附件机匣相关论文
航空附件机匣及其内部齿轮传动系统作为航空发动机的动能转换装置,负责带动发动机和飞机的起动、燃油、滑油等系统主要附件的正常......
当前服役中的附件机匣往往面临效率低、寿命短、噪声大、难以重复利用等问题,引起这些问题的原因之一是机匣壳体应力场变化导致的......
发动机附件机匣是发动机的动能转换装置,在台架试车过程中,通过测试附件机匣的振动来监测各转子齿轮的工作状态.发动机附件机匣多......
本文以某型航空发动机附件机匣为研究对象,采用有限元方法建立了附件机匣壳体稳态热分析模型,求得附件机匣壳体的温度场分布,进一......
某新型发动机附件机匣是整机试制的关键零部件,与涡喷系列发动机类比除材料不同以外,基本上是将其附件机匣壳体和后附件机匣壳体功......
航空发动机在停车之后的停放过程中,滑油箱中的滑油有时会由于虹吸现象被抽到发动机轴承腔及附件机匣、飞附机匣中.本文详细分析了......
本文对某发动机附件机匣内的直齿轮电子束焊接后变形及齿轮齿向公差超差导致辐板裂纹,齿轮失效的原因进行了分析,以及在此基础上对......
对某发动机附件机匣内的直齿轮电子束焊接后齿轮齿向超差导致齿轮辐板裂纹齿轮失效的原因进行了分析,并阐述了对附近机匣内电子束......
附件机匣作为航空发动机的重要传动部件，其工作性能及可靠性对于整个航空发动机的推力性能、使用性能和经济性能影响重大，由于长期在......
解放50多年来，我国的航空工业从无到有取得了长足的进步，但是与国外发达国家相比，我国的航空工业技术相对落后，投资较少。因此，国防科工......
附件机匣是飞机发动机的重要传动部件。它的内部有多对高速齿轮啮合传动，采用喷油润滑。为了迅速排油从而使传动部件散发的热量及时......
附件机匣作为航空发动机重要部件之一,其产热和散热的问题比较复杂.针对以往附件机匣相关研究只关注固体域的产热、散热分析,而对......
分析了航空发动机附件机匣轴承衬套采用松螺纹固定的结构在高温时失效的原因.提出了过盈螺纹螺桩固定方案,通过理论分析及试验器试......
以某型航空发动机附件机匣为研究对象，采用有限元方法建立了附件机匣壳体稳态热分析模型，求得附件机匣壳体的温度场分布，从而计算出了......
介绍了1台用于考核某型发动机附件机匣性能指标的试验器测试系统的硬件配置，并基于LabVIEW和KINGVIEW进行了软件设计，重点讨论了二者......
研究工作状态下附件机匣的壳体变形,对于提高航空发动机的安全性、可靠性具有重要意义。结合使用MASTA软件和ANSYS软件,综合考虑齿......
附件机匣作为航空发动机的重要部件，获得其寿命指标至关重要，在对附件机匣壳体进行疲劳寿命分析时，需要充分考虑其复杂多样的工作环境......
根据附件机匣方案设计及多方案筛选过程中对热平衡温度的计算需求,提出工作状态下附件机匣生热及散热过程的热系统模型,及附件机匣......
作为承力部件的附件机匣壳体．其变形会对附件机匣的安全性及可靠性产生影响。根据附件机匣的工作载荷，通过有限元分析的方法分析附件......
以附件机匣传动系统为研究对象，用热网络法建立了该传动系统的热平衡方程，并给出了热源、热阻和对流换热系数的计算模型；借助MATLAB编......
机匣精密孔加工,技术含量要求较高、加工难度较大。某型号附件机匣上,存在各种朝向的精密孔,其尺寸要求极为严苛,本文经过调整加工......
为了进一步提高航空发动机传动系统的可靠性,本文采用MASTA和ANSYS软件,通过分析齿轮传递误差,分析机匣箱体振动特性,实现在设计阶......
开发了一种通用的航空发动机附件机匣热分析计算软件。软件综合热网络法和有限元法的优势,用Fortran语言开发了基于热网络法的附件......
综合热网络法和有限元软件Ansys的优势,建立一种航空发动机附件机匣热分析计算方法。用Fortran语言开发基于热网络法的附件机匣内......
本文面向航空发动机附件机匣传动系统磨损超标问题，基于传热学、传动原理、有限单元法和可靠性分析，利用UG三维制图软件和ANSYS软件，......
摘要：文中通过大量数据样本进行分类对比分析，论证了发附机匣[1]振动幅值特征、频域特征与铝含量超标关联性，并准确定位故障齿轮副磨......
本文针对毛坯为铸件的铝、镁合金附件机匣的典型加工工艺过程,在人员、环境、设备等应具备的外部条件下,从原材料、毛坯基准的选择......
航空发动机附件机匣中心主动锥齿轮在工作过程中先后三次出现断裂故障,并连带其他部件不同程度损伤,造成飞行任务中断。故障件破坏......
简要叙述应用响应面方法获取极限状态函数(该极限状态函数具有响应面函数的特点)的过程。提出利用这种极限状态函数进行可靠性灵敏......
以适应某型航空发动机功能要求设计的附件机匣为研究对象,将国内外先进设计理念融入结构设计和强度分析中。采用高可靠性结构设计......
对具有代表性的航空发动机附件机匣结构设计方法进行研究,分析了附件机匣内壳体、齿轮、轴承等重要零部件结构特点,总结各部件长期......
作为附件机匣内的重要零部件,齿轮轴设计将直接影响传动链优化方案及系统的可靠性。基于齿轮轴疲劳强度分析、静强度分析、动态冲......
本文介绍了某型发动机附件机匣光谱超标的故障现象以及齿轮动应力测量和齿轮温度测量原理,通过齿轮动应力测量及齿轮温度测量,确定......
附件机匣作为航空发动机中的重要部件,对发动机的运行状态有着重要影响。因此,对航空发动机附件机匣开展可靠的振动监测及故障的振......
采用传热学和机械学理论建立了附件机匣内部的传热过程模型,阐述了机匣壳体散热量、机匣出油口润滑油温度和机匣稳态温度场计算的......
附件机匣出油口温度是飞机发动机多种部件设计时所需的重要参数.机匣出油口润滑油的温度、机匣内部润滑油温度场的分布和机匣壳体......
航空发动机附件机匣包含有大量旋转部件,且转速高、温升大和工况复杂。为保证附件机匣的使用寿命,提高可靠性,必须对旋转部件进行......
针对航空发动机振动数据高速实时监测频谱要求较高的问题,通过提高频谱线数进而提高频谱分辨率开发了一套12通道的具备信号采集、......
