为了满足新型城镇化和智慧城市建设的发展要求,国家通过政策指导不断加快建筑工业化进程,预制装配式结构逐渐成为行业的研究热点。本文提出的新型叠合式剪力墙是在双板叠合式剪力墙基础上改进而来,并依据国内外研究现状及工程情况,主要对叠合面的抗剪构造形式、预制板端头钢筋处理方式及拉结筋的形式进行创新,以不同偏心距、轴压比为设计参数,设计2组5片新型叠合式剪力墙和2片全现浇剪力墙试件。由于客观原因,本课题未进行试验研究,只利用ABAQUS有限元软件进行数值模拟,并增加无抗剪槽叠合式剪力墙模型分析,研究试件在偏心荷载、单调水平荷载和低周往复荷载作用下的破坏过程、破坏形态、承载能力及抗震性能分析。模拟结果表明:新型叠合试件在偏心荷载作用下的破坏过程与全现浇试件基本相同,压弯性能相近。在单调水平荷载作用下,新型叠合试件的水平承载能力在0.4范围内随轴压比增大而提高,而后不再提高,延性性能急剧降低;带有圆形凹槽抗剪键的预制板可提高试件承载能力和变形能力;叠合面的摩擦系数对试件承载能力影响并不明显。低周往复荷载作用下,由于叠合面的存在,新型叠合试件的滞回曲线“捏拢”效果更为明显,说明试件受到剪切影响更多,其承载能力、耗能能力略低于全现浇试件,刚度退化规律基本一致;在加载过程中,叠合面未出现较大分离,新型叠合试件的现浇部分比预制部分更早发生塑性损伤,且损伤程度更为充分。