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【摘 要】在当前公司“节能减排”压力与日俱增的形势下，公司如何以科学管理、节油降耗，实现降低公司运营成本，提高公司的经济效益，是目前公司所需破解的管理课题。本文分析了影响公司汽车油耗的主要因素以及解决办法。
【关键词】节油；降耗；科学化；标准化；定额；管理
一、综述、发展趋势、生产需求
石油是我国经济建设中的战略物资，又是短线产品，石油问题已经成为制约着国民经济发展的一个重要因素，节约石油不但具有重要的经济意义，更具有重要的政治和战略意义。
以我公司为列，近年来，燃油占公司车辆运行成本的60%以上，在公司总成本中也是占很大的比重。有效推进节油降耗，将为公司车辆运行成本减少很大压力，可以最大限度提高公司的经济效益。
为了进一步规范燃油的使用及管理，防止油料外流，降低单车消耗，力争在节油定额指标内更好地完成生产指挥任务，公司开始集中精力抓节油降耗工作，并不断创新管理思路，以科学化管理努力实现公司节能增效新目标。
二、现状分析及影响汽车油耗的主要因素
受服务性质和客观因素的影响，我公司生产车辆流动分散、常年在外、难管理，并且车辆运转基本上是无运行图、无计划的随机运行，没有固定运行线路和运行方式，车辆周转率低，有动力停留时间长，燃油的无功消耗占总消耗量的比重比较大。经过分析，我公司影响汽车油耗的主要因素有。
（一）路况因素
我公司执行生产任务的车辆，行驶路况复杂，有市区路况、公路路况、油田简易路路况、无路时的越野路况。各种路况所产生的油耗也各不相同，为了验证公司的油耗定额，公司进行了为期一年的油耗测试，对夏季不同路况，不同车型的油料消耗和冬季不同路况，不同车型的油料消耗进行了对比分析。发现不论冬夏季，市区及越野路况油耗最高，公里路况油耗最低。在市区及越野路况的共同点就是路况复杂，加速减速频繁，大油门行驶较多，而公里路况多为匀速行驶。
（二）人员因素
人员是车辆的操作者，车辆的油耗高低跟人员的驾驶风格有很大关系。同一辆车，不同的人就能开出不同的油耗来。有人能把一辆新车开出很高的油耗，也有人能把一辆旧车开出很低的油耗。因此，对汽车油耗起关键因素的还是人，人的驾驶习惯和驾驶风格在很大程度上决定着车辆的油耗。喜欢开快车的驾驶员一定比喜欢温和驾驶的油耗高，而这也是最有改进余地的一个因素。
（三）车辆因素
通过观察和统计，除了车辆自身的老化和故障外。车辆造成高油耗 ，主要与日常的保养和维护有关。主要有，未能及时吹洗或更换空气滤清器，未能及时检查火花塞，未能定期保养清洗节气门、三元催化器等等。空气滤清器如果尘土过多，就会减少进气量，少进气量减少就会降低汽车功率，为了保持功率就会提高油耗。火花塞、节气门如不定期保养清洗就会产生积碳，火花塞有积碳就会造成点火不好，节气门有积碳就会形成进气阻力之外，积碳表面还会吸收大量的汽油，积碳就像一个油耗子，只有当它吸饱后，才会把剩下的汽油放进发动机汽缸里燃烧。而三元催化器不能定期清洗就会堵塞，三元催化器堵塞后就会排气不畅，排气不畅同样也会增加油耗。这些情况是公司车辆最常见，也是最容易处理得因车辆因素造成的高油耗。
三、主要对策
（一）因路况因素引起的高油耗
行车路况作为一种客观因素，虽然很难改变，但可以用科学的管理方法来经量削弱这一因素。公司多年来坚持对公司值班车辆的行驶地点进行路试，掌握第一手的路况资料，对车辆的行驶路线进行科学合理的规划。在市区设计合理的行驶线路以避开拥堵路段，在野外以实际路试来设计出最佳线路。用科学的管理手段来削弱路况对车辆油耗的影响。
（二）人员因素引起的高油耗
人员因素作为最有改进余地的因素，历来是公司制度与管理的重要着力点，对此公司主要从以下几个方面着手。
1、增强员工的节油意识
首先要加强对节油的宣传，各基层队至少一个月有一次节油意识或方法的宣传和讲座。要形成制度，在设备检查时检查各基层队对节油宣传的落实情况并纳入考核。在公司网页上定期发布节油小知识。其次要以制度的形式，对节油意识好的分公司和个人加以奖励。下达节油指标，将指标细化为各基层队与个人考核，提升全员的节油意识。
2、严控因人为的油料流失
公司通过长期路试，制定了科学合理的油耗定额标准。由于油耗会受到车辆老久、气候、生产情况等影响，所以公司会不定期的进行油耗测试，已验证油耗定额的合理性。以油耗定额管理与《油料管理信息系统》相结合，对车辆用油情况定期统计、核算，测算单车的行驶油耗，随时进行监督管理，发现问题，及时提醒。严格执行季度考核、半年考核和年终考核，对超耗车輛重点剖析，查明原因，凡是超出核定范围，必须做出经济处罚。
3、以科学管理强化节油制度
为了便于管理，公司很早就使用了智能IC加油卡，严格监控加油卡的使用。利用加油卡系统对油耗精细核算，使油耗数据统计更加科学合理。实行油料款预算制度，每月提前对下月将使用的油料款做好预算，按预算金额向加油卡中拨款，如预算不正确将考核预算人员。针对为了完成节油指标，在里程表上做手脚，虚增里程数的行为，要做好过程监督。各基层队每月设备检查，必须抄录里程表读数，保证每半年覆盖所有车辆一次。车辆进厂保养，公司也要调取记录里程数。每年度对高里程数的车辆、里程数和运行收入不成比例的车辆进行里程数核实，综合分析设备抽检里程记录、设备保养里程记录和全年收入情况，对在里程表上弄虚作假的，按造成的经济损失等额赔偿。里程表损坏的车辆要及时停车修理，更换里程表需报公司备案。
4、强化激励与约束机制，增强员工节油积极性
驾驶员是节油工作的主体，只有驾驶员能够充分积极主动的参与到节油中来，节油工作才能发挥成效。公司为此定期进行节油知识比赛，设立节油标兵，宣传节油光荣，浪费可耻。同时将有关的管理制度传达到每位驾驶员，做好门户网站“油料曝光台”的宣传，增强驾驶员的危机感和紧迫感，使每个驾驶员都自觉地参与到节油行动中，并提倡“降车速、降油耗、保安全”，达到避免油料浪费的目的。
（三）车辆因素引起的高油耗
公司严格按车辆技术要求，按时、按规定、高质量地对车辆进行维护保养。设备管理部门科学地制订维护保养制度，提高机动车的功效。同时加强设备管理。严格执行公司设备管理制度，保证车辆设备的完好状态。对于超能耗车辆，相关部门及时组织路试，确定超耗原因，及时维修。
四、结束语
当前国际国内油价居高不下，企业的节油降耗工作显得尤为重要。公司的节油降耗工作还任重道远，我们必须坚持不懈地探索和实践，认真总结经验，与时俱进地拓展管理思路，努力把此项工作做的更好。
【关键词】节油；降耗；科学化；标准化；定额；管理
一、综述、发展趋势、生产需求
石油是我国经济建设中的战略物资，又是短线产品，石油问题已经成为制约着国民经济发展的一个重要因素，节约石油不但具有重要的经济意义，更具有重要的政治和战略意义。
以我公司为列，近年来，燃油占公司车辆运行成本的60%以上，在公司总成本中也是占很大的比重。有效推进节油降耗，将为公司车辆运行成本减少很大压力，可以最大限度提高公司的经济效益。
为了进一步规范燃油的使用及管理，防止油料外流，降低单车消耗，力争在节油定额指标内更好地完成生产指挥任务，公司开始集中精力抓节油降耗工作，并不断创新管理思路，以科学化管理努力实现公司节能增效新目标。
二、现状分析及影响汽车油耗的主要因素
受服务性质和客观因素的影响，我公司生产车辆流动分散、常年在外、难管理，并且车辆运转基本上是无运行图、无计划的随机运行，没有固定运行线路和运行方式，车辆周转率低，有动力停留时间长，燃油的无功消耗占总消耗量的比重比较大。经过分析，我公司影响汽车油耗的主要因素有。
（一）路况因素
我公司执行生产任务的车辆，行驶路况复杂，有市区路况、公路路况、油田简易路路况、无路时的越野路况。各种路况所产生的油耗也各不相同，为了验证公司的油耗定额，公司进行了为期一年的油耗测试，对夏季不同路况，不同车型的油料消耗和冬季不同路况，不同车型的油料消耗进行了对比分析。发现不论冬夏季，市区及越野路况油耗最高，公里路况油耗最低。在市区及越野路况的共同点就是路况复杂，加速减速频繁，大油门行驶较多，而公里路况多为匀速行驶。
（二）人员因素
人员是车辆的操作者，车辆的油耗高低跟人员的驾驶风格有很大关系。同一辆车，不同的人就能开出不同的油耗来。有人能把一辆新车开出很高的油耗，也有人能把一辆旧车开出很低的油耗。因此，对汽车油耗起关键因素的还是人，人的驾驶习惯和驾驶风格在很大程度上决定着车辆的油耗。喜欢开快车的驾驶员一定比喜欢温和驾驶的油耗高，而这也是最有改进余地的一个因素。
（三）车辆因素
通过观察和统计，除了车辆自身的老化和故障外。车辆造成高油耗 ，主要与日常的保养和维护有关。主要有，未能及时吹洗或更换空气滤清器，未能及时检查火花塞，未能定期保养清洗节气门、三元催化器等等。空气滤清器如果尘土过多，就会减少进气量，少进气量减少就会降低汽车功率，为了保持功率就会提高油耗。火花塞、节气门如不定期保养清洗就会产生积碳，火花塞有积碳就会造成点火不好，节气门有积碳就会形成进气阻力之外，积碳表面还会吸收大量的汽油，积碳就像一个油耗子，只有当它吸饱后，才会把剩下的汽油放进发动机汽缸里燃烧。而三元催化器不能定期清洗就会堵塞，三元催化器堵塞后就会排气不畅，排气不畅同样也会增加油耗。这些情况是公司车辆最常见，也是最容易处理得因车辆因素造成的高油耗。
三、主要对策
（一）因路况因素引起的高油耗
行车路况作为一种客观因素，虽然很难改变，但可以用科学的管理方法来经量削弱这一因素。公司多年来坚持对公司值班车辆的行驶地点进行路试，掌握第一手的路况资料，对车辆的行驶路线进行科学合理的规划。在市区设计合理的行驶线路以避开拥堵路段，在野外以实际路试来设计出最佳线路。用科学的管理手段来削弱路况对车辆油耗的影响。
（二）人员因素引起的高油耗
人员因素作为最有改进余地的因素，历来是公司制度与管理的重要着力点，对此公司主要从以下几个方面着手。
1、增强员工的节油意识
首先要加强对节油的宣传，各基层队至少一个月有一次节油意识或方法的宣传和讲座。要形成制度，在设备检查时检查各基层队对节油宣传的落实情况并纳入考核。在公司网页上定期发布节油小知识。其次要以制度的形式，对节油意识好的分公司和个人加以奖励。下达节油指标，将指标细化为各基层队与个人考核，提升全员的节油意识。
2、严控因人为的油料流失
公司通过长期路试，制定了科学合理的油耗定额标准。由于油耗会受到车辆老久、气候、生产情况等影响，所以公司会不定期的进行油耗测试，已验证油耗定额的合理性。以油耗定额管理与《油料管理信息系统》相结合，对车辆用油情况定期统计、核算，测算单车的行驶油耗，随时进行监督管理，发现问题，及时提醒。严格执行季度考核、半年考核和年终考核，对超耗车輛重点剖析，查明原因，凡是超出核定范围，必须做出经济处罚。
3、以科学管理强化节油制度
为了便于管理，公司很早就使用了智能IC加油卡，严格监控加油卡的使用。利用加油卡系统对油耗精细核算，使油耗数据统计更加科学合理。实行油料款预算制度，每月提前对下月将使用的油料款做好预算，按预算金额向加油卡中拨款，如预算不正确将考核预算人员。针对为了完成节油指标，在里程表上做手脚，虚增里程数的行为，要做好过程监督。各基层队每月设备检查，必须抄录里程表读数，保证每半年覆盖所有车辆一次。车辆进厂保养，公司也要调取记录里程数。每年度对高里程数的车辆、里程数和运行收入不成比例的车辆进行里程数核实，综合分析设备抽检里程记录、设备保养里程记录和全年收入情况，对在里程表上弄虚作假的，按造成的经济损失等额赔偿。里程表损坏的车辆要及时停车修理，更换里程表需报公司备案。
4、强化激励与约束机制，增强员工节油积极性
驾驶员是节油工作的主体，只有驾驶员能够充分积极主动的参与到节油中来，节油工作才能发挥成效。公司为此定期进行节油知识比赛，设立节油标兵，宣传节油光荣，浪费可耻。同时将有关的管理制度传达到每位驾驶员，做好门户网站“油料曝光台”的宣传，增强驾驶员的危机感和紧迫感，使每个驾驶员都自觉地参与到节油行动中，并提倡“降车速、降油耗、保安全”，达到避免油料浪费的目的。
（三）车辆因素引起的高油耗
公司严格按车辆技术要求，按时、按规定、高质量地对车辆进行维护保养。设备管理部门科学地制订维护保养制度，提高机动车的功效。同时加强设备管理。严格执行公司设备管理制度，保证车辆设备的完好状态。对于超能耗车辆，相关部门及时组织路试，确定超耗原因，及时维修。
四、结束语
当前国际国内油价居高不下，企业的节油降耗工作显得尤为重要。公司的节油降耗工作还任重道远，我们必须坚持不懈地探索和实践，认真总结经验，与时俱进地拓展管理思路，努力把此项工作做的更好。