儿童乘员相关论文
本文中应用已验证的具有详细解剖学结构的国人三岁儿童乘员生物力学模型,根据C-NCAP(2021版)要求,建立正面100％重叠刚性壁障碰撞试......
儿童乘坐校车时常呈现多种“离位”坐姿,有必要开展多种儿童坐姿下,常开式安全气囊的优化设计研究,明确12岁儿童的损伤阈值.为此构......
本文中建立了具有详细解剖学结构且经过验证的3种不同坐姿6岁儿童乘员有限元模型,并施加以某款SUV 50％重叠移动渐进变形壁障(mobile......
2018年Euro-NCAP碰撞安全评价体系变得更为苛刻,对儿童乘员保护评价也变得更为细致.本文详细论述了新版Euro-NCAP儿童乘员保护评价......
在我国,道路交通伤害已成为我国0-17儿童伤害致死的第二位原因。在儿童意外伤害的研究中发现,在正面碰撞中,儿童胸部遭受损伤时,容......
随着汽车保有量的不断攀升,全球范围内的交通事故数量也在不断增加,道路交通事故成为了 5-29岁儿童和青年死亡的最主要原因。在乘......
随着各国对儿童乘员侧面碰撞保护的重视,包括我国在内的国际上很多国家和地区都开展了儿童约束系统侧面碰撞试验方法的研究,然而,......
以问卷调查方式,对儿童乘员危险乘车行为、可能造成儿童乘员伤害的成人危险驾车行为、儿童座椅的使用情况以及提高儿童乘车安全的......
儿童伤亡在交通事故和跌倒造成的伤亡中占有很大的比重，头部伤害特别头盖骨破裂是儿童伤亡的首要原因，由于儿童尸体试验的缺乏，目......
儿童乘员安全已成为我国突出的问题。本文介绍了我国儿童乘员安全现状及特点，提出了存在的问题，展望了未来儿童乘员安全研究的发......
安全气囊意外打开可能对前排乘员造成损伤，尤其是离位儿童乘员。本文依据美国FMVSS208法规中三岁离位儿童头部靠近仪表板的位置......
随着汽车工业的发展以及汽车保有量的增加，儿童乘员的乘车安全问题也日渐突出。本文利用NASS/CDS交通事故数据库，以1995～2005年0～1......
本文针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行了仿真研究。论文利用所选定的儿童约束系统仿真模型，进行了最新欧洲新车评价规程(E......
汽车碰撞事故中的儿童乘员安全问题受到社会的广泛关注，车用儿童座椅在碰撞中对儿童乘员的保护至关重要，目前世界上许多国家和地......
目前车内儿童乘员保护的研究在国际上受到普遍关注。本文从国外相关法规标准的对比入手，概述了当前使用儿童约束系统保护儿童乘......
本文依照国家最新法规对儿童座椅固定点强度的要求,在车型开发前期利用CAE分析的工具对ISOFIX固定前强度进行分析,从而为儿童乘员......
儿章的安全与防护是目前国内外一个非常重要的课题,通过儿童约束系统对车辆中的儿童乘员进行防护已受到越来越多的重视。针对儿童......
随着世界各国对儿童乘员安全问题的重视，国际上发达国家相继颁布了儿童保护装置相关性能评价法规及测试标准,但在现有法规的动态测......
生活中,机动车辆交通事故是导致儿童受伤和意外死亡的主要原因。使用儿童约束系统和增高座垫的儿童其腹部损伤是继头胸损伤之后人......
事故统计表明,汽车侧面碰撞是儿童乘员受AIS2+损伤率最高的事故形态。由于缺少对儿童损伤机理的深入研究,国内外尚无统一的儿童侧......
近年来，校车事故频频发生，不仅严重影响到儿童的生命安全，更关系着家庭与社会的和谐稳定，成为全社会关注的热点。据不完全统计，2010年至......
在交通事故中,儿童是弱势群体,胸部损伤是其主要的损伤部位之一。随着儿童座椅使用率的增加,通过分析不同工况下儿童胸部损伤,研究......
道路交通事故是造成儿童伤亡的重要原因之一，在我国儿童乘车安全问题尤为突出。目前儿童损伤研究所采用的设置主要都是基于ECE R44......
道路交通事故公认为当今危害人类生命安全的第一公害。在我国每10名死于交通事故的人中，至少有一人是儿童，在所有死因当中，交通事故对......
近几年,道路交通事故频发使儿童乘员的损伤防护成为汽车碰撞安全领域的重要研究课题之一。正面100%重叠率碰撞和偏置碰撞是目前道......
近年来,我国校车交通安全事故频繁发生,带来的儿童乘员损伤及社会财产损失严重,“校车安全”这个词已经成为社会各界关注的焦点。......
汽车行业的快速发展改变了人们的出行方式，使得交通事故造成的儿童损伤已经成为威胁儿童生命安全的重要因素之一，而骨盆在汽车侧面碰......
最近几年，校车安全事故频频发生，已经引起了社会各界的广泛关注。据不完全统计，2011年至今，中国已发生严重校车事故7起，死亡儿童人数23......
汽车儿童安全座椅在汽车碰撞过程中能有效地降低儿童乘员的损伤。本文根据欧洲儿童乘员约束系统法规(ECE/R44)要求，利用Hyperme......
为深入研究儿童胸部骨骼损伤机制,考察正面碰撞下校车3点式安全带约束系统对儿童乘员的保护效果,采用带胸部生物力学模型的6岁儿童......
2016版欧洲新车评价规程（E-NCAP）将后排Q系列6岁儿童假人的损伤值作为儿童保护部分的评分依据,对车辆安全性提出了新的要求。本文中......
汽车安全座椅是一种兼顾了材料力学、人体工程学、儿童心理学等多方面因素的车用座椅。以达到最佳的使用性能和保护儿童乘员的安全......
最新版欧洲新车评价规程（E-NCAP）使用10岁Q系列儿童假人来评价约束系统对儿童乘员的保护效果。针对某国内量产车型,分别采用MADYMO和......
中国有9000万数量的7岁以下的儿童，随着中国汽车保有量不断攀升，成年人驾乘时有安全带保护，弱小身躯的儿童则需要特别的保护设施。日......
一、使用汽车安全座椅避免儿童伤害开车时，许多家长出于经济等方面的考虑，选择了不使用汽车安全座椅，而是采取将儿童抱在自己怀中或是......
儿童安全座椅，又可称为儿童约束系统（Ch11d Restraint System），是专门为婴幼儿和儿童乘车安全而设计的装置，其研究在欧洲、美国和日本得......
为了评价轿车侧面碰撞中侧面安全气囊动态展开条件下对在位儿童乘员的损伤防护效率,基于子结构方法（PSM）,采用LS-Dyna和MADYMO软件建......
国内首个针对儿童安全乘坐的标准——《机动车儿童乘员用约束系统》已确定于2012年7月1日开始实施。此标准为强制性行业生产标准，这......
《机动车儿童乘员用约束系统》已上报审批，有望于今年6月正式出台。这将是我国第一部有关儿童和车安全的强制性国家标准。......
我国首个《机动车儿童乘员用约束系统》强制性国家标准（以下简称“标准”）目前已结束征求意见阶段，将于年底定稿，有望在明年年初正式实......
为满足GB27887—2011规定的儿童乘员用约束系统动态性能试验的台车加速度区间要求，提出组合不同长度、壁厚、直径的圆形薄壁吸能管......
中国首部有关儿童安全座椅的国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》，原定于2010年6月出台，据了解，该标准将延迟至2011年1月颁布实行。......
中国有9000万名7岁以下的儿童，随着中国汽车保有量不断攀升，成年人驾乘时有安全带保护，弱小身躯的儿童则需要特别的保护设施。据悉，儿......
