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世界首艘攻击性多用途无人水下航行器
根据《航宇防务》报道,英国先进的无人水下航行器已研制成功,其性能获突破性进展,创造了世界第一艘可在海上航行时能成功地进行武器发射和控制的无人水下航行器｡
在两次海试中,该型无人水下航行器首次在海上以遥控方式发射了“喷水鱼”灭雷系统,并摧毁了目标水雷;另次,再次发射“喷水鱼”又成功地识别定位了多用途训练水雷系统｡由此,足以显示该型无人水下航行器和“喷水鱼”灭雷器的强强联合,有着强大的能力｡
该型无人水下航行器是英国BEA系统公司水下系统部研发的,是世界上第一艘攻击性多用途无人水下航行器,其能携带多种武器和通讯装置,将成为世界第一种完全自主的猎扫雷系统武器｡◆
美国要建超高速潜艇
据悉,美国国防高级研究计划局(DARPA)正在实施一项被称为“水下快车”(Underwater Express)的研发计划,旨在为美国海军研发一种水下航行速度能够达到100海里/小时的超高速潜艇｡目前,DARPA已经授予诺思罗普·格鲁曼公司工业团队一份价值540万美元的合同,以进行这种高速潜艇采用超空泡技术的可行性研究｡超空泡技术就是在艇体表面和水之间产生一个气体空腔,因而减小了水的阻力,增大了潜艇的航行速度｡(陈安刚)
世界第一大集装箱船的处女航
世界上最大的集装箱货轮“Emma Maersk”号装载着4.5万吨圣诞礼物年前抵达德国不来梅港｡该货轮高12层,长397米,自重19.04万吨,动力为10.9万匹马力,可装载 11 000个标准集装箱,是目前世界上最大的集装箱货轮｡该货轮2006年开始了到欧洲的处女航,途经中国烟台､香港､马来西亚的Tan Jung Pelepas和新加坡等地来到欧洲｡
2006年11月3日,先期到达英国的Felixstowe港,在该港卸载了约3 000个集装箱｡
11月8日,该货轮在不来梅港稍作停留后即前往歌德堡｡11月10日,到达北海港口时必须排沙2 200万立方米才能让货轮掉头｡◆
瑞典潜艇救援系统URF
瑞典皇家海军的潜艇救援系统是世界上唯一的､可以一次将全部遇险艇员从海底救出的系统,URF可以将艇员直接转移到饱和系统中,通过该系统还可以马上对艇员进行医疗救护｡
URF是自动的､有人驾驶的潜艇救援装置,可以一次从460米水深处,救援35人｡当潜艇发生事故时,URF可以在船舶的甲板上进行运输,也可以通过拖车将其运输到指定港口,通过船舶拖运到工作海域,然后将其释放｡URF通过自己的声纳装备确定失事潜艇的位置,然后与潜艇进行对接,全部艇员通过救援舱口进入救援舱,URF与潜艇的对接角度可以达到45度｡
在URF的前端是两个驾驶员的工作舱,紧接的是在其对接处的救援舱,第三个舱室是辅助舱,在最尾端是另外的一个救援舱｡
URF460米的下潜深度及3吨的有效载荷,可以使其在石油工业和其它近海活动中承担水下作业任务｡◆
科学三号考察船
科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船,将主要承担我国近海综合性科学考察任务｡该船总长73.3米,型宽10.2米,型深4.6米,最大吃水3.4米,满载排水量1 224吨,经济航速14节,最大航速16节,续航力5 000海里,自持力30天,定员48人(科学家30人,船员18人)｡
该船实验室总面积为124.6平方米(其中包括：湿性室43.3平方米､通用室48平方米､分析室16平方米､信息处理中心17.3平方米),另可配带10英尺标准集装箱实验室｡甲板作业面积为330平方米(前甲板150平方米､后甲板180平方米)｡实验室配有网络终端､网络接口､罗经接口､6 000米测深仪､冷冻柜､烘箱､通风柜､水池等｡集装箱实验室配有水､电､网络及通讯接口｡各实验室之间以及到后甲板作业区均配有走线孔｡
后甲板配有8吨A型架一个､2吨折臂吊一台､1吨伸缩吊(水文)一台､1吨倒L型架(水文)一个,以及6 000米地质绞车一台､3 000米水文绞车一台｡前甲板配有2 000米水文绞车及吊杆两台套,绞车及吊杆操作均由控制台控制｡◆
世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号
世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号年前顺利靠泊大连汽车码头,并以零货损､零货差,安全高效地卸下3 578辆轿车｡
“亚洲帝国”轮是目前世界最大的汽车滚装船之一,该船长230米,满载吃水11米,满载可装载
8 000多台车辆｡该轮本航次装载3 578辆商品车由韩国木浦港出发,然后靠泊大连汽车码头,将通过大连汽车码头中转至美洲地区,是大连港有史以来所承接的第二个大批量国际汽车中转业务｡◆
根据《航宇防务》报道,英国先进的无人水下航行器已研制成功,其性能获突破性进展,创造了世界第一艘可在海上航行时能成功地进行武器发射和控制的无人水下航行器｡
在两次海试中,该型无人水下航行器首次在海上以遥控方式发射了“喷水鱼”灭雷系统,并摧毁了目标水雷;另次,再次发射“喷水鱼”又成功地识别定位了多用途训练水雷系统｡由此,足以显示该型无人水下航行器和“喷水鱼”灭雷器的强强联合,有着强大的能力｡
该型无人水下航行器是英国BEA系统公司水下系统部研发的,是世界上第一艘攻击性多用途无人水下航行器,其能携带多种武器和通讯装置,将成为世界第一种完全自主的猎扫雷系统武器｡◆
美国要建超高速潜艇
据悉,美国国防高级研究计划局(DARPA)正在实施一项被称为“水下快车”(Underwater Express)的研发计划,旨在为美国海军研发一种水下航行速度能够达到100海里/小时的超高速潜艇｡目前,DARPA已经授予诺思罗普·格鲁曼公司工业团队一份价值540万美元的合同,以进行这种高速潜艇采用超空泡技术的可行性研究｡超空泡技术就是在艇体表面和水之间产生一个气体空腔,因而减小了水的阻力,增大了潜艇的航行速度｡(陈安刚)
世界第一大集装箱船的处女航
世界上最大的集装箱货轮“Emma Maersk”号装载着4.5万吨圣诞礼物年前抵达德国不来梅港｡该货轮高12层,长397米,自重19.04万吨,动力为10.9万匹马力,可装载 11 000个标准集装箱,是目前世界上最大的集装箱货轮｡该货轮2006年开始了到欧洲的处女航,途经中国烟台､香港､马来西亚的Tan Jung Pelepas和新加坡等地来到欧洲｡
2006年11月3日,先期到达英国的Felixstowe港,在该港卸载了约3 000个集装箱｡
11月8日,该货轮在不来梅港稍作停留后即前往歌德堡｡11月10日,到达北海港口时必须排沙2 200万立方米才能让货轮掉头｡◆
瑞典潜艇救援系统URF
瑞典皇家海军的潜艇救援系统是世界上唯一的､可以一次将全部遇险艇员从海底救出的系统,URF可以将艇员直接转移到饱和系统中,通过该系统还可以马上对艇员进行医疗救护｡
URF是自动的､有人驾驶的潜艇救援装置,可以一次从460米水深处,救援35人｡当潜艇发生事故时,URF可以在船舶的甲板上进行运输,也可以通过拖车将其运输到指定港口,通过船舶拖运到工作海域,然后将其释放｡URF通过自己的声纳装备确定失事潜艇的位置,然后与潜艇进行对接,全部艇员通过救援舱口进入救援舱,URF与潜艇的对接角度可以达到45度｡
在URF的前端是两个驾驶员的工作舱,紧接的是在其对接处的救援舱,第三个舱室是辅助舱,在最尾端是另外的一个救援舱｡
URF460米的下潜深度及3吨的有效载荷,可以使其在石油工业和其它近海活动中承担水下作业任务｡◆
科学三号考察船
科学三号考察船是我国新千年建造的第一艘海洋科学考察船,将主要承担我国近海综合性科学考察任务｡该船总长73.3米,型宽10.2米,型深4.6米,最大吃水3.4米,满载排水量1 224吨,经济航速14节,最大航速16节,续航力5 000海里,自持力30天,定员48人(科学家30人,船员18人)｡
该船实验室总面积为124.6平方米(其中包括：湿性室43.3平方米､通用室48平方米､分析室16平方米､信息处理中心17.3平方米),另可配带10英尺标准集装箱实验室｡甲板作业面积为330平方米(前甲板150平方米､后甲板180平方米)｡实验室配有网络终端､网络接口､罗经接口､6 000米测深仪､冷冻柜､烘箱､通风柜､水池等｡集装箱实验室配有水､电､网络及通讯接口｡各实验室之间以及到后甲板作业区均配有走线孔｡
后甲板配有8吨A型架一个､2吨折臂吊一台､1吨伸缩吊(水文)一台､1吨倒L型架(水文)一个,以及6 000米地质绞车一台､3 000米水文绞车一台｡前甲板配有2 000米水文绞车及吊杆两台套,绞车及吊杆操作均由控制台控制｡◆
世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号
世界顶级汽车滚装船“亚洲帝国”号年前顺利靠泊大连汽车码头,并以零货损､零货差,安全高效地卸下3 578辆轿车｡
“亚洲帝国”轮是目前世界最大的汽车滚装船之一,该船长230米,满载吃水11米,满载可装载
8 000多台车辆｡该轮本航次装载3 578辆商品车由韩国木浦港出发,然后靠泊大连汽车码头,将通过大连汽车码头中转至美洲地区,是大连港有史以来所承接的第二个大批量国际汽车中转业务｡◆