地，M级越野车再次让我们见识了它霸气十足的一面。现场布置的大小驼峰、模拟颠簸路面、斜坡、交叉轴测试以及涉水等越野项目，用来检验M级越野车的通过能力。这在M级看来，其实是轻而易举。通过中央扶手旁的一个旋转控制器，驾驶员可以根据路况轻松选择六个驾驶模式（包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式）中的—个来通过越野路段，如前面提到的那些项目，只需选择“针对具有崎岖路段的挑战性越野地形”的越野模式2，车辆的ESP、发动机、变速器、空气悬架、转向系统以及防加速打滑控制（ASR）都会根据所选驾驶模式进行自动调节，作为驾驶员，你只需从容淡定的坐稳在驾驶座上就可以了。
醉美庐山恋
在尽情体验了全新M级越野车的专业科目试驾之后，我们的自然遗产地探访之旅告别了婺源，出发去往秀甲匡庐。
作为梅赛德斯—奔驰星愿基金“自然之道奔驰之道”最早的一批自然保护项目，在秀美的庐山上，由奔驰发起的庐山污水处理厂改造项目已取得卓越成效，对美庐别墅进行的修葺与保护也让古迹得以更好保存。
“匡庐奇秀甲天下”，庐山的美景不消多说也心领神会。不过，想要登上巍峨挺拔的青峰秀峦，亲历“飞流直下三千尺”的奇观，必须先经历盘山公路上的396个弯道的洗礼。那段21km的山路，路况不是很好，很多路面比较颠簸，把驾驶模式旋钮调整到Sport模式，轻轻拨动方向盘上的换挡拨片，370Nm的扭矩和超过300匹马力的动力输出，使得这段山路成了一次很过瘾很愉悦的体验。其实，盘山公路对车辆的转向系统也是一大考验，由于全新M级越野车首次应用了机电式助力转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，因此驾驶员得以轻松地面对连续的弯道。
“无限风光在险峰”，在经历了这段羊肠式山路的考验之后，四周群山环抱，苍松翠柏，景致优美的芦林湖呈现在眼前，清新凉爽顿时让人有说不出的舒坦。其实，喜欢庐山，不仅是因为它的清凉富氧，也喜欢它远离尘嚣的那一份宁静，更喜欢它醉美的别墅建筑，当然，那极具驾驶乐趣的盘山道我觉得也该算上。
让爱延续
从三清山启程，山里雾霭中品茶论道；经最美之乡婺源，遇白墙黛瓦小桥流水；登秀美匡庐，急转四百旋再见美庐别墅的自然遗产地探访之旅，这段旅程我们历经了5天，这注定是一段值得回味很久的旅程。穿行于这些绝美的自然遗产地之间，一幅幅人、车、自然和谐统一的美妙画面，让M级越野车不再是一部冰冷的机器。现代化的汽车与淳朴的自然风景交融得天衣无缝，使人在刹那间领悟了“自然之道 奔驰之道”的神髓。
其实，奔驰何尝不是希望通过对自然遗产地的探访活动，能够帮助于公众提升关爱生存环境的意识，为多彩的生态环境而共同努力。让这种关爱能够延续或许才是此次活动的最大意义。因为我理解的“奔驰之道”，不仅意味着作为一个负责任的汽车生产厂商，除了要带给顾客优质的产品与服务之外，还要竭尽全力让世界变得更美好。
这是一次很特别的试车活动，或者说这是一次很特别的旅行。说到它的“特别”，是因为这次活动既是梅赛德斯一奔驰全新M级越野车的一次全国媒体试驾，同时也是一次对自然遗产地的探访之旅。也正因为如此，才赋予了这次活动有种很“特别”的意义。
问“道”三清山
汽车的出现，让人类可以走得更远，看得更广。但随着汽车数量的持续增长，大量污染物的排放又给我们生存的自然环境带来了很大的压力。如何实现与“自然其生”，建立一个“低碳的社会”，让许多有社会责任感的企业感到焦虑。
梅赛德斯—奔驰自2007年9月起，便正式携手联合国教科文组织开展长期合作，启动一个叫“自然之道 奔驰之道”的自然保护项目，成为了首家向中国世界自然遗产地捐资的汽车厂商。截止到目前，项目已累计捐资2900万元，诸多世界珍稀物种得到了科学、妥善的照顾，亿万年的珍贵自然遗存得以延续传奇，而这其中就包括有本次M级越野车自然遗产地探访之旅途经的多个世界遗产地，如江西的三清山和庐山等。
探访之旅第一站就是三清山。素有“江南第一山峰，天下无双福地”的江西上饶三清山是世界自然遗产地，它也是梅赛德斯—奔驰星愿基金“自然之道 奔驰之道”自然保护项目第二个三年计划的首个受捐地。奔驰将在专业合作伙伴的协助下，从环境监测系统建设、游客流量管理以及遗产地保护能力建设与公众教育等方面，对三清山开展一系列保护工作。
从南昌下了飞机之后，出了候机楼，迎接我们的便是全新一代奔驰M级（ML 3504MATIC）、从机场到三清山，全程280krn的开放道路试驾体验，M级越野车给了我们一种前所未有的旅行体验，在公路和越野性能方面，全新M级依然保持了其独有的魅力，新一代BlueDIRECT汽油直喷发动机动力更为强劲，标配的4MATlC全时四轮驱动、经过改进的底盘，以及兼具越野和道路行驶性能0N&OFF ROAD多路况适应系统，令全新M级无论在公路高速行驶，还是在崎岖路面上披荆前行，都可以提供卓越的驾驶乐趣、敏捷的操控和非凡的舒适性。
在清绝尘嚣、高凌云汉的道家圣地三清山，其最迷人的地方就是这里奇特的花岗岩地貌，以及形态逼真的象形石，当然还有自东晋“开山始祖”葛洪就开始的渊源流长的道家文化。在感受了大自然鬼斧神工所带来的震撼之余，我们也在品茶论道中邂逅久违的惬意。
其实，诚如道家文化里所讲，长生、成仙，是道家修炼的终极目标，而对于汽车生产企业而言，追求发动机的高效、低能耗同样是终极目标。全新M级的这款发动机，在功率和扭矩方面，较之前分别提升25kW和20Nm，而百公里综合油耗却显著降低，表现出良好的燃油经济性。这种凭借新技术发展实现节能减排，以及与自然和谐共存的目的，与道家修炼中谈到的天人合一，难道没有异曲同工之妙？
大自然的节奏
三清山的品茗论道，意味犹存，车队已在不知不觉中造访了南宋著名理学家朱誊的家乡——婺源。
我相信每一个被工业文明包围的城市人，内心深处都有一支古老的歌谣。而要寻找这个来自大自然最动听的节奏，我认为就在这儿，这个有着“中国最美乡村”之称的婺源。
婺源的美，都已融入在路途之中，单靠脚行实在难以领略。更绝的是，无论那里的白墙黛瓦还是小桥流水，总是能与M级越野车交相辉映，让人在大美于村陌之地悠然体会现代桃花源的闲适与自在。
8月的婺源虽已不是春日里满眼油菜花的季节，但穿行于风格独特、雕镂精湛的徽派建筑中，你甚至不需要走下车，M级越野车超大的全景式滑动天窗，会让整个车厢沐浴在阳光之中，不仅将令人窒息的美好景致带入车内，亦能通过车窗呼吸到来自古朴乡村的那份原野气息。在全新M级的陪伴下，都市的声色阑珊已然忘却，只想尽情地享受回归田亩的宁静怡然。
如此秀美的乡村，就连奔驰M级越野车，也要多做停留，去秀秀它的越野绝活。先是40分钟的乡村土路试驾，沿着河岸穿行于各种丰富的OFF ROAD路况，让人流连忘返的景色中，也体验了M级越野车面对各种路况时的从容。
在一个依山傍水的试驾场地，M级越野车再次让我们见识了它霸气十足的一面。现场布置的大小驼峰、模拟颠簸路面、斜坡、交叉轴测试以及涉水等越野项目，用来检验M级越野车的通过能力。这在M级看来，其实是轻而易举。通过中央扶手旁的一个旋转控制器，驾驶员可以根据路况轻松选择六个驾驶模式（包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式）中的—个来通过越野路段，如前面提到的那些项目，只需选择“针对具有崎岖路段的挑战性越野地形”的越野模式2，车辆的ESP、发动机、变速器、空气悬架、转向系统以及防加速打滑控制（ASR）都会根据所选驾驶模式进行自动调节，作为驾驶员，你只需从容淡定的坐稳在驾驶座上就可以了。
醉美庐山恋
在尽情体验了全新M级越野车的专业科目试驾之后，我们的自然遗产地探访之旅告别了婺源，出发去往秀甲匡庐。
作为梅赛德斯—奔驰星愿基金“自然之道奔驰之道”最早的一批自然保护项目，在秀美的庐山上，由奔驰发起的庐山污水处理厂改造项目已取得卓越成效，对美庐别墅进行的修葺与保护也让古迹得以更好保存。
“匡庐奇秀甲天下”，庐山的美景不消多说也心领神会。不过，想要登上巍峨挺拔的青峰秀峦，亲历“飞流直下三千尺”的奇观，必须先经历盘山公路上的396个弯道的洗礼。那段21km的山路，路况不是很好，很多路面比较颠簸，把驾驶模式旋钮调整到Sport模式，轻轻拨动方向盘上的换挡拨片，370Nm的扭矩和超过300匹马力的动力输出，使得这段山路成了一次很过瘾很愉悦的体验。其实，盘山公路对车辆的转向系统也是一大考验，由于全新M级越野车首次应用了机电式助力转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，因此驾驶员得以轻松地面对连续的弯道。
“无限风光在险峰”，在经历了这段羊肠式山路的考验之后，四周群山环抱，苍松翠柏，景致优美的芦林湖呈现在眼前，清新凉爽顿时让人有说不出的舒坦。其实，喜欢庐山，不仅是因为它的清凉富氧，也喜欢它远离尘嚣的那一份宁静，更喜欢它醉美的别墅建筑，当然，那极具驾驶乐趣的盘山道我觉得也该算上。
让爱延续
从三清山启程，山里雾霭中品茶论道；经最美之乡婺源，遇白墙黛瓦小桥流水；登秀美匡庐，急转四百旋再见美庐别墅的自然遗产地探访之旅，这段旅程我们历经了5天，这注定是一段值得回味很久的旅程。穿行于这些绝美的自然遗产地之间，一幅幅人、车、自然和谐统一的美妙画面，让M级越野车不再是一部冰冷的机器。现代化的汽车与淳朴的自然风景交融得天衣无缝，使人在刹那间领悟了“自然之道 奔驰之道”的神髓。
其实，奔驰何尝不是希望通过对自然遗产地的探访活动，能够帮助于公众提升关爱生存环境的意识，为多彩的生态环境而共同努力。让这种关爱能够延续或许才是此次活动的最大意义。因为我理解的“奔驰之道”，不仅意味着作为一个负责任的汽车生产厂商，除了要带给顾客优质的产品与服务之外，还要竭尽全力让世界变得更美好。