近几年来，我国高速公路建设得到了快速发展，但是，由于建设资金短缺，缺乏有效的融资手段，加之技术落后、管理效率低等一系列因素，使得我国高速公路的发展速度远远跟不上我国经济的发展速度。目前，我国高速公路发展的滞后在一定程度上已经成为制约我国经济发展的瓶颈。为了加快我国高速公路的建设步伐，应该对我国高速公路的融资体制进行改革，打破过去高速公路建设和运营国家垄断局面。利用项目融资，吸引私营企业或外资参与我国高速公路建设、管理与经营。 项目融资模式是项目融资的核心。学术界对项目融资模式已经有了很多的研究，有的研究成果在实践中也得到了应用。但是，大多数都是局限于对单个融资模式的研究，对高速公路项目融资模式进行系统比较研究的还不多。 论文系统地论述了高速公路BOT、TOT、ABS、PPP融资模式的基本概念及基本运作的程序；系统地总结了这些融资模式的共同点和不同点，对这四种模式的优缺点进行了全面的比较分析；归纳出选择高速公路项目融资模式的基本原则。论文认为PPP融资模式是目前相对适合我国国情的一种融资模式，并对PPP融资模式的应用现状、可行性及有关风险管理进行了全面的分析；最后结合我国国情，提出成功应用该模式的一些建设性建议。