轨交车站相关论文
通过对上海轨交部分地下车站主要电气设备用房的现场调研、测试及数据分析,全面了解了各线通风空调系统设置情况,对弱电设备用房温......
地下工程设计中,基坑变形控制是预防工程环境风险的关键,也是基坑设计分析的重点。结合上海轨交12号线汉中路站深基坑工程的实践,......
在适合上海软土特性的弹塑性本构模型的基础上,以三轴试验数据为基础,对双屈服面模型的参数进行了研究,并应用改进后的有限元计算......
对位于河床底部的轨交车站综合施工技术进行了介绍。针对河床底板就是车站顶板的合二为一的结构特点,通过采取安排施工缝、深化节......
通过对轨交车站的客流特征及其与车站主要服务设施能力匹配关系的研究,并以具体车站为例进行现场数据调查。调查结果显示,车站服务......
提出一种适用于轨交车站电力监控系统的电力SCADA视频联动方案，并据此进行了工程实践。实际运行情况表明，通过电力SCADA视频联动可在......
国内矩形顶管运用在城市轨道交通地下过街通道工程中已有诸多成功案例,受用地、交通和管线等条件限制,有时无法实施接收井,顶管机......
本文追溯了上海轨道交通16号线龙阳路从立项到最终实施的整个过程,以时间为线索探寻TOD交通建筑的设计演变,并结合建筑细部节点的......
宁波轨交1号线一期工程车站结构以复合墙为主,2号线一期工程车站结构以叠合墙为主,通过对叠合墙和复合墙两种结构型式的分析和探讨......
上海轨交1 6号线龙阳路车站位于现状磁浮车站南侧,施工场地局促且高架站台梁有薄壁U形梁和箱梁等多种形式。施工中利用现有区间薄......
气体灭火系统为轨交的安全运营提供了重要保障,其控制系统的设计直接影响到灭火的有效性。通过分析国内城市轨交气体灭火控制系统......
结合上海市档案馆新馆(一期)工程深基坑与相邻轨交车站深基坑同步施工的实际,对两基坑同步施工的关键技术进行了研究。通过采用钻......
轨交客流的迅速增长给车站的日常运营管理带来极大的挑战,车站往往通过设置站外限流栏杆来保障运营安全,但对于栏杆对应急疏散能力......
着重研究了常规大客流情况下的轨交车站管理方法和措施。车站大客流管理方法主要从掌握车站大客流总体情况、做好大客流管理预案以......
上海城市地下空间开发和利用发展很快,而中心城区的地下空间开发又具有其独有的特点,这一切对基坑工程的施工风险控制提出了更高的......
