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“来了，来了！”
焦急等待的人群中，突然有人大喊一声。我抬头仰望，只见C919像一只苍鹰穿云而出，雄健的身姿一下子映入眼帘。
300米、250米、200米、150米、100米、50米……接地，人群沸腾了。欢呼声中，C919稳稳地降落在浦东机场第四跑道。首飞成功了！
来不及庆贺，我们随即投入紧张的工作中。不到7分钟，东航MU565航班从浦东机场第一跑道腾空而起，航班起降迅速恢复正常。
这一天，对于浦东机场人来说，是一个具有特别意义的日子，100多个日夜的辛勤付出，如今有了满满的收获。我们可以自豪地说，国产大飞机成功首飞的军功章上，也有浦东机场人的一份。
为首飞成功保驾护航
2016年下半年，C919大型客机开始在浦东机场进行各种地面测试。为了保障测试工作的顺利进行，浦东机场克服空域资源紧张、航班保障任务繁重等困难，在人员配备、设施设备和后勤保障方面给予大力支持，并积极协调配合民航管理部门、航空公司，做好C919滑行试验期间的航班调减、流量控制等工作，通过航班流量恢复精细化管控，加快试验结束后航班恢复进程，把对旅客的影响降到最低。在近半年时间里，浦东机场人为国产大飞机项目默默地奉献着自己的辛劳和汗水。
首飞之前，为了确保各项保障工作万无一失，机场指挥中心协调各航空公司及空管部门做好试飞期间的航班运行调整，为试飞提供空域保障；安检部门设立临时安检点，为现场人员和空防安全提供保障；消防部门安排消防车辆在现场待命，随时准备处理突发状况……所有的一切都只为了一个目标——确保C919在浦东机场首飞成功！
在近半年时间里，浦东机场人以自己的实际行动，以专业的保障能力、高度的责任意识和忘我的奉献精神，向C919大飞机项目献礼，为C919一飞冲天保驾护航！
以场为家的“护路使者”
C919的各项地面测试工作对滑行道和测试跑道的要求是非常严苛的。作为“护路使者”，浦东机场场道保障团队除了要完成日常航班运行的跑道及地面保障任务外，还要每天两次对测试时通过的拖机道和两条滑行道进行清扫和检查。
每当有地面测试任务时，保障团队一方面要在规定的时间内拆除C919飞机通往浦东机场必经之路的围挡，另一方面要对所有可能经过的滑行道和跑道进行地毯式筛查，确保没有异物遗留地面。测试工作结束后，还要在尽可能短的时间内重新恢复拖机道围挡，对测试涉及的路面和跑道进行二次检查，恢复跑道的正常起降功能。
为了尽量减少对浦东机场航班运行的影响，C919的大多数地面滑行测试在凌晨3、4点开始，到当天航班早高峰到来之前结束。对于场道保障团队而言，这意味着每一次保障任务必须从凌晨1点左右就要开始，到7、8点结束。这个时候的机坪，不仅地面能见度低，而且大风凛冽，不仅考验着保障人员的技术水平，也考验着他们的坚强意志和奉献精神。
除了看护好跑道，场道保障团队还必须及时应对突发事件，确保测试和首飞工作顺利进行。5月4日中午12时，场道保障人员发现辖区内一台用于进行C919首飞直播的电视转播车外接电缆发生脱落，电缆散落在路面，随时可能被其他车辆碾压，受到进一步损伤，影响首飞盛况的实时转播。
发现情况的员工第一时间向机场运行指挥中心上报安全隐患，值守在现场，指引往来车辆避让脱落的电缆，一站就是2个多小时，连午饭都顾不上吃。机场运行指挥中心多方联系，终于找到电视转播车相关人员，通知他们立即到现场处置。下午，外接电缆得到修复，隐患排除，值守在现场的队员这才松了一口气，撤离现场。
“身兼数职”的技术能手
由于新飞机的地面测试受到能见度、跑道积水、风速等因素的影响，经常在测试前几个小时才能确定最终的时间和方案。为此，浦东机场地面保障团队往往需要24小时待命，常常半夜一个电话就从床上爬起，直奔现场参与保障工作。在近半年的现场保障工作中，有一些特别感人的人和事。
为了做好C919滑行测试的现场保障工作，陆雪原缺席了外甥女的婚礼，选择留在工作岗位上。“这段时间怎么会这么忙？”家人对此有些不理解，甚至有些抱怨，但他只是心怀歉意地憨憨一笑，没有解释什么。
除了要做好C919测试保障工作，浦东机场的日常保障工作也不能落下，人手不足是最大的问题。近半年时间里，陆雪原和奚海刚等多面手主动“身兼数职”，升降平台车、客梯车、传送车、摆渡车……哪里有需要，哪里就有他们忙碌奔波的身影。对此，他们毫无怨言。
在C919进行地面滑行测试期间，浦东机场地面服务保障团队共参与相关后勤保障任务35次，勤务车辆出车56次，陪同中国商飞相关工作人员近1800人次，办理通行证件1000余张……
“糧草先行”显担当精神
兵马未动，粮草先行。
对于浦东机场航油公司而言，为C919飞机及时提供质量可靠的油料及现场加油服务，无疑是一项光荣的使命。从 2016年10月27日第一次供油，到首飞前低、中、高滑等各类试飞保障任务，浦东航油公司向中国商飞公司相关单位供油15次，172.9吨。其中，为C919飞机供油2次，加油14.68吨；为ARJ21飞机供油2次，加油9.87吨。
C919首飞成功后，在现场观众的欢呼声中，完成了首飞供油保障的航油团队马不停蹄地投入到浦东机场航班加油保障工作中。为了确保C919首飞顺利进行，浦东机场当天的航班被大量推迟，18时开始，航班密集降落、起飞。为了让滞留航班及时出港，航油团队抓紧每一分每一秒，连续数小时穿梭在机坪中为等待起飞的飞机加油。
当晚21时，已到下班时间，吴晓敏、宋春江、钱培华等多名员工依旧在机坪上奋战着。罐式车加油员张彦俊在接到当日最后一个任务时已是下班时间，他二话不说，带着队员安全、高效地完成任务。在航油团队的努力下，一架架飞机迅速离港飞向蓝天。
浦东机场的其他团队也为C919首飞作出重要贡献。首飞保障的重要一环是包括直播设备、现场显示屏等在内的现场用电设备供电保障和用电安全。浦东机场能源部门在布线时间紧、现场环境复杂的不利条件下，加班加点，在规定时间内完成了150KW电源、双回路UPS电源和100KW电源的敷设任务。在首飞期间，每个供电点设置专人双岗待命，随时排除隐患。
让C919项目早日成功，这是所有中华儿女共同的目标。未来，C919飞机还要在浦东机场进行测试，我们将一如既往地做好各项保障工作，为C919的成功保驾护航！
焦急等待的人群中，突然有人大喊一声。我抬头仰望，只见C919像一只苍鹰穿云而出，雄健的身姿一下子映入眼帘。
300米、250米、200米、150米、100米、50米……接地，人群沸腾了。欢呼声中，C919稳稳地降落在浦东机场第四跑道。首飞成功了！
来不及庆贺，我们随即投入紧张的工作中。不到7分钟，东航MU565航班从浦东机场第一跑道腾空而起，航班起降迅速恢复正常。
这一天，对于浦东机场人来说，是一个具有特别意义的日子，100多个日夜的辛勤付出，如今有了满满的收获。我们可以自豪地说，国产大飞机成功首飞的军功章上，也有浦东机场人的一份。
为首飞成功保驾护航
2016年下半年，C919大型客机开始在浦东机场进行各种地面测试。为了保障测试工作的顺利进行，浦东机场克服空域资源紧张、航班保障任务繁重等困难，在人员配备、设施设备和后勤保障方面给予大力支持，并积极协调配合民航管理部门、航空公司，做好C919滑行试验期间的航班调减、流量控制等工作，通过航班流量恢复精细化管控，加快试验结束后航班恢复进程，把对旅客的影响降到最低。在近半年时间里，浦东机场人为国产大飞机项目默默地奉献着自己的辛劳和汗水。
首飞之前，为了确保各项保障工作万无一失，机场指挥中心协调各航空公司及空管部门做好试飞期间的航班运行调整，为试飞提供空域保障；安检部门设立临时安检点，为现场人员和空防安全提供保障；消防部门安排消防车辆在现场待命，随时准备处理突发状况……所有的一切都只为了一个目标——确保C919在浦东机场首飞成功！
在近半年时间里，浦东机场人以自己的实际行动，以专业的保障能力、高度的责任意识和忘我的奉献精神，向C919大飞机项目献礼，为C919一飞冲天保驾护航！
以场为家的“护路使者”
C919的各项地面测试工作对滑行道和测试跑道的要求是非常严苛的。作为“护路使者”，浦东机场场道保障团队除了要完成日常航班运行的跑道及地面保障任务外，还要每天两次对测试时通过的拖机道和两条滑行道进行清扫和检查。
每当有地面测试任务时，保障团队一方面要在规定的时间内拆除C919飞机通往浦东机场必经之路的围挡，另一方面要对所有可能经过的滑行道和跑道进行地毯式筛查，确保没有异物遗留地面。测试工作结束后，还要在尽可能短的时间内重新恢复拖机道围挡，对测试涉及的路面和跑道进行二次检查，恢复跑道的正常起降功能。
为了尽量减少对浦东机场航班运行的影响，C919的大多数地面滑行测试在凌晨3、4点开始，到当天航班早高峰到来之前结束。对于场道保障团队而言，这意味着每一次保障任务必须从凌晨1点左右就要开始，到7、8点结束。这个时候的机坪，不仅地面能见度低，而且大风凛冽，不仅考验着保障人员的技术水平，也考验着他们的坚强意志和奉献精神。
除了看护好跑道，场道保障团队还必须及时应对突发事件，确保测试和首飞工作顺利进行。5月4日中午12时，场道保障人员发现辖区内一台用于进行C919首飞直播的电视转播车外接电缆发生脱落，电缆散落在路面，随时可能被其他车辆碾压，受到进一步损伤，影响首飞盛况的实时转播。
发现情况的员工第一时间向机场运行指挥中心上报安全隐患，值守在现场，指引往来车辆避让脱落的电缆，一站就是2个多小时，连午饭都顾不上吃。机场运行指挥中心多方联系，终于找到电视转播车相关人员，通知他们立即到现场处置。下午，外接电缆得到修复，隐患排除，值守在现场的队员这才松了一口气，撤离现场。
“身兼数职”的技术能手
由于新飞机的地面测试受到能见度、跑道积水、风速等因素的影响，经常在测试前几个小时才能确定最终的时间和方案。为此，浦东机场地面保障团队往往需要24小时待命，常常半夜一个电话就从床上爬起，直奔现场参与保障工作。在近半年的现场保障工作中，有一些特别感人的人和事。
为了做好C919滑行测试的现场保障工作，陆雪原缺席了外甥女的婚礼，选择留在工作岗位上。“这段时间怎么会这么忙？”家人对此有些不理解，甚至有些抱怨，但他只是心怀歉意地憨憨一笑，没有解释什么。
除了要做好C919测试保障工作，浦东机场的日常保障工作也不能落下，人手不足是最大的问题。近半年时间里，陆雪原和奚海刚等多面手主动“身兼数职”，升降平台车、客梯车、传送车、摆渡车……哪里有需要，哪里就有他们忙碌奔波的身影。对此，他们毫无怨言。
在C919进行地面滑行测试期间，浦东机场地面服务保障团队共参与相关后勤保障任务35次，勤务车辆出车56次，陪同中国商飞相关工作人员近1800人次，办理通行证件1000余张……
“糧草先行”显担当精神
兵马未动，粮草先行。
对于浦东机场航油公司而言，为C919飞机及时提供质量可靠的油料及现场加油服务，无疑是一项光荣的使命。从 2016年10月27日第一次供油，到首飞前低、中、高滑等各类试飞保障任务，浦东航油公司向中国商飞公司相关单位供油15次，172.9吨。其中，为C919飞机供油2次，加油14.68吨；为ARJ21飞机供油2次，加油9.87吨。
C919首飞成功后，在现场观众的欢呼声中，完成了首飞供油保障的航油团队马不停蹄地投入到浦东机场航班加油保障工作中。为了确保C919首飞顺利进行，浦东机场当天的航班被大量推迟，18时开始，航班密集降落、起飞。为了让滞留航班及时出港，航油团队抓紧每一分每一秒，连续数小时穿梭在机坪中为等待起飞的飞机加油。
当晚21时，已到下班时间，吴晓敏、宋春江、钱培华等多名员工依旧在机坪上奋战着。罐式车加油员张彦俊在接到当日最后一个任务时已是下班时间，他二话不说，带着队员安全、高效地完成任务。在航油团队的努力下，一架架飞机迅速离港飞向蓝天。
浦东机场的其他团队也为C919首飞作出重要贡献。首飞保障的重要一环是包括直播设备、现场显示屏等在内的现场用电设备供电保障和用电安全。浦东机场能源部门在布线时间紧、现场环境复杂的不利条件下，加班加点，在规定时间内完成了150KW电源、双回路UPS电源和100KW电源的敷设任务。在首飞期间，每个供电点设置专人双岗待命，随时排除隐患。
让C919项目早日成功，这是所有中华儿女共同的目标。未来，C919飞机还要在浦东机场进行测试，我们将一如既往地做好各项保障工作，为C919的成功保驾护航！