液冷板相关论文
通过对动力锂电池温度的控制，可以大大提高电动汽车用锂电池的性能，有效的热管理系统对于控制电池温度至关重要。液冷板常用在锂电池......
汽车产业的蓬勃发展,在给社会带来便利的同时也加剧了能源短缺、环境污染等问题的恶化。在“碳达峰、碳中和”的时代背景下,推动传......
锂离子动力电池作为电动汽车的核心部件之一,在充放电运行时会产生大量的热。而锂电池对温度较为敏感,电池运行温度过高、电池单体......
以某款畅销电动汽车所搭载的软包锂电池为对象，优化设计了一种夹持式液冷板散热器。在确定内部流道走向布置基础上，基于正交试验设计......
液冷方式是当前纯电动汽车锂离子电池最主流的散热方式之一，具有散热效率高、能耗小的优点。采用仿真分析与多目标优化相结合的方法......
随着雷达电子模块的集成化程度近年来不断地提高,对相应的冷却散热能力技术的要求也不断严格,设备的散热设计在各种困难和挑战种不......
为提高电动汽车液冷电池热管理系统下的电池温度均匀性，提出了一种具有变接触面结构的新型液冷板。选择由8个棱柱型锂离子电池组成......
本工作通过数值方法研究了液冷板抑制锂离子电池组热失控蔓延的能力，并针对传统直流道液冷板在高温环境中应用出现的问题进行了优化......
建立渐变的冷却液分配流道,利用计算流体力学的方法,分析进出水口布置方式、分配流道面积、分配流道上底与下底比例对液冷板散热性......
随着信息技术产业升级发展,功率器件的集成趋势对热管理提出了更加苛刻的要求,除了使功率器件维持在合适的温度范围,还要使器件或......
开展了曲面共形天线液冷板的3D打印结构协同设计,形成了适合于3D打印成型的曲面液冷产品结构.梳理了曲面液冷板3D打印成型工艺流程......
21世纪,在环境污染和能源紧缺双重压力下,世界各国政府和各大汽车厂商加大了对电动汽车的研发力度。而动力电池作为电动汽车的3大......
当前,能源与环境问题引人注目,由此电动汽车也引起了广泛的关注和研究。动力电池作为电动汽车的“心脏”是其关键部位所在,在电动......
液冷板冷却技术是解决高功率芯片热管理问题最有前途的技术之一,带翅片结构的液冷板具有低流阻、低热阻的优势,因而受到广泛关注.......
为研究不同流道结构设计对液冷板散热性能、均温性能以及能耗的影响,采用计算流体动力学流固热耦合数值计算方法分析了液冷板结构......
车载有源相控阵雷达天线阵面含有大量的收/发组件,组件规模大且集成度高,其工作时在有限的空间内将产生大量的热量,需要采用合适的......
为探究并行流道液冷板的散热性能，本文采用CFD数值计算方法对液冷板进行三维稳态分析，对比研究了液冷板在不同冷却液流量、流道宽度......
为了改善某商用车动力电池组的散热能力,降低电池组冷却系统的能耗,提出了一种并联非等长直流道的液冷板结构。以方形锂离子电池组......
锂离子电池的化学过程将产生大量的热,必须对产生的热量进行管理,防止温度过高导致电池性能衰减。针对具有分流翅片液冷板的方壳锂......
文中针对高热流密度5G路由器开发了液冷散热样机,介绍了液冷系统关键部件的设计,同时对设计的液冷系统开展了仿真评估和回归分析。......
通过对液冷板结构特点及其生产需求分析,确定热压机在液冷侧板生产中的运用,通过对设备状况、液冷板材料、液冷板结构特征等综合分......
锂离子电池具有使用寿命长、自放电率低、能量密度高等优点,因此在新能源电动汽车上得到了广泛的应用。然而,锂离子电池的性能对温......
微通道液冷板在高功率密度元器件散热上广泛使用,对板面温度均匀性提出了更加严格的要求。本文以提升液冷板板面温度均匀性为目的,......
本文通过对高热流密度液冷板的散热性能进行研究测试后,根据研究结果显示,发现液冷板测点温度与发热功率存在着相关联系.随着液冷......
针对独立封装的电子发热部件要求温度均匀性高,而工作温度低的问题,提出一种应用液冷冷板导热的控温方案,以满足电子部件对温度及......
能源短缺和环境污染是我们亟待解决的两大世界难题,电动汽车以动力电池作为能量源,它的出现极大地减少了对化石燃料的消耗。电池的......
为应对日益严重的空气污染、化石能源枯竭以及克服在低氧高湿环境下燃油机燃烧效率低下等问题,研发新能源电动工程车辆是目前工程......
随着电力电子技术的不断发展,电子设备呈现出集成化、微型化、智能化的发展趋势,热流密度也呈增高趋势。电子设备的热设计主要目的......
随着电子设备的性能越来越强大,其本身的发热量也不断上升,空气散热方式已经无法满足电子设备的散热需求,因此越来越多的电子设备......
运用TAITherm软件和Star ccm+软件完成了电池包的热模型和流体模型的耦合仿真。运用TAITherm中已建立的热模型,定义热相关的边界条......
为验证3D打印技术在液冷板中应用的可行性,对3D打印液冷板和传统真空扩散焊接液冷板的环境与机械性能、散热与流阻性能进行了试验......
针对船舶电气设备体积大、功耗高、散热差、噪音高等问题,将气液交换器、液冷板、热管等应用到船舶电气设备高效冷却系统中。对该......
针对液冷板在进行真空钎焊工艺后机加工变形量难控制的问题,从液冷板的结构设计、有限元仿真、铝材质的焊接工艺方法、热处理工艺......
针对某新能源商用车电池组液冷板系统,采用商用CFD软件进行流场分析,并对其进行散热降温计算和试验验证,最后对液冷板进行设计方案......
采用数值模拟的方法对9 600 kW大功率交流机车变流装置上国产化多IGBT模块液冷板进行建模仿真得到内部的流速、压力分布和温度分布......
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为了提高液冷板的综合性能,对影响其散热效果及流阻的重要因素——冷板厚度、流道的宽度及并行流道的数目进行了多参数数值优化,并......
文章主要针对试验过程电池包液冷板冷却液上涨的现象进行研究,结合微观检测和观察,对冷却液上涨现象进行了原理上的分析。现象表明......
随着电动汽车动力电池能量密度和快充倍率的提高,为了满足散热的要求,电池的液冷系统应用越来越广泛。作为液冷系统中的核心部件,......
锂离子电池热管理已成为制约电动汽车商业化的瓶颈,为解决此问题,在锂离子电池散热和加热系统中加装液冷板。有效提高电池低温放电......
为了提高液冷板的综合性能,对影响其散热效果及流阻的重要因素——冷板厚度、流道的宽度及并行流道的数目进行了多参数数值优化,并......
根据锂电池发热特性,采用标准k-ε湍流模型、D-O辐射模型,实现了电动汽车液冷电池模组内流场、温度场的数值模拟.基准工况计算结果......
锂离子动力电池液冷板进出口温差较小因而难以精确测量,严重影响了对于动力电池热状态的准确分析。针对该问题进行了试验研究,提出......
根据锂电池发热特性,采用标准κ-ε湍流模型、D-O辐射模型,实现了电动汽车液冷电池系统内流场、温度场的数值模拟。初始设计工况计......
