江河由于独特的自然优势、地理优势和能源优势，一直是城市发展的中心，世界上每一个文明的发源地，都是傍依江河湖泊，并依靠必要的可供水源而发展起来的。江河为城市提供优势的同时也成为城市扩展与发展的天然屏障。过江交通的阻碍，往往成为许多沿江城市经济不可逾越的鸿沟，导致城市经济、文化和政治等发展的不平衡。 福州市位于闽江三角洲河口盆地，拥有丰富的水源同时，贯穿福州东西的闽江、乌龙江成为福州城区拓展的跨江“门槛”。要实现福州总体规划的目标，实现“东扩南进西拓”的城市发展策略，过江交通问题的解决是首先遇到的难题。福州闽江过江交通问题的研究旨在通过区域理论、交通规划理论和城市发展理论等相关知识，研究一条福州过江交通的可持续发展之路。 研究过江交通问题，过江通道建设是基础。在收集与整理福州城市交通数据的基础上，对闽江现有过江通道进行全面调查分析，找出福州过江交通问题的症结。 过江交通问题首要解决的是堵塞与平衡问题。以过江交通时间为研究对象，以时间阻抗为基础，建立过江交通总体通行时间函数的数学模型。用模型研究在局部通道拥挤和网络平衡状态下的通道时间的相互关系和影响因素。 研究过江交通问题，过江交通量预测是关键。预测以理论分析各种模型的预测机制及其优缺点的基础上，根据实际拥有的数据资料，选择合适的模型。同时，以2006年福州OD调查结果资料为基础，重新划分规划预测小区，采用双约束重力分布模型，对福州闽江过江交通量进行了科学的预测。分析过江交通出行增多的原因，寻求应对方法。 研究过江交通问题，过江交通需求管理是根本。在研究过江交通需求管理的理论基础上，对福州过江交通需求管理提出具体方案。采用2级递阶优化方法，对建议方案进行优化选择，得到近期和远期福州过江交通需求管理的最佳方案。 最后，作为大型交通建设项目过江通道的建设将对一个城市的经济、社会和交通等产生一系列影响，从过江通道对交通影响和过江通道对城市及区域影响2个角度，探讨了闽江过江交通对福州城市的影响。