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【摘 要】 沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳性能和抗高温开裂的温度稳定性，在当前的道路工程中，其应用日益广泛。本文主要对沥青混凝土路面施工中的关键技术进行了分析探讨。
【关键词】 沥青混凝土;路面施工;关键技术
引言：
在市政道路施工中，沥青混凝土路面是比较常见的施工形式，为了保证路面的施工质量，要做好各项控制措施。在施工的过程中，要协调好人员、机械设备以及材料的配置，做好各个工序的交叉管理。对整个施工过程制定完善的质量管理计划，在施工中运用先进的施工技术和施工材料，提高质量意识，加强质量监督管理，保证市政道路的施工质量，为城市发展创造有利的基础。
一、准备阶段
1、熟悉设计图纸等相关文件
在施工之前，要对施工设计图纸进行详细的了解，熟悉施工中应该注意的问题，有项目部的负责任向施工主管进行讲解，同时还要了解业主的意图，以便在施工中能够更好的执行。对于与工程有关的相关文件都要有所了解，以便在施工中能够更好的履行项目合同，维护各方的利益。
2、人员配置
合理的人员配置是保证工程能够顺利进行的基础保证，尤其是在沥青混凝土路面施工中，因为是连续的施工作业，各个工序之间连接的比较紧密，所以在人员配置上基本都是双班制。这就要求在关键的工作岗位中要多安排几位责任心比较强的人员，能够保证工程的顺利进行。
3、沥青混凝土配合比设计
沥青混凝土需要按照科学的比例进行配比，由业主指定的实验室进行配比试验，在完成后再进行各种原料的准备，在施工之前，做好沥青混凝土的配比工作。
4、拌和场设置
拌合场应尽量设置在施工现场附近，减少运输的距离。拌合场的场地要宽阔平整，利于运输车辆的掉头，各个车辆之间互不干扰。拌合场选择的位置，要避免对居民和环境的影响，且不会受到洪水的侵害。
5、设备的安装调试
机械设备的使用对于工程质量有很大的影响，所以在施工之前，要对各种施工设备做好安装调试工作，保证设备能够正常的运行。拌和机、摊铺机以及压路机等是沥青混凝土路面施工中的基本设备，要保证这些设备的正常稳定运行，所以施工之前要进行一次调试。
6、工作面的提供
沥青混凝土路面施工是在基层的基础上进行的，而基层的强度、平整度以及弯沉的大小等都对路面的施工质量有直接的影响。为了提高路面的施工质量，要为其提供一个干净整洁、平整的基层。
二、铺筑阶段的关键技术
1、拌和
沥青混凝土拌和过程中需要注意各种材料的配比、拌和时的温度、拌和的时间控制，按着设计图纸的规格要求和试铺阶段的配比，称量各种材料，确定符合施工要求的配比。拌和时，需要注意控制温度，温度过高会致使沥青老化，从而影响铺设使用和铺设质量，根据相关技术要求和经验总结，沥青材料的温度应保持在160摄氏度到170摄氏度之间为宜;矿料在进料时候的温度应保持在175摄氏度到190摄氏度之间为宜;混合料出料时候的温度，需保持在155摄氏度到170摄氏度。拌和过程中，保证各种材料拌和均匀、矿料的颗粒需要被沥青包裹住。经过拌和后出料的混合料，不出现成块、结团、花白的现象，保持整体均匀、一致，无粗细颗粒分开的现象，并检测混合料所展现出的各项指标和性能，需要与选购材料时所试铺的合格产品的各项指标达到一致。
2、摊铺
2.1选择合理的摊铺机
以上对沥青混凝土施工质量的影响因素进行了分析，在路面施工过程中，摊铺机的选型以及合理操作是保证施工质量的关键。摊铺机的调整包括：一是调整结构参数，如工作角、摊铺宽度、拱度等;二：是调整进行参数，如施工速度、振动幅值、振动频率等，调整须结合实际情况进行，一般振动频率接近混合料自振频率时，振动效果最好。而振动幅值的调整应以摊铺厚度为依据，摊铺厚度越厚，振幅越大。
2.2确保找平基准的准确性
首先必须精心铺设基准线，拉线应使用钢丝绳，拉力不小于l000N，长度不宜过长，两段基准线间重合段应有lm以上，以确保找平传感器顺利通过;浮动基准梁的选用以长梁为佳，其下部的浮动靴对小波浪有滤波作用，对大波浪可平滑过渡，避免了固定基准线的折线和人为误差影响，可以大大提高路面的平整度。
2.3防止摊铺离析现象的产生
由于粒料太小各不同，运动惯量也就不相同，因此在摊铺运动时会产生大小粒料自然离析。粒料离析会改变沥青混凝土的级配，就会导致混凝土性能降低，并且还会导致摊铺层压缩比不一致，影响路面的平整。所以在施工中必须防止离析现象的发生。总之，沥青混凝土路面摊铺质量影响因素很多，在施工时应充分考虑施工机械、搅拌站、以及诸多环节的相互协调，达到良好的工作状态。才能保证路面的施工质量。
3、碾压
3.1初压的控制
初压的目的是使混合料初步形成一定的密实度，使路面混合料能够承载压路机，减缓摊铺层的冷却速度，此时混合料温度较高，质地松软，支承能力差，为了避免产生混合料推移现象，应使用双钢轮静作用压路机。初压温度应控制在125～145℃之间。使用双钢轮振动压路机时，第一遍碾压应关闭振动装置，待第二遍复压时再开启振动。为了防止混合料粘着在碾压轮上，应开启压路机碾压轮上的洒水装置，也可以涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。初压时铺层承载能力不够，为了防止推移，压路机行进速度应缓慢。初压应从外侧低处向中心（内侧）高处碾压，相临碾压带应重叠1/3～2/3轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留40～50CM宽不碾压，等压完第一遍后，将压路机的大部分重量放在压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
3.2复压的控制
复压起压实作用，这是关键的压实工序，宜采用重型的轮胎压路机，具体的碾压方式由实验路确定，复压温度应控制在115～135℃之间。碾压的遍數应经试压确定，不宜少于4～6遍，以达到要求的压实度和空隙率，并无明显轮迹。同时，轮胎压路机的总质量不宜小于20t，碾压厚层的沥青混合料和改性沥青混合料时，其总质量不宜小于22t，轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度;当采用振动压路机时，振动频率宜在35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。 3.3终压的控制
终压的目的是消除碾压轮迹，最终形成平整美观的压实路面，终压温度应控制在105-125℃之间。终压时可采用6-l0t双钢轮静作用压路机，采用振动压路机应关闭振动装置。
4、接缝处理
4.1热接缝的质量控制
压路机碾压前一摊铺带时，留下10～20cm宽暂不碾压，后面的摊铺机铺筑时，纵坡传感器搭在没有碾压过的混合料上，保证两摊铺带的铺筑厚度相同。另外，压路机碾压后一摊铺带时，跨缝碾压，消除接缝的痕迹，同时消除前面压路机的碾压痕迹。
4.2冷接缝的质量控制
与旧路面接缝对旧茬的处理时，检查旧茬质量时可将直尺放在旧茬处，检查的高度茬处有松散开裂现象，也要全部铲除。破碎和铲除不要破坏下部基础层，铲除大面积的沥青路面可使用铣刨机刨除，刨除后要将残渣清扫干净，接缝下要刷粘层沥青，以利于接缝处粘接牢固。
三、检测及缺陷处理
整个施工工程中的每一个环节、每一个阶段完毕之后，都要进行严格的检测。根据设计图纸的要求，检查所采购的材料的规格是否符合施工标准，拌和时是否严格按着流程操作，路面经过铺设之后，其铺设厚度、耐压、耐温都要严格测试，最后检查是否平整，尤其是接缝的处理，是否符合规格要求，道路在日后的使用过程中，如果因为道路质量而出现交通事故，造成人民生命财产的损失也是无法估量的，所以务必做好每一道工序都按着要求的规格施工，每一个环节务必检测到位，如果出现缺陷、质量问题，必须重新处理，最终达到施工要求，以保证其质量达标，为日后使用多一份保障。
四、结束语
总而言之，在施工过程中进行技术人员、机械的合理配置，严格把控原材料的质量，才能真正使城市道路在高质量的施工中提高使用服务寿命。在整个施工过程中抓住施工要点及可能出现的问题进行整体施工质量控制，从而提高城市沥青路面建设质量，防止早期破坏，为今后类似工程提供参考依据。
参考文献：
[1]刘筑刚，韦东辉.浅谈沥青混凝土面层的质量拉制[J].山西建筑，2004.
[2]金長营.沥青混凝土路面施工工艺及质量控制要点[J].科技创新导，2009.
[3]许荣发，徐斌.沥青路面施工技术探析[J].中国高新技术企业，2010.
【关键词】 沥青混凝土;路面施工;关键技术
引言：
在市政道路施工中，沥青混凝土路面是比较常见的施工形式，为了保证路面的施工质量，要做好各项控制措施。在施工的过程中，要协调好人员、机械设备以及材料的配置，做好各个工序的交叉管理。对整个施工过程制定完善的质量管理计划，在施工中运用先进的施工技术和施工材料，提高质量意识，加强质量监督管理，保证市政道路的施工质量，为城市发展创造有利的基础。
一、准备阶段
1、熟悉设计图纸等相关文件
在施工之前，要对施工设计图纸进行详细的了解，熟悉施工中应该注意的问题，有项目部的负责任向施工主管进行讲解，同时还要了解业主的意图，以便在施工中能够更好的执行。对于与工程有关的相关文件都要有所了解，以便在施工中能够更好的履行项目合同，维护各方的利益。
2、人员配置
合理的人员配置是保证工程能够顺利进行的基础保证，尤其是在沥青混凝土路面施工中，因为是连续的施工作业，各个工序之间连接的比较紧密，所以在人员配置上基本都是双班制。这就要求在关键的工作岗位中要多安排几位责任心比较强的人员，能够保证工程的顺利进行。
3、沥青混凝土配合比设计
沥青混凝土需要按照科学的比例进行配比，由业主指定的实验室进行配比试验，在完成后再进行各种原料的准备，在施工之前，做好沥青混凝土的配比工作。
4、拌和场设置
拌合场应尽量设置在施工现场附近，减少运输的距离。拌合场的场地要宽阔平整，利于运输车辆的掉头，各个车辆之间互不干扰。拌合场选择的位置，要避免对居民和环境的影响，且不会受到洪水的侵害。
5、设备的安装调试
机械设备的使用对于工程质量有很大的影响，所以在施工之前，要对各种施工设备做好安装调试工作，保证设备能够正常的运行。拌和机、摊铺机以及压路机等是沥青混凝土路面施工中的基本设备，要保证这些设备的正常稳定运行，所以施工之前要进行一次调试。
6、工作面的提供
沥青混凝土路面施工是在基层的基础上进行的，而基层的强度、平整度以及弯沉的大小等都对路面的施工质量有直接的影响。为了提高路面的施工质量，要为其提供一个干净整洁、平整的基层。
二、铺筑阶段的关键技术
1、拌和
沥青混凝土拌和过程中需要注意各种材料的配比、拌和时的温度、拌和的时间控制，按着设计图纸的规格要求和试铺阶段的配比，称量各种材料，确定符合施工要求的配比。拌和时，需要注意控制温度，温度过高会致使沥青老化，从而影响铺设使用和铺设质量，根据相关技术要求和经验总结，沥青材料的温度应保持在160摄氏度到170摄氏度之间为宜;矿料在进料时候的温度应保持在175摄氏度到190摄氏度之间为宜;混合料出料时候的温度，需保持在155摄氏度到170摄氏度。拌和过程中，保证各种材料拌和均匀、矿料的颗粒需要被沥青包裹住。经过拌和后出料的混合料，不出现成块、结团、花白的现象，保持整体均匀、一致，无粗细颗粒分开的现象，并检测混合料所展现出的各项指标和性能，需要与选购材料时所试铺的合格产品的各项指标达到一致。
2、摊铺
2.1选择合理的摊铺机
以上对沥青混凝土施工质量的影响因素进行了分析，在路面施工过程中，摊铺机的选型以及合理操作是保证施工质量的关键。摊铺机的调整包括：一是调整结构参数，如工作角、摊铺宽度、拱度等;二：是调整进行参数，如施工速度、振动幅值、振动频率等，调整须结合实际情况进行，一般振动频率接近混合料自振频率时，振动效果最好。而振动幅值的调整应以摊铺厚度为依据，摊铺厚度越厚，振幅越大。
2.2确保找平基准的准确性
首先必须精心铺设基准线，拉线应使用钢丝绳，拉力不小于l000N，长度不宜过长，两段基准线间重合段应有lm以上，以确保找平传感器顺利通过;浮动基准梁的选用以长梁为佳，其下部的浮动靴对小波浪有滤波作用，对大波浪可平滑过渡，避免了固定基准线的折线和人为误差影响，可以大大提高路面的平整度。
2.3防止摊铺离析现象的产生
由于粒料太小各不同，运动惯量也就不相同，因此在摊铺运动时会产生大小粒料自然离析。粒料离析会改变沥青混凝土的级配，就会导致混凝土性能降低，并且还会导致摊铺层压缩比不一致，影响路面的平整。所以在施工中必须防止离析现象的发生。总之，沥青混凝土路面摊铺质量影响因素很多，在施工时应充分考虑施工机械、搅拌站、以及诸多环节的相互协调，达到良好的工作状态。才能保证路面的施工质量。
3、碾压
3.1初压的控制
初压的目的是使混合料初步形成一定的密实度，使路面混合料能够承载压路机，减缓摊铺层的冷却速度，此时混合料温度较高，质地松软，支承能力差，为了避免产生混合料推移现象，应使用双钢轮静作用压路机。初压温度应控制在125～145℃之间。使用双钢轮振动压路机时，第一遍碾压应关闭振动装置，待第二遍复压时再开启振动。为了防止混合料粘着在碾压轮上，应开启压路机碾压轮上的洒水装置，也可以涂刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油。初压时铺层承载能力不够，为了防止推移，压路机行进速度应缓慢。初压应从外侧低处向中心（内侧）高处碾压，相临碾压带应重叠1/3～2/3轮宽，在靠外侧边缘处初次碾压时，可暂预留40～50CM宽不碾压，等压完第一遍后，将压路机的大部分重量放在压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。
3.2复压的控制
复压起压实作用，这是关键的压实工序，宜采用重型的轮胎压路机，具体的碾压方式由实验路确定，复压温度应控制在115～135℃之间。碾压的遍數应经试压确定，不宜少于4～6遍，以达到要求的压实度和空隙率，并无明显轮迹。同时，轮胎压路机的总质量不宜小于20t，碾压厚层的沥青混合料和改性沥青混合料时，其总质量不宜小于22t，轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度;当采用振动压路机时，振动频率宜在35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用，层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。 3.3终压的控制
终压的目的是消除碾压轮迹，最终形成平整美观的压实路面，终压温度应控制在105-125℃之间。终压时可采用6-l0t双钢轮静作用压路机，采用振动压路机应关闭振动装置。
4、接缝处理
4.1热接缝的质量控制
压路机碾压前一摊铺带时，留下10～20cm宽暂不碾压，后面的摊铺机铺筑时，纵坡传感器搭在没有碾压过的混合料上，保证两摊铺带的铺筑厚度相同。另外，压路机碾压后一摊铺带时，跨缝碾压，消除接缝的痕迹，同时消除前面压路机的碾压痕迹。
4.2冷接缝的质量控制
与旧路面接缝对旧茬的处理时，检查旧茬质量时可将直尺放在旧茬处，检查的高度茬处有松散开裂现象，也要全部铲除。破碎和铲除不要破坏下部基础层，铲除大面积的沥青路面可使用铣刨机刨除，刨除后要将残渣清扫干净，接缝下要刷粘层沥青，以利于接缝处粘接牢固。
三、检测及缺陷处理
整个施工工程中的每一个环节、每一个阶段完毕之后，都要进行严格的检测。根据设计图纸的要求，检查所采购的材料的规格是否符合施工标准，拌和时是否严格按着流程操作，路面经过铺设之后，其铺设厚度、耐压、耐温都要严格测试，最后检查是否平整，尤其是接缝的处理，是否符合规格要求，道路在日后的使用过程中，如果因为道路质量而出现交通事故，造成人民生命财产的损失也是无法估量的，所以务必做好每一道工序都按着要求的规格施工，每一个环节务必检测到位，如果出现缺陷、质量问题，必须重新处理，最终达到施工要求，以保证其质量达标，为日后使用多一份保障。
四、结束语
总而言之，在施工过程中进行技术人员、机械的合理配置，严格把控原材料的质量，才能真正使城市道路在高质量的施工中提高使用服务寿命。在整个施工过程中抓住施工要点及可能出现的问题进行整体施工质量控制，从而提高城市沥青路面建设质量，防止早期破坏，为今后类似工程提供参考依据。
参考文献：
[1]刘筑刚，韦东辉.浅谈沥青混凝土面层的质量拉制[J].山西建筑，2004.
[2]金長营.沥青混凝土路面施工工艺及质量控制要点[J].科技创新导，2009.
[3]许荣发，徐斌.沥青路面施工技术探析[J].中国高新技术企业，2010.