【摘 要】
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AC500型飞机是单发活塞式五座公务/教练轻型飞机,该机具有良好的安全性、操纵性和低空飞行特性。但是,其采用的IO-550-B69活塞式发动机高空性能较差,对环境温度的变化较敏感,
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AC500型飞机是单发活塞式五座公务/教练轻型飞机,该机具有良好的安全性、操纵性和低空飞行特性。但是,其采用的IO-550-B69活塞式发动机高空性能较差,对环境温度的变化较敏感,导致飞机的爬升率偏低,升限较小,高空性能不理想,不能很好地适应高原地区的需求。为了改善AC500型飞机的高空性能,可以采用保持飞机外形不变,换装新式的涡轮增压式活塞发动机的改型设计方案。本文采用CAD/CAE与传统设计相结合的方法,在原型机的基础上进行改型设计,主要研究内容包括:飞机布局三面图和总体布置图的设计;发动机及其系统设计,运用虚拟样机技术(DMU),在CATIA中完成其发动机模型的建立、发动机架的重新设计、发动机罩的修形设计、发动机进/排气系统、燃油系统、操纵系统的重新设计等工作;飞机飞行性能评估及其适航符合性检查,编制基于MATLAB的小型通用飞机飞行性能计算程序,完成飞机平飞速度范围、垂直速度与升限、爬升性能、下滑性能与续航性能等计算,以及失速性能、起飞/着陆性能、起飞/着陆构形海平面爬升能力等适航符合性检查;最后对改型总体设计方案进行评估。
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