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◆摘 要：通过研究分析航海类高职英语基础、专业、实训教学现状，找出目前存在的问题，探究“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式，供大家参考。
◆关键词：三阶段一中心;分层;高职英语
鉴于当前航海类高职教学的现状，通过调研航运企业对人才的需求标准，探讨“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式，推动航运人才英语素质发展，推动航海院校教师双师素质的提升。
1航海类高职英语教学现状
1.1航海类高职基础英语教学现状
高职院校学生为高中毕业生或者中职毕业生，有一定语法、语音等内容的英语基础，高职教师采用理论授课，根据教学任务，通过传授词汇、语句、短文，培养学生读、写、译、听、说的能力，高职院校毕业生到企业工作岗位上，在学习国外先进企业技能方面有一定成效;大部分高职院校英语基础教育还是以大学英语教材作为英语基础教育的教材，对本校专业英语教学没有针对性;高职基础英语师资大部分还是英语专业教师，不是行业英语教师授课，造成岗位应用英语能力偏弱，而且行业不一致，能力要求有区别，应引起高度重视。
1.2航海类高职专业英语教学现状
目前高职院校英语教学模式落后、教学评价体系单一、英语教材单一，没有贯彻国家“以应用为目的，实用为主，够用为度”的教育方针，致使学生毕业到工作岗位，无法用英语进行顺畅有效沟通和交流，甚至书写邮件也是词不达意，无法写出符合专业要求的书面材料。
1.3航海类高职英语实训教学现状
大部分英语实训教学就是利用语音室练习英语听力和口语，通过背题库，应付海事局适任考试;师资方面，目前高职院校的多数专业英语教师不能同时具备专业技能和英语专业技能。“双师型”教师缺乏实践锻炼机会，甚至有些企业不乐意让高职院校教师到企业顶岗锻炼，而且航海行业英语授课教师大多为女教师，企业顶岗机会更少，由于长久脱离实践，“双师”素质退化。
2“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式
2.1“三阶段一中心”的航海类高职英语培养模式
搭建“校企产教融合、共建共享”的高职航海英语教学资源平台。联合航运企业，整合学校和社会资源，搭建高职航海英语教师互聘人才管理平台，校企共建航海英语课程和实训基地育人平台;“三阶段一中心”：把航海基础英语、航海专业英语、航海英语实训三个教学阶段融入到船舶航次工作任务中，用企业岗位工作任务为中心将航海英语知识点模块化，教学模块与航海岗位工作任务一一对应，建立 “三阶段一中心”英语培养体系
2.2航海类高职英语分层培养模式
根据学情分析和航运企业对毕业生的英语应用能力需求标准，采取分层次教学，提高学生国际航运市场的英语竞争力，我国船员外派受限的主要原因是英语应用能力。
按照学生的知识水平和接受能力，将学生划分为“远洋层” （英语兴趣高，学习能力较强），“近洋层” （学习兴趣高，英语学习方法不恰当），“沿海”（基础较差，学习不得法，学习兴趣低）三个层次，将来对应工作岗位分别为，远洋船员、近洋船员、沿海船员。让学生在教师指导下根据实际水平，自愿选择与自己相适应的层次。学生分层是动态的，并没有绝对界限，随着课程内容改变或学生自我感觉的改变，可及时调整层次。
航海英语基础教育阶段（第一学年），对学生进行分层教育，因材施教，将航海专业英语教学融入到英语语法教学中，根据学生学习情况和航运企业的需求，对学生分层。航海英语教育阶段（第二学年到第三学年第一学期），“以岗位工作任务为中心”，实施岗位情景再现，任务可多次反复操作，满足不同层次学生获得技能的需求。航海英语实训阶段（第三学年第二学期） 脱离传统教材、学校教室、校实训中心的束缚，学校“双师型”教师带领学生参与到专门用于实习的营运船舶或者校企共建的实习船舶的实际岗位工作中，实训教学。航运技术人才实操性较强，学校实训中心设备主要以模拟器和船舶独立设备操作为主，不能系统的对设备进行操作。实习船舶可以利用航运院校和船舶一线工作人员资源，接触实践应用的英语操作环境，让学生加深对行业前沿的了解，熟悉和操作实船工作任务流程。英语实训阶段提高教师实船操作能力，对“双师”型教师培养起到推动作用，具备船舶职业资格证书的教师可以直接到船舶上任职，提高实船操作能力，从而推动航海英语“双师”型教师的培养。
2.3航海英语人才校企共育体制
成立由船舶管理公司、船东、学校三方成立校企航海英语人才培养委员会，构建校企航海英语培养运行机制，通过不断的探索和实践，形成校企合作、订单培养人才的长效机制，设立航运企业奖金，校内聘任制等方式鼓励航运企业优秀人才、校内“双师型”教师参与航海英语教学与研究;在沿海层-近洋层-远洋层的分层教学中，英语水平逐级递进的，利用企业奖学金的方式，鼓励学生由沿海层向近洋层过渡，由近洋层向远洋层过渡。
3总结
通过调研航运企业对航运人才英语的需求，分析当前航海类高职英语教育现状，探究“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式，以船舶航次工作任务为中心，進行航海基础英语、航海专业英语、航海英语实训三个阶段的英语教育，通过学情分析和企业需求进行分层教学。
参考文献
[1]谢华.基于对接岗位的中高职商务英语人才培养研究[J].投资与合作，2021（03）：167-168.
[2]方佳.教育信息化2.0背景下高职院校“英语课程”混合式教学现状调研[J].山东广播电视大学学报，2019（04）：43-49.
作者简介
张立法（1975.12-），民族：汉，籍贯：山东省安丘市，山东交通职业学院，高级轮机长，主要从事航海职业教育研究。
课题项目：山东省青少年教育科学研究院课题项目：“基于‘岗位职责标准’的高职航海类专业英语教学研究（编号：21SC055）”
◆关键词：三阶段一中心;分层;高职英语
鉴于当前航海类高职教学的现状，通过调研航运企业对人才的需求标准，探讨“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式，推动航运人才英语素质发展，推动航海院校教师双师素质的提升。
1航海类高职英语教学现状
1.1航海类高职基础英语教学现状
高职院校学生为高中毕业生或者中职毕业生，有一定语法、语音等内容的英语基础，高职教师采用理论授课，根据教学任务，通过传授词汇、语句、短文，培养学生读、写、译、听、说的能力，高职院校毕业生到企业工作岗位上，在学习国外先进企业技能方面有一定成效;大部分高职院校英语基础教育还是以大学英语教材作为英语基础教育的教材，对本校专业英语教学没有针对性;高职基础英语师资大部分还是英语专业教师，不是行业英语教师授课，造成岗位应用英语能力偏弱，而且行业不一致，能力要求有区别，应引起高度重视。
1.2航海类高职专业英语教学现状
目前高职院校英语教学模式落后、教学评价体系单一、英语教材单一，没有贯彻国家“以应用为目的，实用为主，够用为度”的教育方针，致使学生毕业到工作岗位，无法用英语进行顺畅有效沟通和交流，甚至书写邮件也是词不达意，无法写出符合专业要求的书面材料。
1.3航海类高职英语实训教学现状
大部分英语实训教学就是利用语音室练习英语听力和口语，通过背题库，应付海事局适任考试;师资方面，目前高职院校的多数专业英语教师不能同时具备专业技能和英语专业技能。“双师型”教师缺乏实践锻炼机会，甚至有些企业不乐意让高职院校教师到企业顶岗锻炼，而且航海行业英语授课教师大多为女教师，企业顶岗机会更少，由于长久脱离实践，“双师”素质退化。
2“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式
2.1“三阶段一中心”的航海类高职英语培养模式
搭建“校企产教融合、共建共享”的高职航海英语教学资源平台。联合航运企业，整合学校和社会资源，搭建高职航海英语教师互聘人才管理平台，校企共建航海英语课程和实训基地育人平台;“三阶段一中心”：把航海基础英语、航海专业英语、航海英语实训三个教学阶段融入到船舶航次工作任务中，用企业岗位工作任务为中心将航海英语知识点模块化，教学模块与航海岗位工作任务一一对应，建立 “三阶段一中心”英语培养体系
2.2航海类高职英语分层培养模式
根据学情分析和航运企业对毕业生的英语应用能力需求标准，采取分层次教学，提高学生国际航运市场的英语竞争力，我国船员外派受限的主要原因是英语应用能力。
按照学生的知识水平和接受能力，将学生划分为“远洋层” （英语兴趣高，学习能力较强），“近洋层” （学习兴趣高，英语学习方法不恰当），“沿海”（基础较差，学习不得法，学习兴趣低）三个层次，将来对应工作岗位分别为，远洋船员、近洋船员、沿海船员。让学生在教师指导下根据实际水平，自愿选择与自己相适应的层次。学生分层是动态的，并没有绝对界限，随着课程内容改变或学生自我感觉的改变，可及时调整层次。
航海英语基础教育阶段（第一学年），对学生进行分层教育，因材施教，将航海专业英语教学融入到英语语法教学中，根据学生学习情况和航运企业的需求，对学生分层。航海英语教育阶段（第二学年到第三学年第一学期），“以岗位工作任务为中心”，实施岗位情景再现，任务可多次反复操作，满足不同层次学生获得技能的需求。航海英语实训阶段（第三学年第二学期） 脱离传统教材、学校教室、校实训中心的束缚，学校“双师型”教师带领学生参与到专门用于实习的营运船舶或者校企共建的实习船舶的实际岗位工作中，实训教学。航运技术人才实操性较强，学校实训中心设备主要以模拟器和船舶独立设备操作为主，不能系统的对设备进行操作。实习船舶可以利用航运院校和船舶一线工作人员资源，接触实践应用的英语操作环境，让学生加深对行业前沿的了解，熟悉和操作实船工作任务流程。英语实训阶段提高教师实船操作能力，对“双师”型教师培养起到推动作用，具备船舶职业资格证书的教师可以直接到船舶上任职，提高实船操作能力，从而推动航海英语“双师”型教师的培养。
2.3航海英语人才校企共育体制
成立由船舶管理公司、船东、学校三方成立校企航海英语人才培养委员会，构建校企航海英语培养运行机制，通过不断的探索和实践，形成校企合作、订单培养人才的长效机制，设立航运企业奖金，校内聘任制等方式鼓励航运企业优秀人才、校内“双师型”教师参与航海英语教学与研究;在沿海层-近洋层-远洋层的分层教学中，英语水平逐级递进的，利用企业奖学金的方式，鼓励学生由沿海层向近洋层过渡，由近洋层向远洋层过渡。
3总结
通过调研航运企业对航运人才英语的需求，分析当前航海类高职英语教育现状，探究“三阶段一中心”的航海类高职英语分层培养模式，以船舶航次工作任务为中心，進行航海基础英语、航海专业英语、航海英语实训三个阶段的英语教育，通过学情分析和企业需求进行分层教学。
参考文献
[1]谢华.基于对接岗位的中高职商务英语人才培养研究[J].投资与合作，2021（03）：167-168.
[2]方佳.教育信息化2.0背景下高职院校“英语课程”混合式教学现状调研[J].山东广播电视大学学报，2019（04）：43-49.
作者简介
张立法（1975.12-），民族：汉，籍贯：山东省安丘市，山东交通职业学院，高级轮机长，主要从事航海职业教育研究。
课题项目：山东省青少年教育科学研究院课题项目：“基于‘岗位职责标准’的高职航海类专业英语教学研究（编号：21SC055）”