过去数十年间,日本经历了高速的城市化发展,乡村地区出现了产业衰退、人口减少等问题。同时,在城市化和工业化的发展中,城市居民的生活水平不断提高,汽车出行成为重要的交通出行方式之一。乡村地区的道路交通设施和服务设施建设成为了基础设施建设中的重要内容,日本道路驿站也由此兴起。与高速公路服务区、传统路边商业设施相比,道路驿站突破了道路交通设施的单一概念,成为了地区公共服务设施的一部分,演变成为乡村地区振兴和城乡统筹发展的基点之一。本文的研究对象是日本的道路驿站,梳理其发展历程和评价体系,从中提取设计策略和价值,思考其在中国乡村复兴中的运用价值。论文首先对道路驿站的发展历程、概念确定、功能设置和评价体系进行了梳理,阐明了道路驿站的特征和定位。其次,通过对道路驿站案例的归纳和比较,从功能策略、区位选择策略、空间布局策略、风貌设计策略和用地管理策略五个方面总结了道路驿站的设计逻辑体现,通过实际项目展示了具体策略的贯彻成果。最后,选取不同地区、不同规模、不同建成年代的代表性实例,从建设背景、总体布局、空间形态、功能设置等方面分析其设计策略以及在基础功能上形成的主导作用。道路驿站是日本道路服务区发展的重要方向之一,也是日本乡村地区公共基础设施建设的合适载体。在中国乡村振兴的视野下,日本道路驿站的建设在文化层面、社会层面和经济层面的价值均具有一定的参考意义,是对中国的预留发展用地开发、乡村闲置用地开发、高速公路服务区改扩建等方面的有效应对。