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[摘 要]本文主要通过介绍EAM系统的相关内容，进而对车辆吊运管理进行了论述，使其实现全系统化模式。
[关键词]EAM系统；车辆吊运；全系统化模式
中图分类号：TN92 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）32-0153-01
1 概述
神东煤炭集团在大市场的发展和竞争下，使生产和运输过程中对各种车辆、设备的需求也越来越多。为了实现车辆、设备的专业化管理，使车辆、设备的使用达到最优化配置，发挥专业化的管理、人才、机制、技术和装备优势，建立专业化服务单位，创造效益，节约管理成本。基于车辆、设备管理中存在的种种问题，在EAM系统中开发出关于车辆吊运费管理模块，根据各种不同型号设备的外形尺寸和重量等参数，将设备拉运和装卸所需的车型、车数进行定额核定。根据工作面长度和所配套设备的型号、起始地点确定设备吊运费，以定额核定的方式向车辆管理中心结算吊运费，以达到合理控制吊运费的目的。主要实现内容包括以下功能：
（1）为了规范设备拉运及装卸费用结算过程，提高拉运和装卸效率，降低或是合理控制吊运费。将设备拉运所需车型车数和设备装卸所需吊车台班标准定额化，然后通过公司的拉运和吊装招标价，系统自动计算出拉运和装卸费用。
（2）系统要能够提供整面测算和单台设备测算功能。整面测算，可通过输入安装或是回撤的工作面信息系统自动核算出所需的拉运车型和装卸车型及数量，进而根据拉运和吊装招标价核算费用。单台设备测算，只需要输入设备机型和路线，系统就会自动计算出拉运和装卸费用。
（3）实现系统内审批每月一次的吊运费结算申请流程。
2 EAM系统的相关介绍
EAM系统以资产台账为基础，以工单的提交、审批、执行为主线，按照缺陷处理、计划检修、预防性维护、预测性维护等几种可能模式，以提高维修效率、降低总体维修成本为目标，将设备管理、维修管理、采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中，对资产进行全寿命管理。
2.1 基础数据管理
基础数据管理是EAM系统的核心，EAM系统中的数据并不是单纯的数字，而是由字母、数字或其他符号的有机组合。它通常分为静态数据和动态数据两类，这些数据由于涉及数据收集、分析、整理和录入等工作。要动用大量的人力、物力，因此能否保证数据及时、准确和完整的收集是保证EAM系统发挥作用的关键。另外，EAM系统数据的录入涉及多个部门，如果对原始数据的收集、传输、加工、储存、维护和使用等缺乏统一的标准化过程，没有统一规范、全面完整和层次恰当的数据收集和分析标准。EAM系统的实施也难以成功。
从某种意义上来讲，EAM系统是一种基于精细化、定量化管理的信息系统，没有准确、有效的基础数据。就没有EAM系统的管理。例如。维修工时定额不准确，EAM系统就无法实现有效的检修准备工作；材料用料定额不准确，EAM系统就无法准确地计算物料需求计划中的物料数量。
2.2 团队建设
EAM项目实施团队是EAM项目实施的动力和载体。一个成功的项目实施团队。至少包括5个角色：项目总管、项目经理、管理顾问、技术顾问和文档管理。不管项目大小，无论团队成员数量多少，这些角色都是必不可少的，而且这些人员必须有明确的分工和协作责任制，每一个角色都清楚自己的工作内容和所负责任，都清楚地知道如何与其他员工进行工作协调。只有这样，才能真正做好EAM系统的实施工作。
另外，企业还需注意：①EAM系统的顺利实施必须获得领导的重视和直接参与，在理顺企业管理问题及推广执行过程中，特别需要领导的决策与执行，主管领导要始终给予高度重视；②引进或培养既熟悉业务管理又懂EAM系统技术的复合人才，避免EAM系统实施和维护过于依赖外界力量；③重思想教育，要让员工理解EAM系统管理思想和该系统对企业生产经营有哪些影响。避免企业员工出现以各种消极形式阻碍EAM系统实施的现象。
2.3 实施计划
EAM系统虽然是一套软件，但需要站在管理的高度去指导实施才能保证系统的成功运行，企业要合理分配项目所需资源、平衡员工的工作負担、控制项目预算和实施进度，而且必须制定一个内容详细、顺序合理、责任明确、措施落实和态度积极可行的实施计划，同时项目计划既不是一成不变，也不是随意可调的，要坚持整体的权威性和适当的灵活性.
许多失败的EAM系统实施项目，一个很重要的原因就是计划安排不合理。有效的项目实施计划必须起到三个作用：是深入理解EAM系统实施项目全过程的手段，是合理分配人财物的依据，是评价EAM系统实施项目工作好坏的重要基准。
3 EAM系统车辆吊运管理板块
2013年开始实施EAM系统上线运行，初步采用系统结算方式，以减少系统外不必要的错误，将每条用车记录录入系统中并手动录入吊车台班，每月底将该月的吊运费从系统导出并结算，这样方便了数据的管理，同时也将数据在全公司范围内得到了资源共享，上下对接单位能及时从系统中查询到此条用车记录的状态，大大减少了单位之间沟通上的繁琐过程。直到2014年，神东煤炭集团开始实施全系统的管理模式。2014年2月，车辆管理中心与数字矿山调研组到设备管理中心调剂部关于车辆吊运费系统进行了调研，对该系统目前存在的应用问题及相关的合理化建议进行了汇总。截止到11月5日，车辆吊运费系统升级完成，正式上线运行。该系统是在EAM系统内下挂的一个模块，可实现车辆计划、车辆调配、流程审批、费用结算等功能，完全取代了最初的“纯手工”操作，大大提高了工作效率，同时确保了结算费用的准确性。
新系统将吊车的台班计算进行了优化设置， 实现了台班在系统内的自动生成功能，同时系统会根据录入的车型和车数自动生成运输车辆和吊车的费用，这就大大减少了人为计算的出错率，提高了数据的准确性。同时，系统增加了用车申请编辑栏，使用车信息更具体化、标准化。另外系统内的审批环节得到了优化，使繁琐的审批程序合理的简化。
设备管理中心车辆吊运整个流程如下：
用车人通过本单位车辆调度，将用车信息告知调度员，调度员在EAM系统的“设备吊运业务”模块下将用车的作业内容、车型及数量、用车时间、用车人、作业起始点、作业类型、结算类型、设备机型和工作面等相关信息录入系统中，车辆单价和台班系统会自动生成，此条新建记录更改为“申请”状态后提交，车辆管理中心将此条用车记录向承运单位派车后更改为“派车”状态，然后提交上级进行审核，最后上级部门将状态更改为“派车审核”，最终此状态反馈到用车单位后调度将状态更改为“用车确认”，这便是一条用车记录完整的派车流程。此外，月底的结算也通过系统执行了系统内审批，实现了信息技术化，大大提高了结算效率，使审批环节得到了优化。
此外，为了规范用车的标准和防止车辆吊运费用的超支，特制定了《综采设备运输所需车型车数核定标准表》和《综采设备装卸所需吊车台班定额核定标准表》，特别是工作面上的用车要严格按照此表执行。
4 结语
这种标准化作业用车和系统应用的数据整合将大大改善了最初电子表格的繁琐，不仅提高了工作效率还增强了数据的准确性，方便了历史记录的查询，完善了历史记录的完整性，使工作流程更顺畅更合理。车辆定额的制定也使用车更加规范。
车辆吊运管理实现全系统化模式不仅在设备管理中心得到进一步应用，同时也应用到神东公司各矿井的车辆吊运费结算，这不仅具有应用的普遍性，同时涵盖了各单位结算方式的特殊性。车辆吊运费系统将成为一个多元化数据库，实现了信息资源的共享，也为神东煤炭的大数据时代注入了新元素。
作者简介
丁琳，河北人，毕业于内蒙古科技大学，现供职于中国神华神东煤炭集团设备管理中心
[关键词]EAM系统；车辆吊运；全系统化模式
中图分类号：TN92 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）32-0153-01
1 概述
神东煤炭集团在大市场的发展和竞争下，使生产和运输过程中对各种车辆、设备的需求也越来越多。为了实现车辆、设备的专业化管理，使车辆、设备的使用达到最优化配置，发挥专业化的管理、人才、机制、技术和装备优势，建立专业化服务单位，创造效益，节约管理成本。基于车辆、设备管理中存在的种种问题，在EAM系统中开发出关于车辆吊运费管理模块，根据各种不同型号设备的外形尺寸和重量等参数，将设备拉运和装卸所需的车型、车数进行定额核定。根据工作面长度和所配套设备的型号、起始地点确定设备吊运费，以定额核定的方式向车辆管理中心结算吊运费，以达到合理控制吊运费的目的。主要实现内容包括以下功能：
（1）为了规范设备拉运及装卸费用结算过程，提高拉运和装卸效率，降低或是合理控制吊运费。将设备拉运所需车型车数和设备装卸所需吊车台班标准定额化，然后通过公司的拉运和吊装招标价，系统自动计算出拉运和装卸费用。
（2）系统要能够提供整面测算和单台设备测算功能。整面测算，可通过输入安装或是回撤的工作面信息系统自动核算出所需的拉运车型和装卸车型及数量，进而根据拉运和吊装招标价核算费用。单台设备测算，只需要输入设备机型和路线，系统就会自动计算出拉运和装卸费用。
（3）实现系统内审批每月一次的吊运费结算申请流程。
2 EAM系统的相关介绍
EAM系统以资产台账为基础，以工单的提交、审批、执行为主线，按照缺陷处理、计划检修、预防性维护、预测性维护等几种可能模式，以提高维修效率、降低总体维修成本为目标，将设备管理、维修管理、采购管理、库存管理、人力资源管理集成在一个数据充分共享的信息系统中，对资产进行全寿命管理。
2.1 基础数据管理
基础数据管理是EAM系统的核心，EAM系统中的数据并不是单纯的数字，而是由字母、数字或其他符号的有机组合。它通常分为静态数据和动态数据两类，这些数据由于涉及数据收集、分析、整理和录入等工作。要动用大量的人力、物力，因此能否保证数据及时、准确和完整的收集是保证EAM系统发挥作用的关键。另外，EAM系统数据的录入涉及多个部门，如果对原始数据的收集、传输、加工、储存、维护和使用等缺乏统一的标准化过程，没有统一规范、全面完整和层次恰当的数据收集和分析标准。EAM系统的实施也难以成功。
从某种意义上来讲，EAM系统是一种基于精细化、定量化管理的信息系统，没有准确、有效的基础数据。就没有EAM系统的管理。例如。维修工时定额不准确，EAM系统就无法实现有效的检修准备工作；材料用料定额不准确，EAM系统就无法准确地计算物料需求计划中的物料数量。
2.2 团队建设
EAM项目实施团队是EAM项目实施的动力和载体。一个成功的项目实施团队。至少包括5个角色：项目总管、项目经理、管理顾问、技术顾问和文档管理。不管项目大小，无论团队成员数量多少，这些角色都是必不可少的，而且这些人员必须有明确的分工和协作责任制，每一个角色都清楚自己的工作内容和所负责任，都清楚地知道如何与其他员工进行工作协调。只有这样，才能真正做好EAM系统的实施工作。
另外，企业还需注意：①EAM系统的顺利实施必须获得领导的重视和直接参与，在理顺企业管理问题及推广执行过程中，特别需要领导的决策与执行，主管领导要始终给予高度重视；②引进或培养既熟悉业务管理又懂EAM系统技术的复合人才，避免EAM系统实施和维护过于依赖外界力量；③重思想教育，要让员工理解EAM系统管理思想和该系统对企业生产经营有哪些影响。避免企业员工出现以各种消极形式阻碍EAM系统实施的现象。
2.3 实施计划
EAM系统虽然是一套软件，但需要站在管理的高度去指导实施才能保证系统的成功运行，企业要合理分配项目所需资源、平衡员工的工作負担、控制项目预算和实施进度，而且必须制定一个内容详细、顺序合理、责任明确、措施落实和态度积极可行的实施计划，同时项目计划既不是一成不变，也不是随意可调的，要坚持整体的权威性和适当的灵活性.
许多失败的EAM系统实施项目，一个很重要的原因就是计划安排不合理。有效的项目实施计划必须起到三个作用：是深入理解EAM系统实施项目全过程的手段，是合理分配人财物的依据，是评价EAM系统实施项目工作好坏的重要基准。
3 EAM系统车辆吊运管理板块
2013年开始实施EAM系统上线运行，初步采用系统结算方式，以减少系统外不必要的错误，将每条用车记录录入系统中并手动录入吊车台班，每月底将该月的吊运费从系统导出并结算，这样方便了数据的管理，同时也将数据在全公司范围内得到了资源共享，上下对接单位能及时从系统中查询到此条用车记录的状态，大大减少了单位之间沟通上的繁琐过程。直到2014年，神东煤炭集团开始实施全系统的管理模式。2014年2月，车辆管理中心与数字矿山调研组到设备管理中心调剂部关于车辆吊运费系统进行了调研，对该系统目前存在的应用问题及相关的合理化建议进行了汇总。截止到11月5日，车辆吊运费系统升级完成，正式上线运行。该系统是在EAM系统内下挂的一个模块，可实现车辆计划、车辆调配、流程审批、费用结算等功能，完全取代了最初的“纯手工”操作，大大提高了工作效率，同时确保了结算费用的准确性。
新系统将吊车的台班计算进行了优化设置， 实现了台班在系统内的自动生成功能，同时系统会根据录入的车型和车数自动生成运输车辆和吊车的费用，这就大大减少了人为计算的出错率，提高了数据的准确性。同时，系统增加了用车申请编辑栏，使用车信息更具体化、标准化。另外系统内的审批环节得到了优化，使繁琐的审批程序合理的简化。
设备管理中心车辆吊运整个流程如下：
用车人通过本单位车辆调度，将用车信息告知调度员，调度员在EAM系统的“设备吊运业务”模块下将用车的作业内容、车型及数量、用车时间、用车人、作业起始点、作业类型、结算类型、设备机型和工作面等相关信息录入系统中，车辆单价和台班系统会自动生成，此条新建记录更改为“申请”状态后提交，车辆管理中心将此条用车记录向承运单位派车后更改为“派车”状态，然后提交上级进行审核，最后上级部门将状态更改为“派车审核”，最终此状态反馈到用车单位后调度将状态更改为“用车确认”，这便是一条用车记录完整的派车流程。此外，月底的结算也通过系统执行了系统内审批，实现了信息技术化，大大提高了结算效率，使审批环节得到了优化。
此外，为了规范用车的标准和防止车辆吊运费用的超支，特制定了《综采设备运输所需车型车数核定标准表》和《综采设备装卸所需吊车台班定额核定标准表》，特别是工作面上的用车要严格按照此表执行。
4 结语
这种标准化作业用车和系统应用的数据整合将大大改善了最初电子表格的繁琐，不仅提高了工作效率还增强了数据的准确性，方便了历史记录的查询，完善了历史记录的完整性，使工作流程更顺畅更合理。车辆定额的制定也使用车更加规范。
车辆吊运管理实现全系统化模式不仅在设备管理中心得到进一步应用，同时也应用到神东公司各矿井的车辆吊运费结算，这不仅具有应用的普遍性，同时涵盖了各单位结算方式的特殊性。车辆吊运费系统将成为一个多元化数据库，实现了信息资源的共享，也为神东煤炭的大数据时代注入了新元素。
作者简介
丁琳，河北人，毕业于内蒙古科技大学，现供职于中国神华神东煤炭集团设备管理中心