模态参与因子相关论文
以子结构模态综合法理论为基础，针对卫星大部件动力学指标分配提出一种评价方法，所提出的方法以各个部件所占有的模态参与因子百分比......
LMS virtual motion 中的PDS 模块具有快速建立发动机多体模型的功能，既有模块化的参数输入， 又有非常灵活的建模平台。本文通过moti......
在汽车传动系统中,汽车变速箱是非常重要的一个部件,只有保证汽车变速箱的工作良好性能才能够保证整车性能。从传动系统整体来看,......
直接模型修正方法是一类经典的解析动力模型修正技术,该方法具有计算高效和精确匹配目标模态参数等优点,但仅考虑与频率和振型相关......
为降低某型重型卡车怠速噪声,建立驾驶室声-振耦合有限元模型,测试驾驶室四个悬置点被动侧加速度数据,以此作为仿真激励载荷计算驾......
在大型结构动力响应分析时,应从结构分析目标、计算精度和分析效率等方面综合权衡,合理截取结构参与模态.首先对梁结构理论分析,将......
阐述了子结构模态综合法的分析步骤和改进Craig-Bampton模态综合法,基于Virtual.Lab Motion的刚柔耦合多体动力学分析流程,建立了......
提出一种基于优化结构表面应变测点实现结构振动模态参与因子的时域识别方法,该方法针对激励频率接近或高于结构基频的复杂结构振......
基于不完备信息开展土木工程结构损伤识别研究是一个热点、难点问题.利用结构部分节点振型分量以及低阶固有频率对一两层框架结构......
以某履带车辆的多轴齿轮动力传动系统为研究对象,按照一定的简化原则建立多自由度的弯扭耦合振动力学模型,并针对弯扭耦合振动力学......
汽车技术发展到现在已经有一百多年的历史,其使用性能和安全性能不断提高,各个汽车品牌之间的差距也日趋减小,与此同时,人们对汽车......
本文通过Romax建立变速器传动系统动力学模型,对其进行仿真分析得出轴承动态力;对有限元壳体模型进行模态分析,得知箱体的模态频率......
为了改善汽车变速箱振动噪声问题,利用Romax建立变速器传动系统动力学模型,仿真得出变速箱工作时的轴承动态力;对建立的有限元箱体......
针对矿用自卸车驾驶室内部振动噪声显著的问题,提高驾驶员乘坐舒适性,建立驾驶室结构有限元模型和声腔有限元模型进行声场声振耦合......
以单级人字齿轮减速器箱体为研究对象,采用FEM/BEM方法计算了箱体的辐射噪声,分析了箱体振型对辐射噪声的影响。通过计算各阶模态......
以某型列车转向架为例,基于模态相关性原理,采用有限元计算和试验相结合的方法,建立了接地轴端的有限元模型,分析转向架接地轴端异......
螺旋桨噪声是舰船辐射噪声的主要组成部分,采用有限长截顶锥形壳模拟潜艇艉部,根据螺旋桨噪声产生机理,对比分析了集中力激励与偶......
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观测自由度不完整、数据误差以及模型误差是制约结构损伤识别发展与应用的主要因素。有鉴于此,本文利用不完整且存在数据误差的静......
本文通过计算模态参与因子，输出每一阶模态对目标频率的贡献，并得到需要改进的部件及部件的振动形式，从而提出可行的优化方案来降低其......
进行了流固耦合油底壳模型的振声预测,结果与试验吻合较好。结合模态参与因子和声功率级曲线确定了优化目标,采用多目标形貌优化对......
为使整车的NVH性能得到控制和优化,本文以后减振器接附点的动刚度优化为例,在动刚度分析理论基础上结合模态参与因子分析法,根据贡......
<正>近十几年来,飞速发展的"工况模态分析"技术在工程上有极大的应用市场。通常在工况下,由于载荷不可测,通常无法按照传统的输入......
为准确分析蠕墨铸铁发动机缸体噪声辐射特性,基于LMS Test.Lab软件,使用力锤冲击激励法分别对灰铸铁和蠕墨铸铁铸成的发动机缸体进......
油底壳在内燃机的表面辐射噪声中占有很大比例,对油底壳进行结构优化降低表面辐射噪声,对内燃机的辐射噪声控制具有重要意义。本文......
拖拉机作业过程中产生的振动噪声直接影响驾驶员健康、作业安全和作业效率,驾驶室的声学性能已经成为评价整车性能的指标之一。为......
为研究输电塔结构环境激励下的气动性能，采用特征系统实现算法（E RA ）对风洞试验结果进行模态参数识别，提出表征各阶模态脉冲响应振幅......
提出一种基于模态扩展技术的变速器箱体振动识别方法.以某变速器为例,应用有限元方法计算出变速器箱体的模态频率和特征向量,通过......
以艉部结构为例，阐述对船体结构进行三维有限元动力分析的基本过程和关键技术。建立艉部结构三维有限元模型，使用Fluent软件计算螺旋......
