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现代化物流配送成为国民经济发展和社会生活素质提高的客观要求，在市场经济全球化的促进下，它的发展也逐渐影响着经济发展、商品流通和大众消费。随着我国配送模式的不断发展创新，它成为了包含商流活动和物流活动的一种较为特殊的综合物流形式，将物流环节中的许多功能融为一体。可以说，配送是物流的一个缩影，它不仅体现了企业物流的全部内容，还影响了顾客对企业的感知度。由此可见，为顾客提供一个高效率、快捷式的配送服务对物流企业的发展有很大的影响。
一、大连物流企业配送现状
随着我国综合运输体系的加快建设，以及相关配套基础设施的不断完善，现代物流体系正在形成一种以高效、快捷为整体特征的全新配送模式。开放包容的市场经济大环境为城市配送业的多元化发展提供的强大的源动力。“一带一路”倡议的适时提出，从顶层设计的角度，为未来的经济发展提供了较为可靠的保证，同时以我国为中心的开放型辐射交通网，为中国与世界架起了一座货物流动的桥梁。
由于物流逐渐影响并推进著经济的发展，人们对物流的需求有增无已，要求也越来越高。我国为此在全国各地采取了稳定的配送措施：一是规划物流园区，政府的支持对物流园区的建设有着鼓励性作用。政府可以加大优惠政策，再次集中一些大型的物流配送中心，使在经济规模效益下配送中心的物流成本大幅度降低，提高配送效率；二是合理的建立配送中心，对于在方案中互相矛盾的目标，我们要进行优化设计，摘选最佳解决方法，并根据实际状况研究配送中心在本市的物流系统中所处的位置，贯彻落实各项功能所采取的处理方法和措施予以比较和选择；三是物流企业配送信息系统设备设施的配置，21世纪的科技飞跃发展，现代信息技术的进步对物流配送系统的支持越来越明显。其中条码扫描和射频识别技术的运用，减轻了人工频繁输入工作，使数据录入得更方便、准确、时效，减少人力资源并且降低人工成本；EDI技术，即电子数据交换技术，它发挥着在企业部门和客户之间安全、准确、快速地传递数据信息的作用。
自90年代后，我国的市场经济体制逐步建立，大连交通、软件、教育等方面在其牵动下发生了跨越式发展。作为东北最大的开放口岸城市大连，海陆空三项优势全面发展，为物流企业的发展务实基础。同时，物流企业模式对内对外的扩大促进了大连经济的增长
二、大连物流企业配送的发展分析
（一）优势
作为拥有东北最大港口的城市——大连，其各种交通运输十分便利。在四横八纵的海上航线中，大连港起着不可替代的作用，它连接着160多个对外国家和地区，也与300多个港口建立良好的航运往来关系；在对内市场中，大连港每日都与天津新港、威海、烟台、秦皇岛、蓬莱和长海县等各个海岛有频繁的航班往来业务。至今大连港口开发了通向邻国的多种航线，其中日本航线17条、韩国航线15条、东南亚航线16条等。这些通往世界各地的航线为物流企业的发展提供了坚实的保障，使大连的物流企业在配送方面具备先天的条件优势。大连陆地交通的发展同样为以快捷、高效为特征的物流配送提供了可靠保障。无论是中国东北东部的纵向主干线——鹤大高速，还是作为世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路——哈达高铁，大连在陆地交通运输方面具有独特的地理优势。至于空中运输，大连周水子国际机场将在不久的将来规划为货运机场，同时在周水子国际机场周围建立航空物流园区、快件中心等设施，也为大连物流企业的货物运输供给了更多成长空间。从总体规模来看，大连拥有便利快捷的交通优势、强盛的工业根本、优越的地理位置等先天条件，为客户提供高品质、高效率的服务，也给大连物流企业带来了更好的发展前景。
（二）劣势
人才短缺是物流配送实现发展的阻碍。物流配送对所从业的人员要求很高，不仅需要配送的合理化管理，还要积累一定的计算机技术知识，更要重视自身的素质培养。企业人员要懂得做到集中库存总量，减少顾客实际上平均分担库存责任；也要合理的安排库存周转，不能库存不足，不保证顾客的随机需求而失去市场。或是在运输环节中，一个管理者要知道怎样的调节车辆，能做到在一定的程度上有效的降低成本，提高经营效益。
就目前来看，我国的物流教育还处于起步状态，人才培养方案还需调整。而现阶段我国从事物流配送工作的相关从业人员在人员素质、受教育程度层面存在较大的提升空间，同时，这种空间的提升会在很大程度上增强市场服务的主观能动性，更好的激发市场资源优势配置的内在活力。
（三）企业竞争状态
大连市的物流企业多是由以前的运输企业转变而来的，其中注册地在大连市的物流企业就有2万多家，而具体形成一定规模的企业仅有500余家。大连市的大型物流企业数量不多，相比于发达城市还存在着一定的差距。2017年10月14日，由中国物流与采购联合会、扬州市人民政府主办的“2017中国物流发展与形势分析会”在江苏省扬州市隆重召开，其中备受瞩目的“2017年中国物流企业50强名单”在本次会议上正式对外发布，而仅有大连的锦程国际物流集团股份有限公司一家物流企业名列榜单的。虽然目前有越来越多的外资物流企业在大连投资落户，但是大连物流企业的规模依旧停滞不前，大多物流企业还是一些整体规模不大，专业化程度相对较低的民营物流企业，以至于大连的配送难以承接集中化、规范化的高端型物流服务。由于企业规模不大，各家物流企业之间的竞争激烈，没有互动交流，导致企业的发展有一定的局限。大连市大多数的物流企业都以长途运输和货运代理为主要业务，而经营城市配送的物流企业并不多，即使有也多是简单的仓库存储加上汽车配送的运营模式。由此可见，在大连的配送领域遇到的竞争程度不会很强，导致在这一方面的技术不会有太大幅度的提高。
三、发展机遇
作为拥有中国东北地区唯一纳入“一带一路”发展战略规划的排头兵和主力的城市，大连物流的发展有了更好的机遇。在“十二五”规划期间，大连市计划建立多种重点物流园区，如大连空港物流园，用于建设航空运输的货物调运集散的分拨配送区和空中产业加工区，使大连机场成为快件处理中心；大连冷链物流及食品加工园区，是将其建设为国际水产品冷链物流、新兴海洋聚集区的加工和交易中心；太平湾粮食物流园，励志建设成东北农产品以及绿色食品加工及分拨配送基地。这些举措设施加快实现大连地区的全域城市化、农业现代化，提升城市的综合竞争力。 在民航總局的“十二五”规划中对大连周水子国际机场提出“加强加快发展枢纽机场，发挥大连机场振兴东北的作用”的要求，在这个大背景下所实施的“双枢纽”战略，形成了大连航空物流产业聚集区，从而推进传统货运向现代物流转型，为东北亚航空货运枢纽的建设提供了“基地”，把大连机场打造成东北亚重要门户及货运枢纽，也让大连区域的配送工作得到支持性的稳定发展。
四、存在问题
首先，社会主义市场经济蓬勃发展，物流市场的需求与日俱增，而大连市目前所拥有的现代物流企业的数目和企业规模早已不能应对时代的要求。根据数字统计，2017年我国零售业的消费形势整体呈显著增长趋向。通过国家统计局资料显示，目前中国的人均GDP在世界排名靠后，约9481美元，而最终消费为经济增长的贡献为65%，消费驱动经济增长持显著特征。2016年，国民消费品零售总额为33万亿元，其中网上零售额占社会消费品零售总额的15.7%，成为了国民重要的消费力量。而根据中国物流与采购联合会的数据显示，2016年中国单位组织与居民物品的物流总额为7251亿元，同比增长43%，甚至有持续上涨的趋势。2016年中物联发布的中国电商物流运行指数年均达到156点，这一数据反映了电商物流业务整年的增速超过一半。由此可见，目前存在的物流企业不足以支撑中国这个大市场的持续运转。
其次，物流配送车辆优化调度问题。在物流的各项成本中，除了运输，配送成本在总成本中占据相当高的比例。而配送车辆的合理调度能够减少花费成本和时间，提高产品对顾客的效益，增加顾客对企业的满意度。事实上，配送车辆的调度在物流配送活动中起着非常关键作用，它需要企业有针对性的系统的研究货运车辆调度优化理论，才能做好物流集约化发展，为建立现代调度指挥系统做好准备。目前，物流配送车辆优化调度问题的形式已经有了很大发展。有关物流企业的配送车辆调度问题的关键在于配送人员组织行车路线能否在满足需求量、发送量以及时间限制等约束条件下，达到路程最短、耗时最少、费用最小的目的。
五、大连物流企业配送的发展对策
由于科技的发展、信息技术的进步，导致网络的迅速普及，使得越来越多的人依赖于网上购物。在消费者信息多元化的当今时代，电子商务像一匹黑马，在众多职业领域中脱颖而出。在信息技术高速发展的今天，信息化技术的运用在物流的配送过程中越来越广泛，越来越多的大连物流企业开始采用高科技技术，对大连配送中的各个环节进行统一调度、实时监控，不仅提高了配送效率，还保障了货物的安全。
如今，经济发展迅速、国民需求增多、生活质量提高等条件促进了配送市场的形势快速扩大.随着城市配送内容的多样化和服务要求的严格化，科学严谨的管理手段成为挖掘利润，赢得客户的关键因素之一。大连物流企业应在拥有良好的先天条件下，规范化地制定配送管理对策，通过利用现代化科技技术进行优化配送路线、合理的安排车辆、科学的设计配送流程等工作。
根据大连物流企业的配送现状、分析以及存在的问题进行探究思考，我们可以更好的了解并处理配送问题。在经济快速发展的大连，物流配送的机遇和威胁并存。我们可以借鉴国内外经验，根据实际状况，和谐发展大连物流企业配送。无论是对消费者还是企业，物流配送衔接了各种社会联系。企业要勇于创新、把握时机，为大连乃至中国的经济更上一层楼。（作者单位为辽宁对外经贸学院）
一、大连物流企业配送现状
随着我国综合运输体系的加快建设，以及相关配套基础设施的不断完善，现代物流体系正在形成一种以高效、快捷为整体特征的全新配送模式。开放包容的市场经济大环境为城市配送业的多元化发展提供的强大的源动力。“一带一路”倡议的适时提出，从顶层设计的角度，为未来的经济发展提供了较为可靠的保证，同时以我国为中心的开放型辐射交通网，为中国与世界架起了一座货物流动的桥梁。
由于物流逐渐影响并推进著经济的发展，人们对物流的需求有增无已，要求也越来越高。我国为此在全国各地采取了稳定的配送措施：一是规划物流园区，政府的支持对物流园区的建设有着鼓励性作用。政府可以加大优惠政策，再次集中一些大型的物流配送中心，使在经济规模效益下配送中心的物流成本大幅度降低，提高配送效率；二是合理的建立配送中心，对于在方案中互相矛盾的目标，我们要进行优化设计，摘选最佳解决方法，并根据实际状况研究配送中心在本市的物流系统中所处的位置，贯彻落实各项功能所采取的处理方法和措施予以比较和选择；三是物流企业配送信息系统设备设施的配置，21世纪的科技飞跃发展，现代信息技术的进步对物流配送系统的支持越来越明显。其中条码扫描和射频识别技术的运用，减轻了人工频繁输入工作，使数据录入得更方便、准确、时效，减少人力资源并且降低人工成本；EDI技术，即电子数据交换技术，它发挥着在企业部门和客户之间安全、准确、快速地传递数据信息的作用。
自90年代后，我国的市场经济体制逐步建立，大连交通、软件、教育等方面在其牵动下发生了跨越式发展。作为东北最大的开放口岸城市大连，海陆空三项优势全面发展，为物流企业的发展务实基础。同时，物流企业模式对内对外的扩大促进了大连经济的增长
二、大连物流企业配送的发展分析
（一）优势
作为拥有东北最大港口的城市——大连，其各种交通运输十分便利。在四横八纵的海上航线中，大连港起着不可替代的作用，它连接着160多个对外国家和地区，也与300多个港口建立良好的航运往来关系；在对内市场中，大连港每日都与天津新港、威海、烟台、秦皇岛、蓬莱和长海县等各个海岛有频繁的航班往来业务。至今大连港口开发了通向邻国的多种航线，其中日本航线17条、韩国航线15条、东南亚航线16条等。这些通往世界各地的航线为物流企业的发展提供了坚实的保障，使大连的物流企业在配送方面具备先天的条件优势。大连陆地交通的发展同样为以快捷、高效为特征的物流配送提供了可靠保障。无论是中国东北东部的纵向主干线——鹤大高速，还是作为世界上第一条投入运营的高寒地区高速铁路——哈达高铁，大连在陆地交通运输方面具有独特的地理优势。至于空中运输，大连周水子国际机场将在不久的将来规划为货运机场，同时在周水子国际机场周围建立航空物流园区、快件中心等设施，也为大连物流企业的货物运输供给了更多成长空间。从总体规模来看，大连拥有便利快捷的交通优势、强盛的工业根本、优越的地理位置等先天条件，为客户提供高品质、高效率的服务，也给大连物流企业带来了更好的发展前景。
（二）劣势
人才短缺是物流配送实现发展的阻碍。物流配送对所从业的人员要求很高，不仅需要配送的合理化管理，还要积累一定的计算机技术知识，更要重视自身的素质培养。企业人员要懂得做到集中库存总量，减少顾客实际上平均分担库存责任；也要合理的安排库存周转，不能库存不足，不保证顾客的随机需求而失去市场。或是在运输环节中，一个管理者要知道怎样的调节车辆，能做到在一定的程度上有效的降低成本，提高经营效益。
就目前来看，我国的物流教育还处于起步状态，人才培养方案还需调整。而现阶段我国从事物流配送工作的相关从业人员在人员素质、受教育程度层面存在较大的提升空间，同时，这种空间的提升会在很大程度上增强市场服务的主观能动性，更好的激发市场资源优势配置的内在活力。
（三）企业竞争状态
大连市的物流企业多是由以前的运输企业转变而来的，其中注册地在大连市的物流企业就有2万多家，而具体形成一定规模的企业仅有500余家。大连市的大型物流企业数量不多，相比于发达城市还存在着一定的差距。2017年10月14日，由中国物流与采购联合会、扬州市人民政府主办的“2017中国物流发展与形势分析会”在江苏省扬州市隆重召开，其中备受瞩目的“2017年中国物流企业50强名单”在本次会议上正式对外发布，而仅有大连的锦程国际物流集团股份有限公司一家物流企业名列榜单的。虽然目前有越来越多的外资物流企业在大连投资落户，但是大连物流企业的规模依旧停滞不前，大多物流企业还是一些整体规模不大，专业化程度相对较低的民营物流企业，以至于大连的配送难以承接集中化、规范化的高端型物流服务。由于企业规模不大，各家物流企业之间的竞争激烈，没有互动交流，导致企业的发展有一定的局限。大连市大多数的物流企业都以长途运输和货运代理为主要业务，而经营城市配送的物流企业并不多，即使有也多是简单的仓库存储加上汽车配送的运营模式。由此可见，在大连的配送领域遇到的竞争程度不会很强，导致在这一方面的技术不会有太大幅度的提高。
三、发展机遇
作为拥有中国东北地区唯一纳入“一带一路”发展战略规划的排头兵和主力的城市，大连物流的发展有了更好的机遇。在“十二五”规划期间，大连市计划建立多种重点物流园区，如大连空港物流园，用于建设航空运输的货物调运集散的分拨配送区和空中产业加工区，使大连机场成为快件处理中心；大连冷链物流及食品加工园区，是将其建设为国际水产品冷链物流、新兴海洋聚集区的加工和交易中心；太平湾粮食物流园，励志建设成东北农产品以及绿色食品加工及分拨配送基地。这些举措设施加快实现大连地区的全域城市化、农业现代化，提升城市的综合竞争力。 在民航總局的“十二五”规划中对大连周水子国际机场提出“加强加快发展枢纽机场，发挥大连机场振兴东北的作用”的要求，在这个大背景下所实施的“双枢纽”战略，形成了大连航空物流产业聚集区，从而推进传统货运向现代物流转型，为东北亚航空货运枢纽的建设提供了“基地”，把大连机场打造成东北亚重要门户及货运枢纽，也让大连区域的配送工作得到支持性的稳定发展。
四、存在问题
首先，社会主义市场经济蓬勃发展，物流市场的需求与日俱增，而大连市目前所拥有的现代物流企业的数目和企业规模早已不能应对时代的要求。根据数字统计，2017年我国零售业的消费形势整体呈显著增长趋向。通过国家统计局资料显示，目前中国的人均GDP在世界排名靠后，约9481美元，而最终消费为经济增长的贡献为65%，消费驱动经济增长持显著特征。2016年，国民消费品零售总额为33万亿元，其中网上零售额占社会消费品零售总额的15.7%，成为了国民重要的消费力量。而根据中国物流与采购联合会的数据显示，2016年中国单位组织与居民物品的物流总额为7251亿元，同比增长43%，甚至有持续上涨的趋势。2016年中物联发布的中国电商物流运行指数年均达到156点，这一数据反映了电商物流业务整年的增速超过一半。由此可见，目前存在的物流企业不足以支撑中国这个大市场的持续运转。
其次，物流配送车辆优化调度问题。在物流的各项成本中，除了运输，配送成本在总成本中占据相当高的比例。而配送车辆的合理调度能够减少花费成本和时间，提高产品对顾客的效益，增加顾客对企业的满意度。事实上，配送车辆的调度在物流配送活动中起着非常关键作用，它需要企业有针对性的系统的研究货运车辆调度优化理论，才能做好物流集约化发展，为建立现代调度指挥系统做好准备。目前，物流配送车辆优化调度问题的形式已经有了很大发展。有关物流企业的配送车辆调度问题的关键在于配送人员组织行车路线能否在满足需求量、发送量以及时间限制等约束条件下，达到路程最短、耗时最少、费用最小的目的。
五、大连物流企业配送的发展对策
由于科技的发展、信息技术的进步，导致网络的迅速普及，使得越来越多的人依赖于网上购物。在消费者信息多元化的当今时代，电子商务像一匹黑马，在众多职业领域中脱颖而出。在信息技术高速发展的今天，信息化技术的运用在物流的配送过程中越来越广泛，越来越多的大连物流企业开始采用高科技技术，对大连配送中的各个环节进行统一调度、实时监控，不仅提高了配送效率，还保障了货物的安全。
如今，经济发展迅速、国民需求增多、生活质量提高等条件促进了配送市场的形势快速扩大.随着城市配送内容的多样化和服务要求的严格化，科学严谨的管理手段成为挖掘利润，赢得客户的关键因素之一。大连物流企业应在拥有良好的先天条件下，规范化地制定配送管理对策，通过利用现代化科技技术进行优化配送路线、合理的安排车辆、科学的设计配送流程等工作。
根据大连物流企业的配送现状、分析以及存在的问题进行探究思考，我们可以更好的了解并处理配送问题。在经济快速发展的大连，物流配送的机遇和威胁并存。我们可以借鉴国内外经验，根据实际状况，和谐发展大连物流企业配送。无论是对消费者还是企业，物流配送衔接了各种社会联系。企业要勇于创新、把握时机，为大连乃至中国的经济更上一层楼。（作者单位为辽宁对外经贸学院）