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本文论述了我国民营物流企业的现状及发展，为我国民营物流企业的可持续发展提供了一定见解。
社会主义市场经济体制时期，随着中国经济体制改革的不断深入，科学技术迅速发展和信息技术的广泛应用，不断提出了新的物流要求。原有的物流设施、物流体系、物流体制和物流结构已经不再适合社会经济发展的需要。这一阶段除了公有制物流企业外，非公有制物流企业、外商独资企业及合资企业也不断发展。物流活动开始按照市场规律要求进行，更多的和信息技术相结合，服务的范围和领域也不断扩大。20世纪90年代中期，随着改正开放步伐加快、中国经济转型、国内商品流通和国际贸易不断扩大，物流业开始受到关注和重视。不仅国有物流企业建设加大，而且一些集体和个体的物流企业也随之建立。物流业开始打破国度、地域的限制，向社会化和专业化迈进。
一、对我国民营物流企业现状的分析与认识
（一）对我国民营物流企业发展现状的分析
近几年我国物流业有了较快的发展。在企业推动和政府的扶持下，专业性的物流公司不断涌现。据不完全统计，我国目前现有物流组织70多万家。其中具有一定网络规模的和服务质量的已不在少数。从一定意义上说，我国现代物流业已初具规模。
1）我国民营物流企业发展处于粗放式扩张阶段
2）物质基础设施建设取得长足进展
2.2我国物流企业发展中存在的问题
我国物流企业发展中存在的问题可以从企业外部环境影响因索和企业内部环境影响因索两方面来分析。
a）物流企业外部环境的影响因素
1）物流企业税费负担较高
2）物流企业市场准入制度规定的“门槛”低
3）专业化物流供给能力不足
4）地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场不够规范
5）高速公路管理费高
目前，95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路政策建设的。为规避高昂的过路费，一些货运公司往往不愿跨省运输，使得产品往往不得不由一个分销商转给另一个分销商。
b）民营物流公司发展中存在的问题—企业内部环境的影响因素
1）仓储和配送能力不足
2）物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需求，物流服务的组织化和集约化程度不高。
3）物流标准化、规范化、信息化程度低
4）物流设施设备相对落后。
5）融资难度大
6）不重視对物流系统的整体规划。
7）对物流成本的优化与控制意思相对淡薄。
8）物流企业人员管理技术相对落后。
二、采取相应的对策，以促进我国民营物流企业的可持续地发展
（一）我国民营物流业发展趋势
我国民营物流业发展虽然具有中国特色，但是随着全球经济一体化加快，通讯技术、信息技术飞速发展、全球采购、全球消费趋势的加强，我国民营物流将以跨越式的步伐进入现代物流发展的轨道。
1）积极发展第三方物流
没有物流主体，就不会有物流的发展，我国物流发展缓慢的一个重要的原因就是物流运作主体缺位。为此，在物流发展过程中应该有意识通过体制创新，改造、培育和壮大物流主体，使其在物流发展过程中发挥应有的作用。针对我国目前情况，物流主体可以是以下几类企业：
（1）国有流通企业；
（2）民营物流企业；
（3）品牌知名度高、上规模、上水平的外资物流企业；
（4）第三方物流企业。
2）进一步加快国际化进程
由于世界制造业和OEM中心在向我国转移，以及经济一体化进程的加快，未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零部件与制成品的进出口运输，不论是数量还是质量都会发生较大变化。为适应这一变化，要求我国必须在物流技术、装备、标准、管理、人才方面与世界对接，尤其是标准化的建设。
3）加快物流人才的培养
现代物流的蓬勃发展呼唤着系统的物流知识，呼唤着成功的物流经验，呼唤着成熟的物流技术，呼唤着多层次的物流人才，特别是高级物流管理人才。
4）建立信息平台
世界物流发展的经验表明，现代物流的根本特征是专业化、系统化、网络化、信息化、规模化。其中信息化至关重要。
5）绿色物流成为我国物流发展的又一趋势
绿色物流是可持续发展的竞争优势。最大限度地降低经营成本的必由之路，将有利于企业取得新的竞争优势。另外，绿色物流也是参与全球物流业竞争的重要基础。
（二）我国民营物流企业发展对策
物流业是融合运输企业、仓储业、信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。其涉及领域广、吸纳就业人数多，促进市场、拉动消费作用大。其在促进产业结构调整、转移经济发展方式和提高国民经济竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。
1）国家层应规范我国物流企业市场准入制度
2）国家层应为物流企业经营创造适宜的政策、法律环境
3）并购物流企业、实现并购利益
企业并购作用是：
（1、可以实现资源的充分利用与共享
其表现为：
①无形资产的协同效应
②财务资源的协同效应
（2）分散经营风险
4）采取供应链一体化战略，转变经营理念、改变经营方式
5）开展共同配送
6）开拓全球性物流，寻求全球性市场空间
7）推广“3十4”组介式物流管理模式
8）优化物流系统、提高管理人员技能、降低物流成本
三、结论
我国民营物流企业应该重视优化物流系统、优化物流方案、降低物流总成木、进而实现企业目标利润；应该大力推广和普及物流管理理论，特别是物流成本核算理论，让企业管理人员了解先进的物流理论并将之不断应用到物流管理的实际工作中。其只有以此为基础，企业才能强化对物流的管理，并结合在实际工作中遇到的问题，提出更好的物流管理理论。其可利用这些知识能够提高我国物流业在国际市场中的竞争力，以促进我国经济的蓬勃发展。（作者单位为中铝物流集团内蒙古有限公司）
作者简介：吕华（1982，10，30），男，经济师，主要从事物流企业的经济管理工作。
社会主义市场经济体制时期，随着中国经济体制改革的不断深入，科学技术迅速发展和信息技术的广泛应用，不断提出了新的物流要求。原有的物流设施、物流体系、物流体制和物流结构已经不再适合社会经济发展的需要。这一阶段除了公有制物流企业外，非公有制物流企业、外商独资企业及合资企业也不断发展。物流活动开始按照市场规律要求进行，更多的和信息技术相结合，服务的范围和领域也不断扩大。20世纪90年代中期，随着改正开放步伐加快、中国经济转型、国内商品流通和国际贸易不断扩大，物流业开始受到关注和重视。不仅国有物流企业建设加大，而且一些集体和个体的物流企业也随之建立。物流业开始打破国度、地域的限制，向社会化和专业化迈进。
一、对我国民营物流企业现状的分析与认识
（一）对我国民营物流企业发展现状的分析
近几年我国物流业有了较快的发展。在企业推动和政府的扶持下，专业性的物流公司不断涌现。据不完全统计，我国目前现有物流组织70多万家。其中具有一定网络规模的和服务质量的已不在少数。从一定意义上说，我国现代物流业已初具规模。
1）我国民营物流企业发展处于粗放式扩张阶段
2）物质基础设施建设取得长足进展
2.2我国物流企业发展中存在的问题
我国物流企业发展中存在的问题可以从企业外部环境影响因索和企业内部环境影响因索两方面来分析。
a）物流企业外部环境的影响因素
1）物流企业税费负担较高
2）物流企业市场准入制度规定的“门槛”低
3）专业化物流供给能力不足
4）地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场不够规范
5）高速公路管理费高
目前，95%的高速公路、61%的一级公路、42%的二级公路都是依靠收费公路政策建设的。为规避高昂的过路费，一些货运公司往往不愿跨省运输，使得产品往往不得不由一个分销商转给另一个分销商。
b）民营物流公司发展中存在的问题—企业内部环境的影响因素
1）仓储和配送能力不足
2）物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需求，物流服务的组织化和集约化程度不高。
3）物流标准化、规范化、信息化程度低
4）物流设施设备相对落后。
5）融资难度大
6）不重視对物流系统的整体规划。
7）对物流成本的优化与控制意思相对淡薄。
8）物流企业人员管理技术相对落后。
二、采取相应的对策，以促进我国民营物流企业的可持续地发展
（一）我国民营物流业发展趋势
我国民营物流业发展虽然具有中国特色，但是随着全球经济一体化加快，通讯技术、信息技术飞速发展、全球采购、全球消费趋势的加强，我国民营物流将以跨越式的步伐进入现代物流发展的轨道。
1）积极发展第三方物流
没有物流主体，就不会有物流的发展，我国物流发展缓慢的一个重要的原因就是物流运作主体缺位。为此，在物流发展过程中应该有意识通过体制创新，改造、培育和壮大物流主体，使其在物流发展过程中发挥应有的作用。针对我国目前情况，物流主体可以是以下几类企业：
（1）国有流通企业；
（2）民营物流企业；
（3）品牌知名度高、上规模、上水平的外资物流企业；
（4）第三方物流企业。
2）进一步加快国际化进程
由于世界制造业和OEM中心在向我国转移，以及经济一体化进程的加快，未来我国与世界各国之间的物资、原材料、零部件与制成品的进出口运输，不论是数量还是质量都会发生较大变化。为适应这一变化，要求我国必须在物流技术、装备、标准、管理、人才方面与世界对接，尤其是标准化的建设。
3）加快物流人才的培养
现代物流的蓬勃发展呼唤着系统的物流知识，呼唤着成功的物流经验，呼唤着成熟的物流技术，呼唤着多层次的物流人才，特别是高级物流管理人才。
4）建立信息平台
世界物流发展的经验表明，现代物流的根本特征是专业化、系统化、网络化、信息化、规模化。其中信息化至关重要。
5）绿色物流成为我国物流发展的又一趋势
绿色物流是可持续发展的竞争优势。最大限度地降低经营成本的必由之路，将有利于企业取得新的竞争优势。另外，绿色物流也是参与全球物流业竞争的重要基础。
（二）我国民营物流企业发展对策
物流业是融合运输企业、仓储业、信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。其涉及领域广、吸纳就业人数多，促进市场、拉动消费作用大。其在促进产业结构调整、转移经济发展方式和提高国民经济竞争力等方面发挥着越来越重要的作用。
1）国家层应规范我国物流企业市场准入制度
2）国家层应为物流企业经营创造适宜的政策、法律环境
3）并购物流企业、实现并购利益
企业并购作用是：
（1、可以实现资源的充分利用与共享
其表现为：
①无形资产的协同效应
②财务资源的协同效应
（2）分散经营风险
4）采取供应链一体化战略，转变经营理念、改变经营方式
5）开展共同配送
6）开拓全球性物流，寻求全球性市场空间
7）推广“3十4”组介式物流管理模式
8）优化物流系统、提高管理人员技能、降低物流成本
三、结论
我国民营物流企业应该重视优化物流系统、优化物流方案、降低物流总成木、进而实现企业目标利润；应该大力推广和普及物流管理理论，特别是物流成本核算理论，让企业管理人员了解先进的物流理论并将之不断应用到物流管理的实际工作中。其只有以此为基础，企业才能强化对物流的管理，并结合在实际工作中遇到的问题，提出更好的物流管理理论。其可利用这些知识能够提高我国物流业在国际市场中的竞争力，以促进我国经济的蓬勃发展。（作者单位为中铝物流集团内蒙古有限公司）
作者简介：吕华（1982，10，30），男，经济师，主要从事物流企业的经济管理工作。