T型交叉口相关论文
本文选取长春市解放大路-新民大街交叉口为研究对象,研究T型交叉口交通组织、路口渠化和信号控制问题.通过对研究对象进行交通调查......
在城市交通系统中,平面交叉口是道路网的重要枢纽点,但同时也是拥堵和事故的多发点.而T型交叉口是城市道路交叉口中常见的一种类型......
长期以来，关于无信号控制交叉口通行能力的研究很多，理论模型发展也很快。其中，主要以间隙接受理论为主。但以往大多研究仅限于以公路......
城市中心区建设受地块发展和规划滞后等影响,大多数道路均存在道路无法按规划红线拓建到位的问题,因此受征地拆迁限制往往城市中心......
为了对城市主干道与多支路T型交叉区域的交通进行合理的组织，减少主干道与支路T型交叉口的交通流冲突，降低主干道车流的延误，通过对该......
针对城市道路中常见的T型交叉口,该文详细分析了T型交叉口的相位设计类型。应用信号配时优化软件Synchro对具体路口进行设计优化及......
为了改善信号控制交叉口的性能,提出了基于串联设计的非传统交叉口车道分配方法,结合仿真模拟实验对串联设计和2种传统设计方案进......
为更好地计算内河航道交叉口通过能力,提出空档率的概念,对可接受间隙理论模型进行改进,认为船舶尺度大、船头时距不能全部用于船......
根据目前我国城乡T形无信号管制道路交叉口及行人的步行特点。从交通安全的角度出发，通过人车潜在交会次数来研究交通冲突量，比较完......
介绍交叉口交通改善设计的主要内容,对改善设计的方法、原则及步骤进行阐述,并结合长沙市某交叉口交通工程实例。叙述交叉口改造的......
干道绿波协调控制对提升干道通行效率具有重要作用,以经典的MAXBAND模型以及延伸的MULTIBAND模型为基础,被广泛运用于交通管理与控......
针对于T形交叉口早晚高峰期间公交车左转并线造成对直行车辆延误导致机动车通行效率降低的问题进行研究.采用设置公交专用间接左转......
现有干道绿波协调控制方法多是以十字交叉口直行车流为研究对象,对干道路端形成的T型交叉口左转车流却较少进行研究。针对这一不足......
结合T型交叉口现实情况提出一种基于移位左转的T型交叉口的优化设计方法,该方法将T型交叉口处左转车道转移至对向车道,实现相对方......
为减小左转车流对T型交叉口通行效率的影响,将一种借用出口道左转的非常规交通组织方法应用于T型交叉口。分析了借道左转交通组织......
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交通流理论的研究现象主要是车辆交通及其引起的交通堵塞现象。当很多人以各种出行目并以各种出行方式同时出现在某个交叉口时,交......
针对左转车流影响交叉口通行能力的现象，选取左转视距受限的主干路-次干路“T”型交叉口为研究对象，提出“主路信控左转”、“主路远......
平面交叉口设计,在公路项目中时常遇到。不管是各种简易及复杂变化型式的平面交叉口,其设计任务均包含交叉口位置布设、平面设计、......
在调查分析珠海金凤路——港湾大道T形交叉路口布局、交通量、信号控制相位相序和信号配时,发现交叉口存在环境复杂、行人过街冲突......
合理的交叉口设计是解决交通瓶颈的重要环节。针对某中小城市新城区的T型交叉口,在充分尊重规划意图以及预测交通流量的基础上,重......
通过对某典型T型交叉口的实地调研,从交通组织渠化、信号配时等角度对交叉口现状进行分析,并进行VISSIM仿真,选用延误、行程时间、......
两相位T型交叉口是城市路网重要组成部分,其主路过街行人与支路左转机动车共用一个信号相位,该相位通行时,行人流与左转车流在人行......
近年来,随着国家经济的迅猛发展,使得机动车数量迅速增加,同时造成交通拥堵和交通事故频发。这也吸引越来越多的国内外专家学者关......
城市主干路作为城市的交通大动脉承担着重要的长距离输送功能,为保证干线车流的畅通,减轻与干线相交的次路或单位进入口的车辆造成......
以工程实例为设计背景，介绍了位于厂区道路中T型立体交叉口处的异型板梁的设计方案及结构计算分析结果，以及下部结构布置原则及板梁......
通过分析Synchro系统优化仿真模型,以典型T型信号交叉口单点信号控制为研究对象,结合交叉口微观仿真软件分析交叉口信号配时的合理......
在交通规划与设计中,充分融入交通安全知识,才能够有效提高交叉口安全服务水平,进而做好交通事故的预防工作.交 通冲突技术,能够间......
