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摘要：加强对工程实施过程中的监督管理，抓住关键问题和重要工序，严格遵守设计及施工规范技术标准，控制质量问题的出现，引入责任到人的竞争机制，从制度上保证工程质量的稳步提高，确保在施工过程中努力克服各种通病，力争市政工程施工质量达到优良。本文探讨了市政道路工程质量通病及预防措施
关键词：市政；道路工程；质量通病；预防措施
中图分类号： TU99文献标识码： A
在我国建筑工程施工的质量问题可谓是层出不穷因此对于相关工程质量的监管力度就要增加，尤其是对于市政道路施工工程的质量更要格外注重，市政道路工程是一座城市的门面，关系到城市改造的形象，因此一定要从施工前就开始周密的计划在施工期间严格监督，增强工程质量监管，提升施工效率的同时保证施工质量。市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，市政道路施工阶段质量控制需要各方面的配合，工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识。工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益；质量不好，就会带来大量资源的损失。
一、市政道路工程质量通病的影响因素
1、施工人员专业素质不高
施工人员是决定整个工程质量好坏的关键因素。从目前来看，从事市政道路施工作业人员大部分都是农民工。尽管他们在施工过程中吃苦耐劳，但由于他们主要凭借个人的经验，缺乏足够的专业技术训练，更重要的是缺乏相应的质量安全意识、安全事件屡见不鲜，于是进一步增大了市政道路施工质量控制的难度。
2、转包现象影响施工质量
转包现象违反《建筑法》，在施工过程中普遍存在，转包会导致整个施工过程中出现缺乏科学规范，不按时间进度和工序要求施工，质量控制意识淡薄，施工水平低下，缺乏足够的管理素质，安全责任制度不完善等一系列严重问题。上述问题不仅影响了市政道路的施工质量，增加额外的投资费用增量，而且还会影响到居民的人身安全。
3、施工过程中存在高难度环节
从实际层面来看，在路基及土方工程施工过程中往往出现以下的质量问题：(1)路基弹簧、路床积水、路基局部沉陷、路堤失稳、边坡滑塌、基底压实度达不到标准；(2)在挖方工程中容易出现土方侧移、坍塌、下陷、超挖等情况；(3)在回填工程中回填土标高厚度的表层不平整、密实程度不够等现象；
二、市政道路工程质量通病及预防措施
1 、道路路基工程
在道路路基施工中主要存在有以下质量问题: ( 1 ) 地基处理质量差。 ( 2 ) 路基压实质量普遍较差。( 3 ) 桥台路基回填设计不当施工质量差， 使得桥头路基工后沉降大， 导致桥头跳车明显。
防控措施：
( 1 )施工方法合理选择
目前， 多采用机械化施工或综合机械化施工法， 采用配套机械， 主机配以辅机相互协调， 共同形成主要工序的综合机械化作业的方法， 能极大地减轻劳动强度， 加快施工进度， 提高工程质量和劳动生产率， 降低工程造价， 保证施工安全。 因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求， 特别是压实设备合理配备， 是保证路基强度的关键。
( 2 )严格施工程序
必须认真按规定要求做好组织、物质、 技术及现场四个方面的准备工作， 小桥涵、挡土墙、 盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行， 避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物， 影响工程整体进度和质量控制施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令， 精心地开展工作， 路基土石方施工程序: 路堤基底处理一选择填料一确定路堤填( 挖) 方式一路基压实
(3 )严格控制不合格的土填入路基路基填土不经选择， 把表层土/带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基， 导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制不合格土填入路基，不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确， 应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工， 确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀压实度均匀， 坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
2、路基、沟槽回填土沉陷
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管體上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
防控措施：
（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。
（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。
（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5 时应做成台阶。（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
3、路面开裂、起砂、蜂窝麻面
处于反复压力作用下的路面会因天气气候和温度发生变形。一是水泥的不达标。水泥的安定性不足，其中灰比过大降低了混凝土的表面粘合性和稳定性，缺乏表面强度的水泥通过磨损容易生砂；二是施工中混凝土收抹压光的时间不合理。混凝土表面未受到专业而规范的养护，长期使用造成表皮开裂；三是混凝土的配比不准。其中砂、石、水泥之间的投入计量错误，加上搅拌时间短和拌和不均匀都可能导致混凝土的离析现象；四是浇筑混凝土的流程不规范。下料高度、漏振过振、气泡排除都没有按照规范来操作；五是模板表面不净、脱膜剂涂刷不均、模板拼装不牢固；六是混凝土表面开裂。其中包括干缩裂缝和施工缝留置等操作不当问题。
防控措施：
（1）严控回填土中的水灰配比，在准确把握面层抹压光时间的间隔与次数中，保证混凝土中含水量的最佳状态；
（2）保证混凝土规范的搅拌工序和质量考核；
（3）定期清理模板，在施工前一定要保证模板干净和脱膜剂的涂刷均匀。混凝土必须得保证水泥的安定性，排除气泡和禁止漏刷；
（4）严控水灰比和砂率的合理配比，防止砂石含量的超标；
（5）按照规范要求来留置施工缝，防止天气温度所导致的混凝土开裂；
（6）在低温下完成浇筑施工，强化日常的路面养护，避免暴晒和干燥，可利用洒水车来保持路面的湿润和温度。
4、与收水井、检查井衔接不顺
收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象，行车不舒适，路面容易损坏。
原因分析：
(1)施工放样不仔细，收水井、检查井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接不齐平。
(2)收水井、检查井基础下沉。
(3)收水井、检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷。
(4)井壁及管道接口渗水，使路基软化或掏空，加速下沉。
预防措施
(1)施工前，必须按设计图纸做好放样工作，标高要准确，收水井、检查井中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。
(2)收水井、检查井的基础及墙身结构应合理设计，按规范施工，减少或防止下沉。
(3)井周边的回填土路面结构必须充分压实。回填土压实有困难时，可采用水稳定性好，压缩性小的粒状材料或稳定类材料进行回填。
(4)在铺筑沥青混合料前，需先在井壁涂刷粘层沥青再铺筑面层，压实后，宜用热烙铁烫密封边，以防井壁渗水。
综上所述，现代市政道路施工质量通病防治管理工作对施工企业的发展、城市市政道路建设目标的实现都有着重要的意义。针对市政道路施工质量通病防治管理工作现状以及施工企业管理工作中存在的不足，市政道路施工企业应加快管理理念的跟新、加快管理体系的完善，以具有针对性、先进性的管理体系规范指导企业的施工质量通病防治工作，促进企业经济效益与社会效益的提高，促进企业的健康发展。
参考文献：
[1] 温州市交通工程质量监督局 着力打造“品质质监” 努力实现“交通让生活更美好”[J]. 浙江人大. 2012(06)
[2] 杨中生，王芃.浅析工程机械作业安全管理体系的构建[J]. 科协论坛(下半月). 2012(06)
关键词：市政；道路工程；质量通病；预防措施
中图分类号： TU99文献标识码： A
在我国建筑工程施工的质量问题可谓是层出不穷因此对于相关工程质量的监管力度就要增加，尤其是对于市政道路施工工程的质量更要格外注重，市政道路工程是一座城市的门面，关系到城市改造的形象，因此一定要从施工前就开始周密的计划在施工期间严格监督，增强工程质量监管，提升施工效率的同时保证施工质量。市政道路工程项目建设牵涉到国家和社会方方面面，市政道路施工阶段质量控制需要各方面的配合，工程技术、管理人员要有足够的责任心、丰富的专业知识。工程项目质量好，就会使国家增强经济实力，也会给人民带来实惠和利益；质量不好，就会带来大量资源的损失。
一、市政道路工程质量通病的影响因素
1、施工人员专业素质不高
施工人员是决定整个工程质量好坏的关键因素。从目前来看，从事市政道路施工作业人员大部分都是农民工。尽管他们在施工过程中吃苦耐劳，但由于他们主要凭借个人的经验，缺乏足够的专业技术训练，更重要的是缺乏相应的质量安全意识、安全事件屡见不鲜，于是进一步增大了市政道路施工质量控制的难度。
2、转包现象影响施工质量
转包现象违反《建筑法》，在施工过程中普遍存在，转包会导致整个施工过程中出现缺乏科学规范，不按时间进度和工序要求施工，质量控制意识淡薄，施工水平低下，缺乏足够的管理素质，安全责任制度不完善等一系列严重问题。上述问题不仅影响了市政道路的施工质量，增加额外的投资费用增量，而且还会影响到居民的人身安全。
3、施工过程中存在高难度环节
从实际层面来看，在路基及土方工程施工过程中往往出现以下的质量问题：(1)路基弹簧、路床积水、路基局部沉陷、路堤失稳、边坡滑塌、基底压实度达不到标准；(2)在挖方工程中容易出现土方侧移、坍塌、下陷、超挖等情况；(3)在回填工程中回填土标高厚度的表层不平整、密实程度不够等现象；
二、市政道路工程质量通病及预防措施
1 、道路路基工程
在道路路基施工中主要存在有以下质量问题: ( 1 ) 地基处理质量差。 ( 2 ) 路基压实质量普遍较差。( 3 ) 桥台路基回填设计不当施工质量差， 使得桥头路基工后沉降大， 导致桥头跳车明显。
防控措施：
( 1 )施工方法合理选择
目前， 多采用机械化施工或综合机械化施工法， 采用配套机械， 主机配以辅机相互协调， 共同形成主要工序的综合机械化作业的方法， 能极大地减轻劳动强度， 加快施工进度， 提高工程质量和劳动生产率， 降低工程造价， 保证施工安全。 因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求， 特别是压实设备合理配备， 是保证路基强度的关键。
( 2 )严格施工程序
必须认真按规定要求做好组织、物质、 技术及现场四个方面的准备工作， 小桥涵、挡土墙、 盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行， 避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物， 影响工程整体进度和质量控制施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令， 精心地开展工作， 路基土石方施工程序: 路堤基底处理一选择填料一确定路堤填( 挖) 方式一路基压实
(3 )严格控制不合格的土填入路基路基填土不经选择， 把表层土/带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基， 导致路堤出现强度不均匀，达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。所以在路基填土过程中要严格控制不合格土填入路基，不同的土质不能混填，分别对不同的土质进行击实试验，标准实验要准确， 应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工， 确保压实质量，在施工过程中，经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀压实度均匀， 坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。
2、路基、沟槽回填土沉陷
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。
回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管體上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
防控措施：
（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定。
（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。
（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5 时应做成台阶。（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，对大于10cm的硬土块应打碎或取出。
3、路面开裂、起砂、蜂窝麻面
处于反复压力作用下的路面会因天气气候和温度发生变形。一是水泥的不达标。水泥的安定性不足，其中灰比过大降低了混凝土的表面粘合性和稳定性，缺乏表面强度的水泥通过磨损容易生砂；二是施工中混凝土收抹压光的时间不合理。混凝土表面未受到专业而规范的养护，长期使用造成表皮开裂；三是混凝土的配比不准。其中砂、石、水泥之间的投入计量错误，加上搅拌时间短和拌和不均匀都可能导致混凝土的离析现象；四是浇筑混凝土的流程不规范。下料高度、漏振过振、气泡排除都没有按照规范来操作；五是模板表面不净、脱膜剂涂刷不均、模板拼装不牢固；六是混凝土表面开裂。其中包括干缩裂缝和施工缝留置等操作不当问题。
防控措施：
（1）严控回填土中的水灰配比，在准确把握面层抹压光时间的间隔与次数中，保证混凝土中含水量的最佳状态；
（2）保证混凝土规范的搅拌工序和质量考核；
（3）定期清理模板，在施工前一定要保证模板干净和脱膜剂的涂刷均匀。混凝土必须得保证水泥的安定性，排除气泡和禁止漏刷；
（4）严控水灰比和砂率的合理配比，防止砂石含量的超标；
（5）按照规范要求来留置施工缝，防止天气温度所导致的混凝土开裂；
（6）在低温下完成浇筑施工，强化日常的路面养护，避免暴晒和干燥，可利用洒水车来保持路面的湿润和温度。
4、与收水井、检查井衔接不顺
收水井、检查井盖框标高比路面高或低，汽车通过时有跳车或抖动现象，行车不舒适，路面容易损坏。
原因分析：
(1)施工放样不仔细，收水井、检查井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接不齐平。
(2)收水井、检查井基础下沉。
(3)收水井、检查井周边回填土及路面压实不足，交通开放后，逐渐沉陷。
(4)井壁及管道接口渗水，使路基软化或掏空，加速下沉。
预防措施
(1)施工前，必须按设计图纸做好放样工作，标高要准确，收水井、检查井中所在位置的标高与道路纵向标高、横坡相协调，避免出现高差。
(2)收水井、检查井的基础及墙身结构应合理设计，按规范施工，减少或防止下沉。
(3)井周边的回填土路面结构必须充分压实。回填土压实有困难时，可采用水稳定性好，压缩性小的粒状材料或稳定类材料进行回填。
(4)在铺筑沥青混合料前，需先在井壁涂刷粘层沥青再铺筑面层，压实后，宜用热烙铁烫密封边，以防井壁渗水。
综上所述，现代市政道路施工质量通病防治管理工作对施工企业的发展、城市市政道路建设目标的实现都有着重要的意义。针对市政道路施工质量通病防治管理工作现状以及施工企业管理工作中存在的不足，市政道路施工企业应加快管理理念的跟新、加快管理体系的完善，以具有针对性、先进性的管理体系规范指导企业的施工质量通病防治工作，促进企业经济效益与社会效益的提高，促进企业的健康发展。
参考文献：
[1] 温州市交通工程质量监督局 着力打造“品质质监” 努力实现“交通让生活更美好”[J]. 浙江人大. 2012(06)
[2] 杨中生，王芃.浅析工程机械作业安全管理体系的构建[J]. 科协论坛(下半月). 2012(06)