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摘要：汽车维修专业教学，是一个实践性很强的专业，如何充分运用实践经验，是切实提高教学效果的重要途径，也是汽车维修专业教学应该认真研究的重要课题。
关键词：汽车维修；教学
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2011）-10-0-01
我们大家都知道，“诊断”在现代汽车维修中的作用是不言而喻的，“七分诊断三分维修”的理念也为大多数汽车维修人员所接受。在现代汽车诊断中,“快速”和“准确”是适应现代社会快节奏的一个基本前提。尽可能少用设备,，利用快捷、简单的设备，是保证“快速”的基本前提，要达到“快而准”的目的，专业人员需要具有丰富的经验、扎实的专业知识，同时还必须选择正确的诊断方法。经验诊断方法也称为“人工直观诊断法”,是凭借维修人员的经验(有时也借助简单工具)，通过观察来确定汽车的技术状况和故障的方法。该方法机动灵活、投资少，在贫困地区尤为适用。其主要具体方法有:“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸”,利用这几种方法相辅相成提高维修效率。
一、通过“询问”了解故障发生的基本情况
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，也是判断故障的第一手资料来源。一般驾驶员对车辆的重视程度甚高,所以他们提供的情况是重要的。例如:上海桑塔娜3000加速性能差、起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。询问车主后得知,该车已运行10万公里,除进行机油和三滤维护普通的保养外,没有进行过其他的项目作业;因此断定是火花塞间隙过大的原因,拆检发现两电极间隙接近2.5mm更换火花塞后，故障排除。再如一辆北京切诺基4.0L吉普车,加速性能差,经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错,更正后，行驶正常。
但是并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据，至少可以了解车辆最近的动态,如行驶路况，维修状况等。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并且对驾驶员的回答要有所取舍。这一点对维修人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点,“问”的重要性才能得以充分体现。
二、通过“看”发现车辆的使用和运行状况
（一）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障，例如一辆天津一汽的威志1.5L轿车怠速抖动,加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（二）对车辆来讲，常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的一系列检查。例如:一辆马自达6轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，经检查发现是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除。
（三）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆奥迪A62.8L轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
（四）检查线路也一样重要。总之,在看的过程应该仔细、认真、结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。
三、通过“听”找出车辆的故障点
听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会浪费人力、物力和财力。一个成熟的维修人员,应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等。通过对听的经验不断积累，可以把自己已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
四、通过“闻”即利用鼻子的嗅觉来判断故障点
通过用鼻子去“闻”得知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过鼻闻发动机的排放气体，可以感觉到发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。例如:长城迪尔皮卡车怠速不稳，冒白烟，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析测试，认定柴油中含有较多的水分所致，更换柴油，故障消失。“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
五、通过“试车”来检验汽车存在的问题
试车是维修人员的基本技能，通过试车可以学到许多书本上没有的知识。不少维修人员只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。例如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如果没有切身的感觉，就会使自己对故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以加快对故障的排除。
六、通过人体的双手“触摸”感知汽车存在的问题
例如:一辆本田轿车行驶时向左跑偏。到厂报修后，维修人员通过手摸，感觉左后轮毂温度明显较其它轮毂要高，判断是左后轮制动器拖滞。经过对左后轮制动器进一步检查发现，故障是活塞不回位造成的。再如:一辆夏利N3 1.3L轿车,动力明显下降。到厂报修后，维修人员即通过手摸，感觉到三缸火花塞温度明显较其它的低，判断是三缸火花塞不工作。经过检查发现三缸火花塞绝缘损坏。更换后,故障排除。在空调系统、冷却系统、点火系统等的检修中，利用“摸”来判断故障,可起到事半功倍的效果。
虽然现代汽车上装备的电控系统愈来愈多，在汽车维修中,，用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是,也不应该忽略经验诊断方法的应用，经验诊断方法在现代汽车故障诊断中有仪器诊断法所不具备的优点，在有些方面，仪器诊断法还不能完全代替经验诊断方法。所以，汽车维修人员，不应一味追求、迷信高科技的仪器诊断技术，而应对经验诊断法有足够的重视。所以，在现代汽车维修中，适当、合理地运用经验诊断技术，才可能既提高故障诊断的效率，又降低维修成本。
关键词：汽车维修；教学
中图分类号：G71 文献标识码：A 文章编号：1009-0118（2011）-10-0-01
我们大家都知道，“诊断”在现代汽车维修中的作用是不言而喻的，“七分诊断三分维修”的理念也为大多数汽车维修人员所接受。在现代汽车诊断中,“快速”和“准确”是适应现代社会快节奏的一个基本前提。尽可能少用设备,，利用快捷、简单的设备，是保证“快速”的基本前提，要达到“快而准”的目的，专业人员需要具有丰富的经验、扎实的专业知识，同时还必须选择正确的诊断方法。经验诊断方法也称为“人工直观诊断法”,是凭借维修人员的经验(有时也借助简单工具)，通过观察来确定汽车的技术状况和故障的方法。该方法机动灵活、投资少，在贫困地区尤为适用。其主要具体方法有:“问”、“看”、“听”、“闻”、“试”、“摸”,利用这几种方法相辅相成提高维修效率。
一、通过“询问”了解故障发生的基本情况
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，也是判断故障的第一手资料来源。一般驾驶员对车辆的重视程度甚高,所以他们提供的情况是重要的。例如:上海桑塔娜3000加速性能差、起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。询问车主后得知,该车已运行10万公里,除进行机油和三滤维护普通的保养外,没有进行过其他的项目作业;因此断定是火花塞间隙过大的原因,拆检发现两电极间隙接近2.5mm更换火花塞后，故障排除。再如一辆北京切诺基4.0L吉普车,加速性能差,经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错,更正后，行驶正常。
但是并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据，至少可以了解车辆最近的动态,如行驶路况，维修状况等。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时,要寻找关键、重要的现象进行询问,并且对驾驶员的回答要有所取舍。这一点对维修人员来说是很困难的,关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点,“问”的重要性才能得以充分体现。
二、通过“看”发现车辆的使用和运行状况
（一）检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障,还是机械系统的故障，例如一辆天津一汽的威志1.5L轿车怠速抖动,加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
（二）对车辆来讲，常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液,刮水清洗液以及冷媒的一系列检查。例如:一辆马自达6轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，经检查发现是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除。
（三）通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆奥迪A62.8L轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
（四）检查线路也一样重要。总之,在看的过程应该仔细、认真、结合分析地看,而不是走马观花,这样才能达到事半功倍的效果。
三、通过“听”找出车辆的故障点
听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会浪费人力、物力和财力。一个成熟的维修人员,应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等。通过对听的经验不断积累，可以把自己已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
四、通过“闻”即利用鼻子的嗅觉来判断故障点
通过用鼻子去“闻”得知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过鼻闻发动机的排放气体，可以感觉到发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。例如:长城迪尔皮卡车怠速不稳，冒白烟，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析测试，认定柴油中含有较多的水分所致，更换柴油，故障消失。“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
五、通过“试车”来检验汽车存在的问题
试车是维修人员的基本技能，通过试车可以学到许多书本上没有的知识。不少维修人员只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。例如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如果没有切身的感觉，就会使自己对故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此,试车可以加快对故障的排除。
六、通过人体的双手“触摸”感知汽车存在的问题
例如:一辆本田轿车行驶时向左跑偏。到厂报修后，维修人员通过手摸，感觉左后轮毂温度明显较其它轮毂要高，判断是左后轮制动器拖滞。经过对左后轮制动器进一步检查发现，故障是活塞不回位造成的。再如:一辆夏利N3 1.3L轿车,动力明显下降。到厂报修后，维修人员即通过手摸，感觉到三缸火花塞温度明显较其它的低，判断是三缸火花塞不工作。经过检查发现三缸火花塞绝缘损坏。更换后,故障排除。在空调系统、冷却系统、点火系统等的检修中，利用“摸”来判断故障,可起到事半功倍的效果。
虽然现代汽车上装备的电控系统愈来愈多，在汽车维修中,，用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是,也不应该忽略经验诊断方法的应用，经验诊断方法在现代汽车故障诊断中有仪器诊断法所不具备的优点，在有些方面，仪器诊断法还不能完全代替经验诊断方法。所以，汽车维修人员，不应一味追求、迷信高科技的仪器诊断技术，而应对经验诊断法有足够的重视。所以，在现代汽车维修中，适当、合理地运用经验诊断技术，才可能既提高故障诊断的效率，又降低维修成本。