摘要：几年来，我国的公路建设得到了迅速发展，其中混凝土路面在公路建设中具有广泛的应用，但是，在混凝土路面的使用过程中，也暴露出了一些常见的病害，影响着混凝土路面的应用。所以，文章以混凝土路面的含义为基础，分析了混凝路路面在应用时的优缺点和常见病害，并对防治病害提出了相应的措施。
　　关键词：混凝土路面；路面裂缝；路面变形；表面损坏
　　一、混凝土路面的含义及优缺点
　　混凝土路面，顾名思义，就是用混凝土板作为公路铺设的路面。它只是将混凝土板面作为公路的面层，由于混凝土本身的硬度，因此，混凝土路面又被称为刚性路面。
　　混凝土是有多种物质材料混合而成，根据混合的物质的不同，混凝土路面的材料也有多种类别，如钢筋混凝土、普通混凝土等，因此混凝土既具有多种物质的优势，同时又具备了混合物质的缺陷，所以，混凝土路面在其使用的过程中也同时具有优缺点。
　　混凝土路面的优点是：第一，混凝土路面所承受的能力强，一般的混凝土路面的承受压力是0.04MPa，因此，混凝土路面多被用来作为高速公路、国道和机场滑道等道路的使用，而且，在承受压力较小的地点也多用混凝土路面进行铺设，因为混凝土路面的刚度大、能够持久使用。第二，混凝土路面的耐高温性强，且使用期限持久。混凝土路面具有较好的耐水性和耐高温性，对于降水量较大和高温地区也同样适用，并不像沥青路面那样出现雨水渗漏或融化的现象，所以并不影响公路的正常使用。第三，混凝土路面的平整度维持时间长久。公路的路面平坦是公路建设的一项重点要求，虽然混凝土路面的平整度较低，但是在经过路面压实后，即使在长时间的压力作用力下，混凝土路面的平整度较其他材质路面也具有优势。第四，混凝土路面更符合环保理念。混凝土路面在经过雨水的渗透时，不会为路基下层土壤带来化学物质污染，同时，混凝土自身也是由天然物质混合而成，并不具备污染的性质，是天然路面的最佳选择。
　　此外，混凝土路面还具有耐腐蚀性、使用寿命长等优点，这些优点都是其他类型的路面所不具备的，但是，混凝土路面也具有其优点所无法遮盖的缺点。
　　混凝土路面的缺点是：第一，混凝土路面的舒适度低。虽然混凝土路面具有较好的平整度，但是，它的接缝的部位在遭受到压力时极易变形，同时路面摩擦的噪音大，影响了周围人们的正常生活。第二，混凝土路面容易要求有极高的抗冲刷性。公路上的交通量大，所承受的压力也大，但是由于混凝土路面本身的板体性强，所以它对基层的要求就较高。除了这些主要的缺陷之外，混凝土路面的最大缺点就是维护困难。因为混凝土路面本身所具有的特性，使其受到破坏时的强度也大，因此，对混凝土路面的维修具备一定的难度系数，而我国目前也在致力于研究混凝土路面的维护。
　　二、混凝土路面的常见病害
　　混凝土路面的主要病害有裂缝、变形及表面损害等形式，下面对其病害形式进行简要概括。
　　第一，裂缝。混凝土路面的裂缝主要是指与行车路线垂直的裂缝。因为混凝土路面在长期的膨胀收缩，失水，水化等因素的影响，混凝土路面容易出现裂缝而是路面的拉伸力减弱。混凝土路面裂缝的主要形式有纵向裂缝，横向裂缝和交叉裂缝。其中纵向裂缝是指与行车路线相同的裂缝，造成这种情况的主要原因是混凝土本身的含水情况和土质的不均，引起了公路路基某一部分下降，使路面产生裂缝。横向裂缝与纵向裂缝相反，是与行车路线处置的裂缝，它是由混凝土失水收缩，切缝不及时等原因而形成裂缝。交叉裂缝是指同时具有纵向裂缝和横向裂缝，同时交叉裂缝也是又上述两种裂缝形成原因共同造成的。
　　第二，变形。混凝土是非塑性的，其中的物质在不同的压力下会出现不同程度的特性变化，所以混凝土路面在经历了外界的环境或压力下，就会出现变形，如拱起、沉陷等情况。这些损害的表型是混凝土板面脱离下层而向上抬高或向下凹陷，拱起是因为路面与下层之间受到高温而使其缝隙加大，并有其他硬物的阻隔。凹陷的原因是路面经过雨水的渗透而使一些物质软化或随雨水流向其他位置，使路面所能够承受的压力降低，再经过车辆重压后，出现了凹陷。所以，混凝土路面产生变形与混凝土的混合结构是分不开的，混凝土中的各种物质不能够完全融合，还具备各自的特性，其可塑性较于其他物质较差。
　　第三，表面损坏。对路面的表面造成损坏是在路面上形成了很多细小的裂纹，这些裂纹纵横交错而形成了网纹，裂纹越来越清晰就会造成路面的表层板面起皮甚至脱落，致使路面的平整度下降。路面的表面损坏的原因是在施工时对路面的过度抹平，以及对混凝土中混入了含盐量较高的物质，而且，过多的碱性物质也会与混凝土中某些矿物质发生化学反应，使得混凝土路面的表面弱化，极易造成损害。所以，在使用混凝土作为路面铺设材料时，对混凝土中的物质要进行严格监督。此外混凝土路面容易出项的损害形式是坑洞，因为混凝土是一种混合材料，所以，在混凝土中的各种物质之间的融合程度关系着混凝土整体的强度。如果混凝土的强度较低，那么在这段路面上就极易出项坑洼、空洞，使得混凝土路面不平。
　　三、混凝土路面病害的防治措施
　　混凝土路面的病害的形成与混凝土的特性及施工技术具有紧密联系，因此，对于混凝土路面病害的防治就要从混凝土的特性及混凝土路面的施工技术着手进行。
　　第一，对混凝土路面的基层和路基的施工要进行严格监督，保证路面的施工质量。前面已经提到，由于混凝土路面的基层的压实度不够，材料不均匀，所以会造成混凝土的性质不够稳定，且缺少强度，所以，混凝土路面所承受的压力就会降低，路面易出现凹陷，因此，要严格控制基层的施工质量。
　　第二，加强对混凝土混合材料的优选。混凝土的选材严重影响着混凝土所具备的特性，且质量差的混凝土所铺设的路面的强度也较弱，即使日常的正常应用也极易给混凝土路面造成病害，并且增加维修难度。所以在选择混凝土的混合材料时，要尽量选择酸性或中性且融合性较强，耐高温、防水、耐压的物质，而且在混合时可以加入一些增强混凝土强度的物质，使混凝土路面对灾害更具抵抗性。
　　第三，对公路的施工技术加以严格监督，控制施工质量。混凝土的搅拌要均匀，而且混凝土中的含水量要按照标准规范进行加入，防止混凝土的强度不够。进行切缝时，要把握切缝的温度和时间，不要间隔过长，防治混凝土在空气中时间过长而发生变质。同时，要对路面的施工缝隙进行处理，防止冷热交替而对路面产生裂缝。此外，路面最重要的是排水，所以，要构建科学合理的排水设施。
　　第三，对于混凝土路面出现的病害要进行及时的补救。如果混凝土路面出现裂缝，要用灌浆法对裂缝进行修补，将裂缝两边倒的板面凿除一部分，然后用相同的混凝土进行填灌，压实后在进行最后的磨光处理。对于基层由于拉伸压力过大而产生的裂缝，要将混凝土板的大部分去除，然后結合具体情况在进行处理，最后对基层进行类似于路面裂缝的处理方法进行修复。
　　此外，混凝土路面还会出现的龟裂，裂缝等现象，这时就要对路面进行局部换板的处理，将其原有的被损害的板面撤换掉，用新的板面重新铺设，再进行压实处理。