【摘 要】
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在商用车电子控制制动系统(EBS)研究中,CAN总线的应用与性能评价是其中关键的技术之一。EBS的CAN总线控制器的运行状态关系到整个商用车的整体性能,突破该技术并设计符合电子
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在商用车电子控制制动系统(EBS)研究中,CAN总线的应用与性能评价是其中关键的技术之一。EBS的CAN总线控制器的运行状态关系到整个商用车的整体性能,突破该技术并设计符合电子控制制动系统(EBS)的CAN通讯网络是商用车电子控制制动系统(EBS)开发的前提,而对所设计的CAN总线进行试验研究和性能评价是完善和检验所设计成果的标准。本文主要研究商用车电子控制制动系统CAN总线的试验研究和性能评价。本文采用总线吞吐量、延时以及网络负载等评价指标评价CAN网络的仿真性能;用硬件抗干扰和电磁兼容性的分析来评价CAN总线硬件设计的优劣程度;分别在高低附着路面及分离路面进行整车试验,评价CAN网络上EBS节点是否正常工作,评价结果表明电子控制制动系统的CAN模块工作正常,符合设计要求。应用本文可以对电子控制制动系统(EBS)进行全面评价,可以对其它系统的CAN网络的仿真和硬件设计进行评价,为开发和应用电子控制制动系统或者其它系统的CAN网络提供有力的保障。
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