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摘要：道路与桥梁工程建设关乎着社会经济、人民出行以及交通运输等方面的发展，因此其质量问题越来越受到人们的关注。借助道路与桥梁工程检测技术，有助于保障道路与桥梁工程的结构性能与施工质量。基于此，本文介绍了道路与桥梁工程检测技术，并就检测技术的应用要点进行探究，仅供大家参考。
关键词：道路与桥梁;应用要点;检测技术
引言：
随着经济的发展，车流量以及车辆吨位也在不断提升，这对道路与桥梁工程的质量提出了跟高的要求，为保障道路与桥梁的使用性能，应加强对道路与桥梁工程的检测。合理应用检测技术，可以更好地保障道路与桥梁工程的结构性能与施工质量，使其更好地为我国交通事业的发展服务。
1传统道路与桥梁工程检测技术应用存在的问题
1.1检测结果准确性不足
针对道路与桥梁工程的检测，主要以目测和仪器检测为主，而目测方式由于难以发现深层次的质量与结构问题，因此检测结果缺乏准确性。同时，目测方式还会受到环境等因素的影响，并且含有一定的主观性，因此通过这种方式获取的检测结果参考价值不高。相较于目测方式，仪器检测结果的准确性更高，但是检测结果往往会受仪器设备以及检测技术的影响，导致检测结果失准。另外，检测人员自身的专业能力，对仪器设备操作和技术应用的规范性等也会对检测结果产生影响。
1.2检测指标体系不完善
检测指标体系不完善，会导致道路与桥梁工程检测过程中没有统一的标准参考，这样一来，在道路与桥梁工程检测过程中，不同的检测对象或者应用不同的检测技术与不同的检测仪器设备，所产生的检测结果也会存在较大的差异。例如，针对桥梁静动荷载的检测过程中，由于对实验孔跨抽样没有统一的标准要求，同时对检测仪器设备的参数也无明确标准，进而会导致检测结果出现较大的差异。
2道路与桥梁工程检测技术
2.1光纤应变检测技术
该技术是指借助相关特定物理量敏感性，应用光纤将外界物理量直接转化为可测量的光信号[1]。该技术在道路与桥梁工程检测中的应用比较广泛，如应用该技术对道路与桥梁工程进行应变特性检测、钢索预应力和索力检测等。应用光纤应变检测技术，需要借助光纤应变传感器，与普通传感器相比，光纤应变传感器的性能更加完善，不仅具有较强的抗腐蚀性和绝缘性，而且还具有较强的耐高压能力，受外界因素影响小，因此可以更好地保障检测结果的准确性。借助光纤应变传感器，能够接收到道路与桥梁任意位置的物理性损伤所产生的应力波，并结合应力波分析判断损伤位置以及损伤程度。通过这种检测方式，检测结果误差不超过0.02mm，因此可以更好地保障检测结果的准确性。
2.2地质雷达检测技术
地质雷达检测技术属于无损检测技术范畴，通常也被称为探测雷达技术。应用地质雷达，向道路与桥梁发射电磁波，电磁波在与检测对象接触后，会产生反射，然后借助相关设备接收反射波，并结合反射波来分析判断检测对象内部结构状况。应用地质雷达检测技术，首先要向控制单元发出指令信息，再由控制单元向发射天线和接收天线发射信号，发射天线向检测对象发射高频电磁波，最后由接收天线接收反射波，通过计算机以及相关软件的辅助，对反射波进行分析，最终准确判断道路与桥梁工程存在的缺陷。借助该技术，可以将检测结果以图像的形式呈现出来，因此检测结果更加直观，可以更好地更好地反映出检測对象内部结构状况，帮助检测人员做出准确判断。
2.3超声波检测技术
超声波检测技术的优势主要体现在检测工艺简单、成本低以及激发容易等方面。超声波是波的一种形式，因此与波的传输规律相同，介质材料的强度越高，则波速越快，反之，则波速越慢。结合这一原理，可以应用超声波检测技术对道路与桥梁的材料强度进行检测。除此之外，应用该技术还可以向检测对象发射低频应力波，低频应力波在传导过程中如果遇到检测对象结构中的断裂面等则会产生共振波，然后通过对共振波信号的分析便可以掌握检测对象结构中的裂缝等缺陷。超声波检测技术的应用效果十分显著，但是也存在一定的局限性，如难以应用该技术对道路与桥梁工程中的管道等以及管道中的蜂窝体进行检测，这会在一定程度上限制该技术的应用范围。
3道路与桥梁工程检测技术的应用要点
3.1重点关注钢筋结构腐蚀度
对于道路与桥梁工程而言，钢筋结构是影响其质量和稳定性的关键，同时钢筋结构又比较容易遭受腐蚀，进而导致结构稳定性降低。因此在道路与桥梁工程检测过程中，要重点关注钢筋结构腐蚀度。在道路与桥梁应用过程中，受外部环境的影响，会导致混凝土脱落或者开裂，进而使钢筋结构暴露在外界环境之中，进而产生腐蚀现象。这会严重威胁道路与桥梁结构的稳定性，同时也会给交通安全带来巨大的威胁。这对这种情况，需要加强对关键结构腐蚀度的检测，借助现代化的检测技术，可以在对钢筋外部检测的基础上，实现对钢筋内部进行检测，进而能够更好地保障钢筋的性能，确保道路与桥梁质量符合标准要求。
3.2构建完善的检测体系
完善的检测体系是检测技术得到合理应用，并确保技术应用效果的重要基础，在道路与桥梁检测过程中，完善的检测体系能够为检测工作提供有力保障。构建完善的检测体系，首先要明确检测标准，如针对施工材料制定相应的检测标准，对施工质量制定检测标准等。统一、规范的检测标准是保障检测结果准确性与规范性的前提，同时也是应用检测技术的基础。其次，要结合道路与桥梁工程检测工作需求，制定规范化的检测管理制度，规范检测活动，并要求严格按照检测标准进行检测。在检测过程中，要加强监督与检查，确保检测结果的准确性与可靠性。
结束语：
道路与桥梁工程关乎着社会经济、人民出行以及交通运输等方面的发展，这使得道路与桥梁工程检测的重要性更加凸显。因此在道路与桥梁检测过程中，应合理运用检测技术，明确各项检测技术的优势所在，结合检测工作实际需求，合理选用检测技术，保障检测结果的准确性与可靠性。
参考文献：
[1]尹雷，田锋.浅析桥梁工程检测技术的应用与发展[J].四川建材，2014，（6）：172-173+175.
[2]庞兴良.道路与桥梁工程设计隐患的常见问题及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2020，（09）：39.
关键词：道路与桥梁;应用要点;检测技术
引言：
随着经济的发展，车流量以及车辆吨位也在不断提升，这对道路与桥梁工程的质量提出了跟高的要求，为保障道路与桥梁的使用性能，应加强对道路与桥梁工程的检测。合理应用检测技术，可以更好地保障道路与桥梁工程的结构性能与施工质量，使其更好地为我国交通事业的发展服务。
1传统道路与桥梁工程检测技术应用存在的问题
1.1检测结果准确性不足
针对道路与桥梁工程的检测，主要以目测和仪器检测为主，而目测方式由于难以发现深层次的质量与结构问题，因此检测结果缺乏准确性。同时，目测方式还会受到环境等因素的影响，并且含有一定的主观性，因此通过这种方式获取的检测结果参考价值不高。相较于目测方式，仪器检测结果的准确性更高，但是检测结果往往会受仪器设备以及检测技术的影响，导致检测结果失准。另外，检测人员自身的专业能力，对仪器设备操作和技术应用的规范性等也会对检测结果产生影响。
1.2检测指标体系不完善
检测指标体系不完善，会导致道路与桥梁工程检测过程中没有统一的标准参考，这样一来，在道路与桥梁工程检测过程中，不同的检测对象或者应用不同的检测技术与不同的检测仪器设备，所产生的检测结果也会存在较大的差异。例如，针对桥梁静动荷载的检测过程中，由于对实验孔跨抽样没有统一的标准要求，同时对检测仪器设备的参数也无明确标准，进而会导致检测结果出现较大的差异。
2道路与桥梁工程检测技术
2.1光纤应变检测技术
该技术是指借助相关特定物理量敏感性，应用光纤将外界物理量直接转化为可测量的光信号[1]。该技术在道路与桥梁工程检测中的应用比较广泛，如应用该技术对道路与桥梁工程进行应变特性检测、钢索预应力和索力检测等。应用光纤应变检测技术，需要借助光纤应变传感器，与普通传感器相比，光纤应变传感器的性能更加完善，不仅具有较强的抗腐蚀性和绝缘性，而且还具有较强的耐高压能力，受外界因素影响小，因此可以更好地保障检测结果的准确性。借助光纤应变传感器，能够接收到道路与桥梁任意位置的物理性损伤所产生的应力波，并结合应力波分析判断损伤位置以及损伤程度。通过这种检测方式，检测结果误差不超过0.02mm，因此可以更好地保障检测结果的准确性。
2.2地质雷达检测技术
地质雷达检测技术属于无损检测技术范畴，通常也被称为探测雷达技术。应用地质雷达，向道路与桥梁发射电磁波，电磁波在与检测对象接触后，会产生反射，然后借助相关设备接收反射波，并结合反射波来分析判断检测对象内部结构状况。应用地质雷达检测技术，首先要向控制单元发出指令信息，再由控制单元向发射天线和接收天线发射信号，发射天线向检测对象发射高频电磁波，最后由接收天线接收反射波，通过计算机以及相关软件的辅助，对反射波进行分析，最终准确判断道路与桥梁工程存在的缺陷。借助该技术，可以将检测结果以图像的形式呈现出来，因此检测结果更加直观，可以更好地更好地反映出检測对象内部结构状况，帮助检测人员做出准确判断。
2.3超声波检测技术
超声波检测技术的优势主要体现在检测工艺简单、成本低以及激发容易等方面。超声波是波的一种形式，因此与波的传输规律相同，介质材料的强度越高，则波速越快，反之，则波速越慢。结合这一原理，可以应用超声波检测技术对道路与桥梁的材料强度进行检测。除此之外，应用该技术还可以向检测对象发射低频应力波，低频应力波在传导过程中如果遇到检测对象结构中的断裂面等则会产生共振波，然后通过对共振波信号的分析便可以掌握检测对象结构中的裂缝等缺陷。超声波检测技术的应用效果十分显著，但是也存在一定的局限性，如难以应用该技术对道路与桥梁工程中的管道等以及管道中的蜂窝体进行检测，这会在一定程度上限制该技术的应用范围。
3道路与桥梁工程检测技术的应用要点
3.1重点关注钢筋结构腐蚀度
对于道路与桥梁工程而言，钢筋结构是影响其质量和稳定性的关键，同时钢筋结构又比较容易遭受腐蚀，进而导致结构稳定性降低。因此在道路与桥梁工程检测过程中，要重点关注钢筋结构腐蚀度。在道路与桥梁应用过程中，受外部环境的影响，会导致混凝土脱落或者开裂，进而使钢筋结构暴露在外界环境之中，进而产生腐蚀现象。这会严重威胁道路与桥梁结构的稳定性，同时也会给交通安全带来巨大的威胁。这对这种情况，需要加强对关键结构腐蚀度的检测，借助现代化的检测技术，可以在对钢筋外部检测的基础上，实现对钢筋内部进行检测，进而能够更好地保障钢筋的性能，确保道路与桥梁质量符合标准要求。
3.2构建完善的检测体系
完善的检测体系是检测技术得到合理应用，并确保技术应用效果的重要基础，在道路与桥梁检测过程中，完善的检测体系能够为检测工作提供有力保障。构建完善的检测体系，首先要明确检测标准，如针对施工材料制定相应的检测标准，对施工质量制定检测标准等。统一、规范的检测标准是保障检测结果准确性与规范性的前提，同时也是应用检测技术的基础。其次，要结合道路与桥梁工程检测工作需求，制定规范化的检测管理制度，规范检测活动，并要求严格按照检测标准进行检测。在检测过程中，要加强监督与检查，确保检测结果的准确性与可靠性。
结束语：
道路与桥梁工程关乎着社会经济、人民出行以及交通运输等方面的发展，这使得道路与桥梁工程检测的重要性更加凸显。因此在道路与桥梁检测过程中，应合理运用检测技术，明确各项检测技术的优势所在，结合检测工作实际需求，合理选用检测技术，保障检测结果的准确性与可靠性。
参考文献：
[1]尹雷，田锋.浅析桥梁工程检测技术的应用与发展[J].四川建材，2014，（6）：172-173+175.
[2]庞兴良.道路与桥梁工程设计隐患的常见问题及对策[J].城市建设理论研究（电子版），2020，（09）：39.