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[摘 要]资产管理是我国高速公路工程建设管理工作中的一项重要内容,科学、有效的资产管理对控制施工成本,减少资源浪费,增强从业人员施工效率,提高工程施工质量等均具有重要作用。但现阶段,在我国大多数高速公路建设单位的资产管理工作中普遍存在许多问题,经营管理行业尚处于起步阶段,管理效果不佳;故当前环境下,各高速公路建设单位需依据实际情况,积极思考和探索新型的管理对策,以加强工程资产管理效果,提高整体管理水平。本文主要从高速公路工程资产特性及其管理工作中存在的主要问题出发进行深入分析,研究并探讨了相应的有效管理对策。
[关键词]高速公路;资产管理;问题;对策
中图分类号:TB443 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)30-0302-01
1 前言
工程资产作为高速公路建设施工中的重要组成部分,其自身具备无形、自然垄断、公益性、规模经济性以及网络经济性等多项特性,与施工进度、施工质量、项目工程管理效果等均密切相关。同时,近年来随着高速公路行业的快速发展及其建设规模的不断扩大,工程资产存量逐渐增加,但其资产管理工作中却出现了许多问题,严重影响企业内部管理效果以及工程施工效率,急需进一步改进和革新资产管理。本文笔者主要以高速公路资产管理中存在的问题为基础,探讨了新时期背景下其相应管理对策,现简要论述如下。
2 高速公路资产管理问题
当前形势下,我国许多高速公路建设单位的资产管理水平不足,仍存在多种问题,其中比较明显的主要有:①行业制度不健全:基于行业体制来讲,我国高速公路一般可分为“经营性”与“非经营性”两种,其产权与所有权均属于国家所有,其中经营性高速公路的资产投资主体较多,投资目标各异,其资产收费的经营权、所有权是相互分离的,这就导致高速公路资产管理工作比较复杂,需要科学、合理、可行的行业制度来指导和规范。但就目前情况来看,该行业中尚未建立高速公路资产价值管理制度,且财务核算机制也尚不健全,无法对高速公路工程资产进行准确的登记、评估与入账管理,影响其资产管理效果。②缺乏相应的法律法规:在我国现行的“公路法”中,缺乏对高速公路资产管理的规定,且也并未明确界定其资产性质,导致许多项目工程中的资产管理部门较多、权限不明、管理职责不清,无法确切保护投资人的合法权益,管理效果不佳。③资产管理工作被分解:由于高速公路资产具备公益性与网络性,故其工程资产需由政府专业部门负责和管理;但现阶段,在许多经营性高速公路中,其资产管理部门已经由原来的交通主管转变为当地国有资产管理机构,在同一省份中,有≥2个管理部门对其进行负责和管理,且其各自的收费与服务标准、养护方法以及管理目的等均存在一定差异,导致管理工作无法有效、统一开展,易造成资产配置不合理或资产浪费、流失等,管理效果并不乐观。④管理过程中的问题:对于高速公路管理工作来讲,其资产实物管理是相互分离、脱节的,有些建设单位的资产管理未依照财务标准规范操作,而是仅仅设置了总账,却并未对明细账进行分类评估与核算,财务设置管理工作不科学;同时,在许多高速公路的资产处置工作中,随意性较强,管理不规范,且并未及时核销淘汰或报废的工程资产,易导致账实不符,政府相关部门无法及时、准确地掌握各高速公路资产的实际运用与存量情况。
3 相应管理对策
3.1 建立健全高速公路资产管理制度
现阶段,各高速公路建设单位需依据工程资产的购置、实践运用、后期修理与报废等多项内容,建立、健全资产管理制度,以便对实际施工中的各项操作行为进行科学指导和约束。其中,高速公路建设单位的设备管理部门需依照既定的制度规范操作,财务管理部门需严格监督每笔资产的运用过程,避免资金流失或资源浪费,且还需为单位法人建立“制约机制”,以便从上至下的规范资产使用。同时,各高速公路建设单位还需推行“经济移交”制度,要求资产管理人员在任期间需及时、准确的报告工程资产保值、增值及其实际存量等,若报告不完善或存在漏洞,则禁止岗位调离;若单位法人违反管理制度,需一视同仁,认真追究责任并对其进行经济处罚,以保证高速公路工程资产的完整性与安全性。
3.2 完善相应法律法规建设,转变政府职能
对于高速公路建设来讲,其经营管理行业范围较大,涉及领域较广,与社会、经济等多方面内容均具有密切联系。结合上述中的法律法规缺失问题,笔者建议现阶段政府需依据该行业资产管理的实际情况制定并完善相应的法律法规,对其实践经营管理工作进行制度规范,并及时转变自身职能,有选择性地减少行政干预,促进高速公路资产管理工作在制度规范的前提下自由、快速发展。同时,制定和完善与“特许经营”、“转让收费权”等多方面内容相关的法律法规,明确工程资产管理中的收费标准及其调整机制,并构建科学、合理的监督系统,保证对各施工与管理环节均可做到严格执法与全程监管。
3.3 做好高速公路工程资产的清查与审计工作
首先,资产清查。高速公路建设单位的主管部门需定期清查、核实工程中的相关资产,明确清查范围以及具体的工作目标,同时制定清查节点,准确记录账外资产底数,之后依照相关制度与法律规定进行详细的登记造册;若发现有的高速公路相关资产并未入账,需认真追究相关人员的责任,对其进行经济处罚。同时,依照既定的“产权登记管理”规定,对于高速公路资产所有权属于国家的,均纳入至国有资产管理工作中,并建立和完善资产管理与考核制度,形成长效机制,以提高高速公路工程资产的清查工作效率。另外,若高速公路资产管理及其使用过程中出现问题,需及时改进管理措施,为以后的资产配置与调拨提供科学依据。其次,资产审计。各高速公路建设单位的内审部门需客观评价工程资产投资效益,科学分析已有资产投资、预算管理体制中存在的问题,并改进或革新有效措施,以节约投资,减少资产损失,提高资源利用率及其投资效益。
参考文献
[1] 刘雨虹.浅析高速公路国有资产管理问题与对策[J].财经界:学术版.2016,(08):112.
[2] 王巍.探索高速公路资产管理的价值管理问题及其实践[J].科技创新与应用.2016,(30):240.
[3] 刘春妮.高速公路资产管理若干问题研究[J].决策与信息旬刊.2015,(02):72.
[4] 陈荣.高速公路经营企业固定资产管理问题及对策探讨[J].低碳世界.2016,(21):215-216.
作者简介
仝奇,出生年月:1989年3月,现任:助理工程师,学历:大專。
[关键词]高速公路;资产管理;问题;对策
中图分类号:TB443 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2016)30-0302-01
1 前言
工程资产作为高速公路建设施工中的重要组成部分,其自身具备无形、自然垄断、公益性、规模经济性以及网络经济性等多项特性,与施工进度、施工质量、项目工程管理效果等均密切相关。同时,近年来随着高速公路行业的快速发展及其建设规模的不断扩大,工程资产存量逐渐增加,但其资产管理工作中却出现了许多问题,严重影响企业内部管理效果以及工程施工效率,急需进一步改进和革新资产管理。本文笔者主要以高速公路资产管理中存在的问题为基础,探讨了新时期背景下其相应管理对策,现简要论述如下。
2 高速公路资产管理问题
当前形势下,我国许多高速公路建设单位的资产管理水平不足,仍存在多种问题,其中比较明显的主要有:①行业制度不健全:基于行业体制来讲,我国高速公路一般可分为“经营性”与“非经营性”两种,其产权与所有权均属于国家所有,其中经营性高速公路的资产投资主体较多,投资目标各异,其资产收费的经营权、所有权是相互分离的,这就导致高速公路资产管理工作比较复杂,需要科学、合理、可行的行业制度来指导和规范。但就目前情况来看,该行业中尚未建立高速公路资产价值管理制度,且财务核算机制也尚不健全,无法对高速公路工程资产进行准确的登记、评估与入账管理,影响其资产管理效果。②缺乏相应的法律法规:在我国现行的“公路法”中,缺乏对高速公路资产管理的规定,且也并未明确界定其资产性质,导致许多项目工程中的资产管理部门较多、权限不明、管理职责不清,无法确切保护投资人的合法权益,管理效果不佳。③资产管理工作被分解:由于高速公路资产具备公益性与网络性,故其工程资产需由政府专业部门负责和管理;但现阶段,在许多经营性高速公路中,其资产管理部门已经由原来的交通主管转变为当地国有资产管理机构,在同一省份中,有≥2个管理部门对其进行负责和管理,且其各自的收费与服务标准、养护方法以及管理目的等均存在一定差异,导致管理工作无法有效、统一开展,易造成资产配置不合理或资产浪费、流失等,管理效果并不乐观。④管理过程中的问题:对于高速公路管理工作来讲,其资产实物管理是相互分离、脱节的,有些建设单位的资产管理未依照财务标准规范操作,而是仅仅设置了总账,却并未对明细账进行分类评估与核算,财务设置管理工作不科学;同时,在许多高速公路的资产处置工作中,随意性较强,管理不规范,且并未及时核销淘汰或报废的工程资产,易导致账实不符,政府相关部门无法及时、准确地掌握各高速公路资产的实际运用与存量情况。
3 相应管理对策
3.1 建立健全高速公路资产管理制度
现阶段,各高速公路建设单位需依据工程资产的购置、实践运用、后期修理与报废等多项内容,建立、健全资产管理制度,以便对实际施工中的各项操作行为进行科学指导和约束。其中,高速公路建设单位的设备管理部门需依照既定的制度规范操作,财务管理部门需严格监督每笔资产的运用过程,避免资金流失或资源浪费,且还需为单位法人建立“制约机制”,以便从上至下的规范资产使用。同时,各高速公路建设单位还需推行“经济移交”制度,要求资产管理人员在任期间需及时、准确的报告工程资产保值、增值及其实际存量等,若报告不完善或存在漏洞,则禁止岗位调离;若单位法人违反管理制度,需一视同仁,认真追究责任并对其进行经济处罚,以保证高速公路工程资产的完整性与安全性。
3.2 完善相应法律法规建设,转变政府职能
对于高速公路建设来讲,其经营管理行业范围较大,涉及领域较广,与社会、经济等多方面内容均具有密切联系。结合上述中的法律法规缺失问题,笔者建议现阶段政府需依据该行业资产管理的实际情况制定并完善相应的法律法规,对其实践经营管理工作进行制度规范,并及时转变自身职能,有选择性地减少行政干预,促进高速公路资产管理工作在制度规范的前提下自由、快速发展。同时,制定和完善与“特许经营”、“转让收费权”等多方面内容相关的法律法规,明确工程资产管理中的收费标准及其调整机制,并构建科学、合理的监督系统,保证对各施工与管理环节均可做到严格执法与全程监管。
3.3 做好高速公路工程资产的清查与审计工作
首先,资产清查。高速公路建设单位的主管部门需定期清查、核实工程中的相关资产,明确清查范围以及具体的工作目标,同时制定清查节点,准确记录账外资产底数,之后依照相关制度与法律规定进行详细的登记造册;若发现有的高速公路相关资产并未入账,需认真追究相关人员的责任,对其进行经济处罚。同时,依照既定的“产权登记管理”规定,对于高速公路资产所有权属于国家的,均纳入至国有资产管理工作中,并建立和完善资产管理与考核制度,形成长效机制,以提高高速公路工程资产的清查工作效率。另外,若高速公路资产管理及其使用过程中出现问题,需及时改进管理措施,为以后的资产配置与调拨提供科学依据。其次,资产审计。各高速公路建设单位的内审部门需客观评价工程资产投资效益,科学分析已有资产投资、预算管理体制中存在的问题,并改进或革新有效措施,以节约投资,减少资产损失,提高资源利用率及其投资效益。
参考文献
[1] 刘雨虹.浅析高速公路国有资产管理问题与对策[J].财经界:学术版.2016,(08):112.
[2] 王巍.探索高速公路资产管理的价值管理问题及其实践[J].科技创新与应用.2016,(30):240.
[3] 刘春妮.高速公路资产管理若干问题研究[J].决策与信息旬刊.2015,(02):72.
[4] 陈荣.高速公路经营企业固定资产管理问题及对策探讨[J].低碳世界.2016,(21):215-216.
作者简介
仝奇,出生年月:1989年3月,现任:助理工程师,学历:大專。