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摘 要： 本文主要分析了大型筏板基础大体积混凝土裂缝产生的原因，提出了保证工程质量的施工措施。通过施工过程中的质量控制措施，可以有效保证工程质量，对防止大体积混凝土裂缝具有一定的参考意义。
关键词： 大体积混凝土；质量控制；裂缝
【中图分类号】 TU755 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）14-0260-01
引言
大体积混凝土结构通常承受两种不同的荷载，一种是结构荷载，另一种是混凝土本身的体积变化。根据相关调查数据，在实际工程中，结构裂缝的因素，由变形引起的裂缝约占总裂缝的80%，由荷载引起的裂缝约占总裂缝的20%。一般来说，裂纹的出现和扩展主要是由于变形和荷载的相互作用，以及它们之间的相互作用。鉴于大体积混凝土的特点，温度的作用是主要原因。总结了施工过程中应注意的问题，有效地控制了大体积混凝土的裂缝。
一、大体积砼发生裂缝发生原因分析
根据产生温度裂缝的原因，有两种解决方案：一是控制设计时间，通过采用轻质结构，避免使用较大截面面积的构件；二是对施工过程的控制，即大体积混凝土硬化过程由于内部和外部应力限值温差造成的。在无裂缝的情况下，包括使用粉煤灰混凝土和可降低水化热的缓凝剂，在施工中采用混凝土措施。在施工过程中，要控制混凝土模具的温度，派专人仔细检查混凝土。如果模具的温度不符合要求，我们应该立即退回，直到温度在规定的范围内。防止因振动和夯实不足造成内部或表面缺陷，保证混凝土与钢筋之间的粘结，从而有效提高混凝土的抗拉、抗渗性。养护混凝土时，需要根据所计算的保温材料覆盖混凝土。
二、筏板基础大体积砼基础裂缝的原因
大体积混凝土筏板基础在施工过程中经常出现裂缝，特别是温度裂縫。一般来说，温度裂缝包括表面裂缝和深穿透裂纹，前者主要是由于温差太大，因此，设计与施工应考虑温度应力的情况，为了避免混凝土基础的约束力太大导致大规模破坏性裂缝的基础。然而，关于热应力计算的理论很多，但并不完善。大型有限元软件ANSYS具有强大的预处理、后处理、解核、二次开发等功能。摘要利用ANSYS软件对大体积混凝土施工过程中的温度应力进行仿真分析，根据ANSYS软件的瞬态和静态分析理论，对大体积混凝土在施工过程中的温度进行了具体分析。它实际上是一个与速度有关的非线性问题。
三、筏形基础大体积砼质量控制
从上面的分析和研究，可以看出，高强度混凝土单位水泥的数量非常大，因此，绝热温升主要将达到40多度。此外，为了加快模板的周转率，新浇混凝土通常是要求尽快拆除模板。当混凝土温度高于空气温度时，应适当延迟拆除时间，防止混凝土表面出现早期裂缝。如果新浇混凝土过早拆除，表面会出现很大的拉应力，导致“温度冲击”的现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的发散，表面会产生很大的应力，表面温度也高于空气温度。如果拆除模板，表面温度将迅速减少，导致大温差之间的内部和外部的混凝土，形成附加的表面拉应力，和水热应力相互叠加，使混凝土表面的拉应力很大，和出现裂缝的可能性。工程中通常采用早期强度水泥，散热速度快。混凝土表面的拉应力将继续增加，此时，只采取温度控制措施。
3.1砼运输过程中的质量控制。
水泥混凝土运输车的数量应根据施工场地与搅拌站的距离、摊铺设备的铺装速度和生产设备的生产能力来确定。为防止混凝土离析，混凝土运输应采用混凝土搅拌车。在混凝土运输过程中，应尽量减少碰撞，防止混凝土离析。水泥混凝土的运输时间不应过长，不应超过水泥的最终凝结时间。混凝土倒出时不应使用。在混凝土运输过程中，不能加水使混凝土配合比发生变化。
3.2钢筋的质量控制。
摘要作为大型混凝土基础的重要组成部分，加固工程关系到混凝土筏板基础的抗拉、抗剪和不均匀沉降，需要加强加固工程施工控制。首先，钢筋应根据设计要求，特别是在关节，如基础的高程变化的地方，钢筋的地方插入墙柱和筏板基础的边缘等。它必须确保重叠长度和锚固钢筋的要求设计相关规范是一致的。其次，在钢筋就位和捆绑时，现场管理人员应向工人提供技术信息，以避免因工人的个人技能不足而导致工作不合格。第三，由于筏板基础钢筋直径大且密度大，现场技术人员应及时发现问题，并进行有效整改，避免发现问题及时，难以调整。此外，筏板基础钢筋直径一般在25mm以上，大多采用直螺纹套筒连接。应充分重视它，包括使用的原材料和施工质量。在施工中要时刻注意连接质量，采取有效措施保证连接强度。同时，装订完成后，要认真进行自检，配合监理验收，确保加固工程质量。
3.3筏板基础砼的浇筑。
混凝土浇注，第一件事是确保材料的质量，此外，在混凝土浇注过程中，做好质量监督和控制，具体为以下几个方面：首先，确保浇带和建筑关键的位置和大小是否合适的；二是对钢筋尺寸和损坏位置进行确定；三是严格控制混凝土的温度，检查混凝土内嵌的冷却循环水管是否符合要求；第四，混凝土运输总时间、浇筑时间和断续时间不得超过混凝土最终凝固时间；最后，确定测温孔或其他温度监测点的位置和数量是否满足具体要求。要求，在选择位置时能够代表混凝土中的温度场和应力变化，以便及时发现问题，采取救援措施。
3.4大体积砼的养护的温度的控制。
对于大体积混凝土而言，裂缝是常见的质量问题，而其筏板基础是深埋状态，对防水等级要求很高，因此在筏板基础施工中混凝土裂缝难以解决。在施工过程中，需要控制大体积混凝土的温度，特别是做好浇筑的养护和表面工作，采取温水养护等措施。常用的方法是覆盖保温材料，如塑料袋或布袋布，起到保温作用，避免混凝土表面出现裂缝。因此。温度养护对于砼是非常重要的。
四、结论
综上所述，对于大型筏板基础的施工，涉及的内容很多。需要加强事前、事中、事后的过程控制管理。通过不断加强过程控制，确保项目安全顺利完成，确保整个项目的施工质量。然后，为了保证不出现裂纹，我们需要关注内容的两个方面。首先，对于温度控制采取综合措施，避免选择单一措施，以防止裂缝，主要原因是混凝土水化热问题比较集中，混凝土内部散热不及时，其热温度与绝热值相近。二是有效控制筏板底板的混凝土温度，特别是温差不能超过具体规定。在保证这两个方面的前提下，可有效控制大型筏板基础大体积混凝土的施工质量。
参考文献
[1] 工业建筑中大体积砼施工过程中控制措施分析[J]. 张凯. 山东工业技术. 2016（08）
[2] 工业建筑中大体积砼施工过程的控制措施[J]. 王真. 江西建材. 2014（13）
关键词： 大体积混凝土；质量控制；裂缝
【中图分类号】 TU755 【文献标识码】 A【文章编号】 2236-1879（2018）14-0260-01
引言
大体积混凝土结构通常承受两种不同的荷载，一种是结构荷载，另一种是混凝土本身的体积变化。根据相关调查数据，在实际工程中，结构裂缝的因素，由变形引起的裂缝约占总裂缝的80%，由荷载引起的裂缝约占总裂缝的20%。一般来说，裂纹的出现和扩展主要是由于变形和荷载的相互作用，以及它们之间的相互作用。鉴于大体积混凝土的特点，温度的作用是主要原因。总结了施工过程中应注意的问题，有效地控制了大体积混凝土的裂缝。
一、大体积砼发生裂缝发生原因分析
根据产生温度裂缝的原因，有两种解决方案：一是控制设计时间，通过采用轻质结构，避免使用较大截面面积的构件；二是对施工过程的控制，即大体积混凝土硬化过程由于内部和外部应力限值温差造成的。在无裂缝的情况下，包括使用粉煤灰混凝土和可降低水化热的缓凝剂，在施工中采用混凝土措施。在施工过程中，要控制混凝土模具的温度，派专人仔细检查混凝土。如果模具的温度不符合要求，我们应该立即退回，直到温度在规定的范围内。防止因振动和夯实不足造成内部或表面缺陷，保证混凝土与钢筋之间的粘结，从而有效提高混凝土的抗拉、抗渗性。养护混凝土时，需要根据所计算的保温材料覆盖混凝土。
二、筏板基础大体积砼基础裂缝的原因
大体积混凝土筏板基础在施工过程中经常出现裂缝，特别是温度裂縫。一般来说，温度裂缝包括表面裂缝和深穿透裂纹，前者主要是由于温差太大，因此，设计与施工应考虑温度应力的情况，为了避免混凝土基础的约束力太大导致大规模破坏性裂缝的基础。然而，关于热应力计算的理论很多，但并不完善。大型有限元软件ANSYS具有强大的预处理、后处理、解核、二次开发等功能。摘要利用ANSYS软件对大体积混凝土施工过程中的温度应力进行仿真分析，根据ANSYS软件的瞬态和静态分析理论，对大体积混凝土在施工过程中的温度进行了具体分析。它实际上是一个与速度有关的非线性问题。
三、筏形基础大体积砼质量控制
从上面的分析和研究，可以看出，高强度混凝土单位水泥的数量非常大，因此，绝热温升主要将达到40多度。此外，为了加快模板的周转率，新浇混凝土通常是要求尽快拆除模板。当混凝土温度高于空气温度时，应适当延迟拆除时间，防止混凝土表面出现早期裂缝。如果新浇混凝土过早拆除，表面会出现很大的拉应力，导致“温度冲击”的现象。在混凝土浇筑初期，由于水化热的发散，表面会产生很大的应力，表面温度也高于空气温度。如果拆除模板，表面温度将迅速减少，导致大温差之间的内部和外部的混凝土，形成附加的表面拉应力，和水热应力相互叠加，使混凝土表面的拉应力很大，和出现裂缝的可能性。工程中通常采用早期强度水泥，散热速度快。混凝土表面的拉应力将继续增加，此时，只采取温度控制措施。
3.1砼运输过程中的质量控制。
水泥混凝土运输车的数量应根据施工场地与搅拌站的距离、摊铺设备的铺装速度和生产设备的生产能力来确定。为防止混凝土离析，混凝土运输应采用混凝土搅拌车。在混凝土运输过程中，应尽量减少碰撞，防止混凝土离析。水泥混凝土的运输时间不应过长，不应超过水泥的最终凝结时间。混凝土倒出时不应使用。在混凝土运输过程中，不能加水使混凝土配合比发生变化。
3.2钢筋的质量控制。
摘要作为大型混凝土基础的重要组成部分，加固工程关系到混凝土筏板基础的抗拉、抗剪和不均匀沉降，需要加强加固工程施工控制。首先，钢筋应根据设计要求，特别是在关节，如基础的高程变化的地方，钢筋的地方插入墙柱和筏板基础的边缘等。它必须确保重叠长度和锚固钢筋的要求设计相关规范是一致的。其次，在钢筋就位和捆绑时，现场管理人员应向工人提供技术信息，以避免因工人的个人技能不足而导致工作不合格。第三，由于筏板基础钢筋直径大且密度大，现场技术人员应及时发现问题，并进行有效整改，避免发现问题及时，难以调整。此外，筏板基础钢筋直径一般在25mm以上，大多采用直螺纹套筒连接。应充分重视它，包括使用的原材料和施工质量。在施工中要时刻注意连接质量，采取有效措施保证连接强度。同时，装订完成后，要认真进行自检，配合监理验收，确保加固工程质量。
3.3筏板基础砼的浇筑。
混凝土浇注，第一件事是确保材料的质量，此外，在混凝土浇注过程中，做好质量监督和控制，具体为以下几个方面：首先，确保浇带和建筑关键的位置和大小是否合适的；二是对钢筋尺寸和损坏位置进行确定；三是严格控制混凝土的温度，检查混凝土内嵌的冷却循环水管是否符合要求；第四，混凝土运输总时间、浇筑时间和断续时间不得超过混凝土最终凝固时间；最后，确定测温孔或其他温度监测点的位置和数量是否满足具体要求。要求，在选择位置时能够代表混凝土中的温度场和应力变化，以便及时发现问题，采取救援措施。
3.4大体积砼的养护的温度的控制。
对于大体积混凝土而言，裂缝是常见的质量问题，而其筏板基础是深埋状态，对防水等级要求很高，因此在筏板基础施工中混凝土裂缝难以解决。在施工过程中，需要控制大体积混凝土的温度，特别是做好浇筑的养护和表面工作，采取温水养护等措施。常用的方法是覆盖保温材料，如塑料袋或布袋布，起到保温作用，避免混凝土表面出现裂缝。因此。温度养护对于砼是非常重要的。
四、结论
综上所述，对于大型筏板基础的施工，涉及的内容很多。需要加强事前、事中、事后的过程控制管理。通过不断加强过程控制，确保项目安全顺利完成，确保整个项目的施工质量。然后，为了保证不出现裂纹，我们需要关注内容的两个方面。首先，对于温度控制采取综合措施，避免选择单一措施，以防止裂缝，主要原因是混凝土水化热问题比较集中，混凝土内部散热不及时，其热温度与绝热值相近。二是有效控制筏板底板的混凝土温度，特别是温差不能超过具体规定。在保证这两个方面的前提下，可有效控制大型筏板基础大体积混凝土的施工质量。
参考文献
[1] 工业建筑中大体积砼施工过程中控制措施分析[J]. 张凯. 山东工业技术. 2016（08）
[2] 工业建筑中大体积砼施工过程的控制措施[J]. 王真. 江西建材. 2014（13）