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一
2005年，孙楠从复旦大学毕业。学化工专业对口的她进了上海一家生产太阳能发电设备的公司，所从事的工作紧扣自己的爱好——节能与环保。
2006年，孙楠在酒店举办生日宴会，与她关系很好的女同事梅却不到场。梅事后跟孙楠解释，她的男友在一家酒店当厨师，男友告诉她，现在不少餐饮场所用的都是“地沟油”。这种油都是从泔水中提炼出来的，十分肮脏，其中含有的黄曲霉素是一种致癌物质，对人体危害极大。听了这些话，孙楠恶心得想吐，再也不敢到外面用餐。
2006年9月，孙楠从网上了解到，国外有人尝试用废弃的食用油（如炸过薯片的油）生产“生物柴油”，这种油与普通柴油混合使用，不仅动力不受任何影响，汽车尾气中排放的有害物质还能大大减少。环保意识超强的孙楠十分兴奋：这不正好为“地沟油”找到出路了吗？之前到德国出差时，她发现当地很多大型加油站都有“酒精汽油”出售。她虽然对德国人的环保理念十分欣赏，但并不赞同用玉米和谷物等生产乙醇的做法。酒精汽油虽能取代部分化石能源，但是以耗费掉大量粮食为代价。现在非洲有很多人还在挨饿，怎能让汽车和人争夺口粮？假如能用“地沟油”生产出“生物柴油”，无疑是个变废为宝、两全其美的好办法。
经过一番市场调查，孙楠粗算了一笔账：每吨“地沟油”的市价3000多元，而每吨柴油的售价高达6500元，即使加上提炼成本，其中的利润仍相当可观。最重要的是，由此产生的社会效益将无法估量！
孙楠的父亲做农机生意多年，是位成功商人，愿意为孙楠提供资金支持。
二
孙楠辞职后，在上海郊区建起一座小厂，还从上海一家科研单位请来3名退休工程师。然而项目操作起来远比她想像的要难。从最初在试验室里以菜籽油做原料试制生物柴油，到实际生产中尝试用“地沟油”以及米糠油和棕榈油的下脚料做原料，进行了数千次试验，均以失败告终。孙楠说，当时国内尽管已有人在研究用“地沟油”做原料生产生物柴油，却没有成功者，主要是解决不了脂化反应和脱色等一系列技术难题。
经过一年多的努力，孙楠的技术团队摸索出了以氢氧化钠作为催化剂合成生物柴油的碱催化酯交换法。虽然生产成本很低，但该法存在着“大量含碱废水排放导致二次污染”的缺陷，根本过不了环保关。
2007年底，孙楠的技术团队终于研究出一种可以实现零废水排放的新技术，而且能耗降低20%。这项新技术的操作过程是：先将收集来的泔水过滤，去掉里面的杂物，分离出废油；等收集到足量的废油后，再将废油通过一个化学反应器形成油脂；然后让油脂流入一种叫磁力机的搅拌器内，油脂在磁力转子的作用下，一边被搅拌，一边被加热到50多摄氏度，便被做成了混合油料。接下来，混合油料中还要加入甲醇和碱液，因为油料里的酸度很高，必须中和。再将一种叫甲醇盐的物质注入其中，油料很快被分离成两部分，沉淀到底部的那部分是黑色甘油，是生产面霜、牙膏和化妆品的重要原料；漂浮在上面的那部分，则是颜色清澈淡黄的“生物柴油”。“生物柴油”燃烧后散发的气味如炒菜时的味道，而且碳排放比矿物柴油降低50%以上！
孙楠的团队研发出来的“生物柴油”经上海石油商品应用研究所检测，各项指标全部达到矿物柴油标准，其中密度、开口闪点、十六烷值等指标还超过普通柴油。而且生物柴油对人体没任何化学污染危害，属标准的绿色再生能源。拿到检测报告的那一刻，孙楠激动得泣不成声！
更令孙楠兴奋的是市场对这种绿色再生能源的追捧。虽然她没做过任何广告，但“生物柴油”的消息还是不胫而走。由于每吨“生物柴油”比普通柴油便宜七八百元，私人工厂老板纷纷登门购买。
就这样，“生物柴油”面市的第一年，孙楠就赚到了人生中的第一个100万元！
三
最初，孙楠每天对泔水的需求量仅3吨。2009年，她从国外引进设备，扩大了生产规模。为了提高工厂的加工能力，她直接收购“地购油”。“把‘地沟油’加工成‘生物柴油’更容易，而且损耗不到10%！”孙楠在报纸上打出收购“地购油”的广告后，电话都被打爆了。不仅上海附近地区的老板愿意成为她的供应商，连山东、湖北和福建都有老板愿意给她供应“地沟油”。
2010年初，孙楠又和父亲的一位好友合作，建起另一座工厂。产量大了，她开始雄心勃勃地谋划更大的发展。她向中石油和中石化提出合作意向，希望让自己的产品在各地加油站出现，但都被对方一口拒绝。尽管孙楠生产的“生物柴油”品质很高，在环保方面甚至远远优于化石柴油，可是国家暂还没出台关于“生物柴油”销售的相关政策，所以无法进入加油站的供应体系。虽然未能牵手两大巨头，但因国内闹柴油荒，不少发电企业对性价比很高的“生物柴油”十分青睐，孙楠的产品基本不愁销路。
不久，孙楠从一位外国朋友处听到一个消息：荷兰皇家航空正在实验用废弃食用油，也就是中国人说的“地沟油”，替代航空燃油，而且几次试飞都相当成功。孙楠上网一查，吃惊地发现这家航空公司规模很大，在欧洲很有影响。她敏锐地意识到，如果他们真正开始在荷兰推广生物能源，所需“地沟油”的数量一定大得惊人，而荷兰人口较少，他们根本无法提供这么多的原料。这个“缺口”只能通过从国外进口来填补，其中蕴藏着巨大商机！
通过朋友介绍，孙楠带着自己生产的“生物柴油”样品和政府部门出具的质检报告书飞到荷兰，与荷兰皇家航空旗下SIKER公司的经理德克·克罗内梅杰见面。孙楠原以为同这种西方大公司合作很难，毕竟自己的公司是一家很小的私人企业，但结果洽谈非常顺利。
据克罗内梅杰介绍，航空业是二氧化碳排放的主要来源之一，每吨航空煤油的使用会产生3吨二氧化碳。以阿姆斯特丹到纽约的航线为例，每飞一次，要使用60吨飞行燃油，产生二氧分碳18吨。根据欧盟要求，航空公司必须在2012年之前减少3%的二氧化碳排放，为此早在几年前荷兰皇家航空就开始研究如何用生物燃料替代化石能源。SIKER公司采用“加氢可再生飞行燃料”技术，先对废弃食用油进行脱氧处理，然后经过一系列的有机化学反应。关键一步是进行加氢裂化，在持续的氢气压力作用下，分子间碳键被破坏，生成较小的碳氢化合物，其产物就是不饱和烃。此时，原料就已经很接近燃料了。然后再进行“异构化”，即将化学物质的自身组成结构进行改变，令其真正成为所需要的“可再生飞行燃料”。2009年，荷航的一架波音747飞机在引擎中采用了50%的生物燃料，证明利用生物煤油飞行在技术上是可行的。但直到一年后，“加氢可再生飞行燃料”技术才通过国际标准组织的认证，允许其在商业飞行中使用。生物柴油在分子结构，热值等方面和航空煤油性质非常接近，在技术和标准上已没有障碍，现在最主要的问题还在于原料的供应量。飞机需要消耗大量的能源，而荷兰的确没有那么多“地沟油”支撑，他们自然希望能从人口占世界四分之一的中国获得更多原料。
就这样，双方一拍即合。从2011年起，孙楠就开始为SIKER公司提供“生物柴油”。
2011年7月1日，随着荷兰皇家航空公司一架搭乘171名乘客的飞机飞上蓝天，荷兰皇家航空公司成为全球首家使用“我的‘地沟油’能让飞机上天！”
接着荷兰皇家航空公司又对外宣布，将从今年9月开始，在200架阿姆斯特丹一巴黎航线上的飞机使用“地沟油”燃料，形成一条“绿色飞行通道”。他们一次性同孙楠签订了500万欧元的购货合同，还同另外5家中国炼油企业达成合作意向，大量订购“生物柴油”。
据权威部门透露，我国每年有300多万吨“地沟油”流回餐桌，给社会留下极大隐患。面对这一令人头痛的问题，孙楠却兴奋地说，只要运用得当，令人谈之色变的“地沟油”也能变成是一座潜力惊人的“绿色金矿”！
年纪轻轻就拥有千万财富，环保女子孙楠的成功也许应了那句很有趣的名言：世上没有真正的垃圾，只有放错地方的宝贝！
2005年，孙楠从复旦大学毕业。学化工专业对口的她进了上海一家生产太阳能发电设备的公司，所从事的工作紧扣自己的爱好——节能与环保。
2006年，孙楠在酒店举办生日宴会，与她关系很好的女同事梅却不到场。梅事后跟孙楠解释，她的男友在一家酒店当厨师，男友告诉她，现在不少餐饮场所用的都是“地沟油”。这种油都是从泔水中提炼出来的，十分肮脏，其中含有的黄曲霉素是一种致癌物质，对人体危害极大。听了这些话，孙楠恶心得想吐，再也不敢到外面用餐。
2006年9月，孙楠从网上了解到，国外有人尝试用废弃的食用油（如炸过薯片的油）生产“生物柴油”，这种油与普通柴油混合使用，不仅动力不受任何影响，汽车尾气中排放的有害物质还能大大减少。环保意识超强的孙楠十分兴奋：这不正好为“地沟油”找到出路了吗？之前到德国出差时，她发现当地很多大型加油站都有“酒精汽油”出售。她虽然对德国人的环保理念十分欣赏，但并不赞同用玉米和谷物等生产乙醇的做法。酒精汽油虽能取代部分化石能源，但是以耗费掉大量粮食为代价。现在非洲有很多人还在挨饿，怎能让汽车和人争夺口粮？假如能用“地沟油”生产出“生物柴油”，无疑是个变废为宝、两全其美的好办法。
经过一番市场调查，孙楠粗算了一笔账：每吨“地沟油”的市价3000多元，而每吨柴油的售价高达6500元，即使加上提炼成本，其中的利润仍相当可观。最重要的是，由此产生的社会效益将无法估量！
孙楠的父亲做农机生意多年，是位成功商人，愿意为孙楠提供资金支持。
二
孙楠辞职后，在上海郊区建起一座小厂，还从上海一家科研单位请来3名退休工程师。然而项目操作起来远比她想像的要难。从最初在试验室里以菜籽油做原料试制生物柴油，到实际生产中尝试用“地沟油”以及米糠油和棕榈油的下脚料做原料，进行了数千次试验，均以失败告终。孙楠说，当时国内尽管已有人在研究用“地沟油”做原料生产生物柴油，却没有成功者，主要是解决不了脂化反应和脱色等一系列技术难题。
经过一年多的努力，孙楠的技术团队摸索出了以氢氧化钠作为催化剂合成生物柴油的碱催化酯交换法。虽然生产成本很低，但该法存在着“大量含碱废水排放导致二次污染”的缺陷，根本过不了环保关。
2007年底，孙楠的技术团队终于研究出一种可以实现零废水排放的新技术，而且能耗降低20%。这项新技术的操作过程是：先将收集来的泔水过滤，去掉里面的杂物，分离出废油；等收集到足量的废油后，再将废油通过一个化学反应器形成油脂；然后让油脂流入一种叫磁力机的搅拌器内，油脂在磁力转子的作用下，一边被搅拌，一边被加热到50多摄氏度，便被做成了混合油料。接下来，混合油料中还要加入甲醇和碱液，因为油料里的酸度很高，必须中和。再将一种叫甲醇盐的物质注入其中，油料很快被分离成两部分，沉淀到底部的那部分是黑色甘油，是生产面霜、牙膏和化妆品的重要原料；漂浮在上面的那部分，则是颜色清澈淡黄的“生物柴油”。“生物柴油”燃烧后散发的气味如炒菜时的味道，而且碳排放比矿物柴油降低50%以上！
孙楠的团队研发出来的“生物柴油”经上海石油商品应用研究所检测，各项指标全部达到矿物柴油标准，其中密度、开口闪点、十六烷值等指标还超过普通柴油。而且生物柴油对人体没任何化学污染危害，属标准的绿色再生能源。拿到检测报告的那一刻，孙楠激动得泣不成声！
更令孙楠兴奋的是市场对这种绿色再生能源的追捧。虽然她没做过任何广告，但“生物柴油”的消息还是不胫而走。由于每吨“生物柴油”比普通柴油便宜七八百元，私人工厂老板纷纷登门购买。
就这样，“生物柴油”面市的第一年，孙楠就赚到了人生中的第一个100万元！
三
最初，孙楠每天对泔水的需求量仅3吨。2009年，她从国外引进设备，扩大了生产规模。为了提高工厂的加工能力，她直接收购“地购油”。“把‘地沟油’加工成‘生物柴油’更容易，而且损耗不到10%！”孙楠在报纸上打出收购“地购油”的广告后，电话都被打爆了。不仅上海附近地区的老板愿意成为她的供应商，连山东、湖北和福建都有老板愿意给她供应“地沟油”。
2010年初，孙楠又和父亲的一位好友合作，建起另一座工厂。产量大了，她开始雄心勃勃地谋划更大的发展。她向中石油和中石化提出合作意向，希望让自己的产品在各地加油站出现，但都被对方一口拒绝。尽管孙楠生产的“生物柴油”品质很高，在环保方面甚至远远优于化石柴油，可是国家暂还没出台关于“生物柴油”销售的相关政策，所以无法进入加油站的供应体系。虽然未能牵手两大巨头，但因国内闹柴油荒，不少发电企业对性价比很高的“生物柴油”十分青睐，孙楠的产品基本不愁销路。
不久，孙楠从一位外国朋友处听到一个消息：荷兰皇家航空正在实验用废弃食用油，也就是中国人说的“地沟油”，替代航空燃油，而且几次试飞都相当成功。孙楠上网一查，吃惊地发现这家航空公司规模很大，在欧洲很有影响。她敏锐地意识到，如果他们真正开始在荷兰推广生物能源，所需“地沟油”的数量一定大得惊人，而荷兰人口较少，他们根本无法提供这么多的原料。这个“缺口”只能通过从国外进口来填补，其中蕴藏着巨大商机！
通过朋友介绍，孙楠带着自己生产的“生物柴油”样品和政府部门出具的质检报告书飞到荷兰，与荷兰皇家航空旗下SIKER公司的经理德克·克罗内梅杰见面。孙楠原以为同这种西方大公司合作很难，毕竟自己的公司是一家很小的私人企业，但结果洽谈非常顺利。
据克罗内梅杰介绍，航空业是二氧化碳排放的主要来源之一，每吨航空煤油的使用会产生3吨二氧化碳。以阿姆斯特丹到纽约的航线为例，每飞一次，要使用60吨飞行燃油，产生二氧分碳18吨。根据欧盟要求，航空公司必须在2012年之前减少3%的二氧化碳排放，为此早在几年前荷兰皇家航空就开始研究如何用生物燃料替代化石能源。SIKER公司采用“加氢可再生飞行燃料”技术，先对废弃食用油进行脱氧处理，然后经过一系列的有机化学反应。关键一步是进行加氢裂化，在持续的氢气压力作用下，分子间碳键被破坏，生成较小的碳氢化合物，其产物就是不饱和烃。此时，原料就已经很接近燃料了。然后再进行“异构化”，即将化学物质的自身组成结构进行改变，令其真正成为所需要的“可再生飞行燃料”。2009年，荷航的一架波音747飞机在引擎中采用了50%的生物燃料，证明利用生物煤油飞行在技术上是可行的。但直到一年后，“加氢可再生飞行燃料”技术才通过国际标准组织的认证，允许其在商业飞行中使用。生物柴油在分子结构，热值等方面和航空煤油性质非常接近，在技术和标准上已没有障碍，现在最主要的问题还在于原料的供应量。飞机需要消耗大量的能源，而荷兰的确没有那么多“地沟油”支撑，他们自然希望能从人口占世界四分之一的中国获得更多原料。
就这样，双方一拍即合。从2011年起，孙楠就开始为SIKER公司提供“生物柴油”。
2011年7月1日，随着荷兰皇家航空公司一架搭乘171名乘客的飞机飞上蓝天，荷兰皇家航空公司成为全球首家使用“我的‘地沟油’能让飞机上天！”
接着荷兰皇家航空公司又对外宣布，将从今年9月开始，在200架阿姆斯特丹一巴黎航线上的飞机使用“地沟油”燃料，形成一条“绿色飞行通道”。他们一次性同孙楠签订了500万欧元的购货合同，还同另外5家中国炼油企业达成合作意向，大量订购“生物柴油”。
据权威部门透露，我国每年有300多万吨“地沟油”流回餐桌，给社会留下极大隐患。面对这一令人头痛的问题，孙楠却兴奋地说，只要运用得当，令人谈之色变的“地沟油”也能变成是一座潜力惊人的“绿色金矿”！
年纪轻轻就拥有千万财富，环保女子孙楠的成功也许应了那句很有趣的名言：世上没有真正的垃圾，只有放错地方的宝贝！