分时租赁汽车作为现代交通工具在共享经济领域异军突起的出行新选择,一经问世便广受消费者的青睐与喜爱。现代共享经济模式的核心是所有权与使用权的“两权分置”,分时租赁汽车也不例外。分时租赁汽车平台作为汽车的所有人或管理人将车辆以短时租赁的方式出租给账号注册人,由后者行使“短时”使用权以供运行之用。分时租赁汽车作为新能源汽车的典范,在一定程度上契合我国的绿色发展理念,受到了国家的重视与扶持,国内分时租赁汽车企业与车辆数量与日俱增,但也同时出现了不少弊端。譬如,该车的使用性质在分时租赁汽车侵权纠纷案例中常作为核心争点出现,当事人与法院对此观点不一,导致保险人的赔付与否直接决定了在该案中赔偿责任主体的额外风险。再如,现实生活中大量出现分时租赁汽车账号注册人与实际使用人不一致的情形,由此而引发的交通事故侵权责任纠纷往往得不到妥善解决。司法实践中,法官倾向于将赔偿责任科加在实际使用人身上,而选择性地判决账号注册人或者分时租赁平台承担赔偿责任,诸如按份责任、连带责任、无责任。“同案不同判”频发,不仅危害了涉案当事人之间的正当权益之保障,而且严重侵蚀了法律的安定性与权威性,不能为人们提供合理预期与行为指引。鉴于此,围绕着如何填补受害人因交通事故而受到的损害,而在分时租赁平台、账号注册人与实际使用人之间划分各自的过错等级,区分故意与过失,进而确定各自的赔偿责任,是笔者将在本文中着重进行研究和解决的问题。笔者文章除去导言与结论,分成三个阶段进行论述:第一章提出问题阶段。笔者采用实证分析方法,收集、整合司法实践中关于分时租赁汽车的典型案例,并将其中存在的重大问题予以类型化。通过分析、论证,进而确定我国分时租赁汽车的使用性质,为后续的侵权责任赔偿制度的合理构建奠定基础。第二章分析问题阶段。通过对我国分时租赁汽车账号注册人与实际使用人不相一致情形下的典型案例和适用的法律法规进行深入剖析,同时结合传统汽车在租赁、借用情形下的侵权责任规制途径以及国内外可资借鉴的学术观点,为最终构建我国分时租赁汽车侵权责任赔偿制度提供分析论证。第三章解决问题阶段。从立法层面提出笔者对于分时租赁汽车出租、出借情形下的侵权赔偿责任完善之建议,以及从司法层面科学界定审核义务,同时从合理分散各方赔偿责任风险的角度出发,结合保险路径予以更加科学化、体系化规制路径。