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2013款新景程凭借大尺寸、大空间以及节油等深受消费者重视的几项优势,成为了那些看中性价比的务实消费者的关注对象。
小弟的价格大哥的身材
当我来到雪佛兰4S店,遇到2013款新景程试驾车的一刹那,我曾误认为是老款车型,但当我细细品味一番后,发现它与老款车型还是有很多不同之处。首先在整车尺寸上,新景程显得比老款略大一些,可能是由于增长了车身的缘故。对于这样一辆准B级车,甚至可以称之为B+级的车型来说,它的车身尺寸已经完全能够令车主们满意。其次,雾灯与进气格栅的造型也有所变化,更加具有质感。遗憾的是,车侧和尾部的造型变化不大。
令人惊喜的是,新景程的价格仅在10.89万元一15.19万元,这样的价格区间可以毫不夸张地说是很多A级车的价格。据悉,2013款新景程1.8SX豪华版AT目前优惠高达2万元,这也就意味着该款车型只需13万多就能够开回家,是不是让你很心动呢?
配置上的秘密武器?
也许有些朋友会问,羊毛出在羊身上,既然外观如此出色,那一定在内饰上会有些偷工减料吧?新款景程在内饰方面摒弃了以往有些棱角的设计风格,而是多做了一些圆滑处理,使其看起来更为年轻。方向盘新增了一套多功能按键控制音响,非常实用。仪表盘继承了老款设计,背景光由原来的绿色变为了冰蓝色。
负氧离子空气清新净化系统,可有效降低驾驶疲劳保障行车安全。而所有这些,跟它的秘密武器相比,也只能算是些微不足道的配置,该车最大的亮点无疑是配备了e路享智能行车伙伴,只需通过内后视镜的三个按键便可实行多项操作,而且全部都是语音控制,科技感十足。
Hold不住的贴心
舒适的座椅一直以来是景程车型的传统,比如主驾驶的八向电动调节、电动腰托调节以及电动按摩就深深吸引住了我,相信这个价位上也只有景程能将座椅的功能设计的如此丰富。不仅如此,细心的我们还发现了一项在冬天最实用的功能——前排座椅加热,如果能再配备方向盘加热就更贴心了。新景程宽敞的后排空间很适合居家旅行,即使是长途跋涉,坐久了也不会觉的很累。然而让我有点遗憾的是后门竟然没有储物格,这样的设计不知是为什么。后备箱空间我就不再详细介绍了,470L的数据足以说明问题。总体来说,新景程的贴心设计和乘坐空间在同级车中具有明显的优势,如能弥补一些小瑕疵定会更为完美。
美式车必定都费油吗?
升级后的1.8L DWT发动机匹配了一台6挡手自一体变速箱。在起步时,优化后的动力组合相比较老款确实更为平稳,换挡也更加平顺,但却没有明显感受到经过调校后的加速提升。油耗成绩表现出色,官方百公里综合油耗仅为7.5L/100km,根据我们的实测结果是在8L左右,与官方基本一致,作为一款中级车,这样的成绩令人甚为满意。
小弟的价格大哥的身材
当我来到雪佛兰4S店,遇到2013款新景程试驾车的一刹那,我曾误认为是老款车型,但当我细细品味一番后,发现它与老款车型还是有很多不同之处。首先在整车尺寸上,新景程显得比老款略大一些,可能是由于增长了车身的缘故。对于这样一辆准B级车,甚至可以称之为B+级的车型来说,它的车身尺寸已经完全能够令车主们满意。其次,雾灯与进气格栅的造型也有所变化,更加具有质感。遗憾的是,车侧和尾部的造型变化不大。
令人惊喜的是,新景程的价格仅在10.89万元一15.19万元,这样的价格区间可以毫不夸张地说是很多A级车的价格。据悉,2013款新景程1.8SX豪华版AT目前优惠高达2万元,这也就意味着该款车型只需13万多就能够开回家,是不是让你很心动呢?
配置上的秘密武器?
也许有些朋友会问,羊毛出在羊身上,既然外观如此出色,那一定在内饰上会有些偷工减料吧?新款景程在内饰方面摒弃了以往有些棱角的设计风格,而是多做了一些圆滑处理,使其看起来更为年轻。方向盘新增了一套多功能按键控制音响,非常实用。仪表盘继承了老款设计,背景光由原来的绿色变为了冰蓝色。
负氧离子空气清新净化系统,可有效降低驾驶疲劳保障行车安全。而所有这些,跟它的秘密武器相比,也只能算是些微不足道的配置,该车最大的亮点无疑是配备了e路享智能行车伙伴,只需通过内后视镜的三个按键便可实行多项操作,而且全部都是语音控制,科技感十足。
Hold不住的贴心
舒适的座椅一直以来是景程车型的传统,比如主驾驶的八向电动调节、电动腰托调节以及电动按摩就深深吸引住了我,相信这个价位上也只有景程能将座椅的功能设计的如此丰富。不仅如此,细心的我们还发现了一项在冬天最实用的功能——前排座椅加热,如果能再配备方向盘加热就更贴心了。新景程宽敞的后排空间很适合居家旅行,即使是长途跋涉,坐久了也不会觉的很累。然而让我有点遗憾的是后门竟然没有储物格,这样的设计不知是为什么。后备箱空间我就不再详细介绍了,470L的数据足以说明问题。总体来说,新景程的贴心设计和乘坐空间在同级车中具有明显的优势,如能弥补一些小瑕疵定会更为完美。
美式车必定都费油吗?
升级后的1.8L DWT发动机匹配了一台6挡手自一体变速箱。在起步时,优化后的动力组合相比较老款确实更为平稳,换挡也更加平顺,但却没有明显感受到经过调校后的加速提升。油耗成绩表现出色,官方百公里综合油耗仅为7.5L/100km,根据我们的实测结果是在8L左右,与官方基本一致,作为一款中级车,这样的成绩令人甚为满意。