商用车行业在我国国民经济发展中发挥着极为重要甚至是关键性作用,“新四化”发展趋势的日趋明显、商用车外资股比限制的取消以及排放法规的持续升级等一系列因素,都对我国商用车企业的竞争力提出了更加苛刻的要求。本文基于企业竞争力理论,从风险管理的视角出发,尝试构建竞争力评价体系,运用因子分析法对我国26家商用车企业2016年-2020年竞争力水平进行客观分析评价。研究发现,对我国商用车企业竞争力影响由大到小的因素分别是盈利能力因子、应收账款风险控制能力因子、存货风险控制能力因子、战略风险控制能力因子、偿债能力因子,行业内传统企业和新能源企业呈现出齐头并进的发展态势。在卡车细分领域,头部企业竞争力并不明显;在客车细分领域,客车企业的整体竞争力相对较弱,且近五年企业竞争力普遍出现下降趋势;在零部件细分领域,新能源动力企业近两年的竞争力开始崭露头角,尤其是战略风险控制能力因子,实现了排位明显跃升,传统动力企业得分在中高位置徘徊,随着新能源投资成效的不断显现,其经营水平将进一步提升,发展势头强劲。基于上述分析,本文认为,商用车企业要把提升企业战略风险控制能力作为首要任务,多措并举、全力以赴提升企业盈利能力,要高度重视、系统提升运营风险管控能力。