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研究了采用激振法的汽车发动机曲轴弯曲应力疲劳强度试验，介绍了激振法的工作原理及采用该方法进行疲劳试验的试验装置设计。该方法以工控机为控制核心，采用变频调速技术，利用电机转速变化改变激振频率并调节试验载荷，用高精度的位移传感器采集数据，具有试验数据自动记录、疲劳裂纹早期判断和报警停机功能。该方法可适用于多种轴颈尺寸的曲轴试验。