【摘 要】
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近年来,随着经济全球化以及成为WTO的成员国,我国对外贸易发展迅速,在为国民经济增长做出贡献的同时,也为国际贸易融资结算业务开辟了广阔的市场。然而,随着进出口额的快速增
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近年来,随着经济全球化以及成为WTO的成员国,我国对外贸易发展迅速,在为国民经济增长做出贡献的同时,也为国际贸易融资结算业务开辟了广阔的市场。然而,随着进出口额的快速增长,一方面因传统贸易结算方式本身的缺陷而导致的坏账逐年增加,使得传统的国际贸易结算方式已不能完全与之相适应,迫切需要更安全的贸易结算方式为之服务;另一方面,随着外资物流企业的纷纷进入,中国物流市场的竞争更加激烈,靠传统的存储、运输、配送物流服务基本无利可图,物流企业加强和银行合作为仓储物流货物提供资金融通增值服务,甚至国际大型物流企业利用自身资源优势为客户提供代收货款、垫款融资等物流金融的创新服务,这不仅增加物流企业收入、解决客户的融资问题,而且也增加银行或物流企业提供融资的安全性,拓展了他们的业务收入来源。近年来,我国在国际贸易结算与物流金融的融合方面也取得了一些进展,但总的来看,基于物流金融的贸易结算业务还处于起步阶段,其规范化仍处于完善之中。鉴于国际贸易物流金融结算业务的国内外发展现状,本文根据国外物流金融结算业务比较成功的经验,以及我国目前第三方物流的现状和传统国际贸易结算方式的不足,提出了我国企业在国际贸易结算中应用物流金融模式,从而有效地降低物流成本、加速资金周转、降低因贸易结算而出现海外呆坏账,促进我国贸易、商业银行和物流企业的发展。
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