对于广汽传祺GS8大家应该都不陌生，这款中型SUV凭借着不错的设计和丰富的配置成功吸引到很多消费者，在路上的能见度也很高。如今广汽传祺又推出了GS8S，那GS8S究竟跟GS8有着什么区别呢？
　　其实在如今这个车厂力求用同级别多款车型覆盖更精准细分市场的年代，在先行推出一款车型之后再增添其他车型的做法屡见不鲜，诸如“Plus”、“Max”、“S”等后缀更是层出不穷。从名字上来看，GS8S相比GS8多了一个“S”的后缀，按照常理来说这应该是GS8的运动版车型，但是事实上这并不代表全部。
　　从外观设计方面可以很清晰地看出GS8S和GS8的区别，特别是前脸造型，GS8S展现出与GS8截然不同的另一种风格。此前在GS8上采用的是舒展的横向元素的“凌云翼”设计，而在GS8S上则采用了一个非常霸气的帶镀铬装饰的直瀑式进气格栅，广汽传祺也给它起了一个非常霸气的名字“震天翼”，再加上左右下侧的C字形区域设计，令GS8S的前脸非常具有视觉冲击力。
　　车身侧面和车尾设计跟GS8颇为相似，主要区别在于D柱的设计，因为GS8有七座车型，需要顾及第三排乘客，所以采用了悬浮式车顶设计，而GS8S只有五座车型，因此采用中间有分隔的造型。另外，GS8S的车身尺寸为长4740毫米、宽1910毫米、高1775毫米，轴距2720毫米，除了宽度跟GS8保持一致之外，其余参数均要略小于GS8。
　　GS8S的内饰跟GS8基本就大差不差了，除了挡杆造型有着明显区别之外，别的很难一眼分辨出来。GS8S所配备的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏令车内拥有不错的科技感。由于GS8S有且只有五座车型，所以在车长和轴距只比GS8略短一点的情况下，后排拥有非常宽裕的乘坐空间，同时可调靠背角度的后排座椅也有着不错的舒适度。
　　动力系统方面，GS8S搭载的是广汽传祺最新的第三代2.0升直列四缸涡轮增压发动机，拥有252马力的最大功率和390牛·米的峰值扭矩，车型尾标390T就是因此得来的。与发动机相匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱，也算是老搭档了，对于匹配度方面无需有过多担心。
　　即便是在ECO模式和Comfort模式下，这台GS8S依然有着轻盈的起步表现，不过随着车速的逐渐提升会愈加缓和，变速箱在接近时速80公里的时候就能升到最高的6挡，转速不过1200转/分钟左右，可以提升一定的燃油经济性。如果在Dynamic模式下车辆则会拥有更为激进的动力表现，动力输出更为直接和迅速，不过建议该模式浅尝辄止，对于舒适性和燃油经济性都会不太友好。
　　这台GS8S还有一个User模式，共有五挡选择，从一挡到五挡动力的响应会越来越快，如果你平时喜欢开车温柔一些，那就往低挡位方向选择，如果是喜欢较为激烈的驾驶风格，可以选择高挡位。

　　此外，GS8S在悬架调校方面相比GS8也要更为硬朗一些，侧向支撑要更好一些，当然在遇到沟坎的时候要更注意减速通过，以免影响驾乘舒适性。而且GS8S全系只有前驱车型，这也是跟GS8S最大的不同之一。
　　回归到开头的那个问题，GS8S是GS8的运动版车型吗？其实是也不是，从设计和动力操控角度来说，GS8S确实要比GS8更为动感一些，不过GS8S存在的更大意义其实是为了丰富GS8车系，给消费者提供了多一种选择，也令更多人可以轻松拥有这款车。