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摘要：施工技术日益成熟的今天，很多的施工偏向于环保、绿色、节能的方向。在公路桥梁施工上面，预应力施工慢慢的代替了传统的施工技术，因为桥梁属于大型的混凝土构件，所以在施工技术上普遍采用的是后张法施工。文章从先张法和后张法的比较以及预应力混凝土结构的特点出发，探讨了后张法预应力砼桥梁施工工艺，在后张法预应力混凝土桥梁施工工艺中，根据具体的工程探讨了HDPE 塑料波纹管应用、后张法预应力砼真空压浆技术。旨在为相关工程提供借鉴。
关键词：公路；桥梁；混凝土施工；预应力；后张法
1 先张法和后张法的比较以及预应力混凝土结构的特点
桥梁施工技术日益成熟的今天，绿色、环保、节能的施工技术被桥梁工程师所重视，其中最为重要的就是预应力技术，预应力技术又分为先张法预应力技术与后张法预应力技术。后张法是值在以及凝结硬化以后的混凝土结构上施加预应力的方法。在进行混凝土结构构件浇筑的过程中，需要预留预应力孔，以便后续的预应力施工，后张法预应力施工用到的主要施工工具是锚具，结构凝结硬化以后利用锚具进行预应力筋的锚固，使得结构达到预应力的标准，然后进行孔道注浆，使得预应力钢筋与结构成为一个整体，能够满足曲线配筋，以及大型预应力构件的要求，目前在桥梁与应力施工的过程中应用的较多。先张法是指在进行构件的混凝土浇筑的过程中进行预应力的施工，使得构件凝结硬化以后就具能够满足预应力要求。先张法预应力用到的主要施工设备是夹具，先张法施工的效率较高，但是不适用于大型的构件，一般在小型的预应力构件中使用较高，例如承重墙结构中的楼板，先张法施工还存在较多的限制，例如不能曲线配筋，这也是不适用于大型构件的主要原因。
预应力混凝土结构被称为是绿色、环保、节能是由其自身的特点决定的，与普通的结构相比，预应力混凝土结构具有较多的优点：其一，构件在节省材料的基础上大大的提升了够坚定的刚度；其二，在减小了桥墩间距的基础上大大的提升了结构的耐久性以及杜绝了裂缝发生的可能性；其三，有效的减少了结构的自动，为施工带来了诸多的便利；其四，为大型构件的拼装施工带来了可能；其五，有效的增加了结构的整体性；预应力的诸多优点符合现代建筑绿色节能的诸多要求，是桥梁施工的发展方向。
2 后张法预应力砼桥梁施工工艺
2.1 后张法预应力张拉前的准备工作
2.2.1 构件检查与孔道的清理
进行后张法预应力的施工，保证预应力达到预期的效果是一项复杂的工作，保证施工的预应力能够达到预期的效果，需要对构件进行检查清理，保证构件的尺寸符合要求，这是才能使得设计的预应力筋长度与预应力构件的尺寸相符。进行预应力束穿束前，需要对通道进行清理检查，以保证灌浆孔和排气孔满足施工要求，构件的检查与孔道的清理是保证预应力的重要措施。
2.2.2 张拉方向、张拉方式的确定
确定张拉方向以及张拉方式是进行后张法预应力施工的重要内容，张拉方向以及张拉方式的确定主要是根据现场的条件确定的，一般是进行双侧张拉，在条件限制的情况下，也可以考虑进行单侧张拉。但是在桥面板预应力施工的过程中，单侧张拉的方式应用较多，但是单侧张拉并不是全部在同侧，而是在构件的2侧分别进行单侧张拉。在进行施工之前确定张拉方向以及张拉方式，能够使得施工有序的进行，保证工程质量的同时，提高了施工的效率。
2.2.3 张拉设备的检查和选用
根据构件的设计要求需要选择合适的预应力钢筋、锚具、合适的张拉设备，然后对设备进行检查，主要检查的内容有油压千斤顶、高压油泵、油压表、连接管路等，解决存在的故障，以及隐患，保证施工过程的顺利进行。
2.2.4 模板与支架的检查
预应力桥梁构件的施工与普通施工有一些差别，在进行预应力施工的过程中，混凝土会产生一定的变形，变形会引起构件的挠曲，挠曲带来的最大的坏处就是带来不规则的裂缝，严重的影响预应力桥梁构件的质量，因此需要采取相应的措施，一般是通过模板和支架来进行控制的，模板和支架可以起到约束裂缝的作用，因此需要做好检查工作。
2.2.5 制定张拉时安全措施
预应力桥梁构件在进行施工的过程中，存在较多的危险源，这时必须制定相应的安全措施，保证张拉过程中的人生安全，且在进行张拉的时候，不允许预应力筋前方站人。
2.2 后张法的张拉程序及张拉工艺
后张法的张拉程序以及张拉工艺为：支立、安装内膜—绑扎上部钢筋—穿波纹管及定位固定—支立、安装侧膜—安装端头模板—检测、校正模板—绑扎剩余钢筋—灌注混凝土—混凝土养护—拆模—穿预应力钢绞线—张拉、压浆—封端。
2.3 两次张拉工艺：
两次张拉工艺是预应力张拉过程中的重要一部分，进行二次张拉的目的是为了缩短生产台座周期，可以加快施工的进度，是目前普遍使用的方法，两次张拉的主要内容有，在混凝土的强度达到60%的时候，先进行部分预应力的张拉，方便结构可以移除，为下个构件的生产提供空间与器具。移除的构件不能直接使用，需要放置养护，当强度达到设计强度以后再进行后续的张拉工作。
2.4 张拉要点：
进行2次张拉的过程中，需要遵守一定的要点，才能保证施工的质量，主要体现在以下几个方面：其一，减少预应力筋与孔道的摩擦力，防止预应力加载的过程中对构件造成损害；其二，保证张拉过程中张拉线处于构件的受压区域；其三，计算出预应力损失值，在进行张拉的过程中加上去；其四，根据构件的长度与场地的允许度进行预应力钢筋的张拉，一般是当预应力钢筋在25m以内的时候进行双侧张拉，若构件长度大于25m则可考虑进行单侧张拉；其四，预应力筋的最大预应力不能大于下表1的最大张拉应力规定。
2.4 HDPE塑料波纹管应用
后张法预应力施工重要的一个环节就是成孔施工，选择合适的成孔材料至关重要，若成孔材料破损，则会严重影响预应力构件的质量与构件的寿命。例如传统的金属波纹管作为成孔材料时，不能满足各种条件的需要，在盐水中，结构的预应力损失很快。目前一种新型的成孔材料HDPE 塑料波纹管被广泛的使用在桥梁施工中，其与传统的金属波纹管相比，具有很多优良的特点：其一，HDPE 塑料波纹管耐腐蚀的能力比金属强，可以适应较多的环境，能够较好的保证预应力桥梁的施工质量；其二，在进行施工的过程中，塑料波纹管道的摩擦力比金属波纹管的摩擦力小很对，对张拉过程中的预应力有很好的保证作用的同时，减少了施加预应力时对混凝土的破坏。其三，HDPE 塑料波纹管具有较好的抗渗性，能够适用于真空灌浆；其四，HDPE 塑料波纹管不导电，则可以避免电腐蚀的现象发生；其五，HDPE 塑料波纹管的抗疲劳的性能较好，能够适应构件长期应对动力荷载的要求。HDPE 塑料波纹管具有以上的优良性能，所以其被广泛的应用与大型桥梁构件的预应力施工。
2.5 后张法预应力砼真空压浆技术
后张法预应力混凝土真空压浆技术能够有效的保护预应力筋，减少预应力的损失。进行普通的压浆工艺，存在较多额安全隐患，而且孔道往往存在不密实的问题。进行真空压浆技术就能很好的解决这一问题，可以全面的提升预应力结构的质量，此种技术具有以下优点：其一，可以有效的保证孔道的密实度；其二，缩短了灌浆的时间；其三，减少了灌浆过程中的诸多的安全隐患。真空灌浆的施工工艺： 准备工作—连接灌浆接头—连接真空泵—试抽真空—灌浆—清洗排水。
3 结语
预应力混凝土桥梁结构是目前桥梁建设的主要方法，其具有节省材料、增大跨度、节约成本、增加桥梁寿命等特点。与传统的结构材料比，具有环保的特点，是以后桥梁建设发展的主要方向，特别是后张法预应力方法。在进行后张法施工的过程中，需要进行相关的准备工作：构件检查与孔道的清理、张拉方向、张拉方式的确定、张拉设备的检查和选用、制定张拉时安全措施、模板与支架的检查。后张法预应力砼真空压浆技术、HDPE 塑料波纹管应用能够很大程度上提升构件的质量，是以后预应力桥梁施工发展的重点。
参考文献：
[1]黄昌伟.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用.商品与质量2012（2）.
[2]刘哲.公路桥梁施工中预应力技术施工.中国科技博览.2012（15）.
[3]何海良.简析预应力在公路桥梁施工中的有效应用[J].城市建设理论研究.2012（4）
关键词：公路；桥梁；混凝土施工；预应力；后张法
1 先张法和后张法的比较以及预应力混凝土结构的特点
桥梁施工技术日益成熟的今天，绿色、环保、节能的施工技术被桥梁工程师所重视，其中最为重要的就是预应力技术，预应力技术又分为先张法预应力技术与后张法预应力技术。后张法是值在以及凝结硬化以后的混凝土结构上施加预应力的方法。在进行混凝土结构构件浇筑的过程中，需要预留预应力孔，以便后续的预应力施工，后张法预应力施工用到的主要施工工具是锚具，结构凝结硬化以后利用锚具进行预应力筋的锚固，使得结构达到预应力的标准，然后进行孔道注浆，使得预应力钢筋与结构成为一个整体，能够满足曲线配筋，以及大型预应力构件的要求，目前在桥梁与应力施工的过程中应用的较多。先张法是指在进行构件的混凝土浇筑的过程中进行预应力的施工，使得构件凝结硬化以后就具能够满足预应力要求。先张法预应力用到的主要施工设备是夹具，先张法施工的效率较高，但是不适用于大型的构件，一般在小型的预应力构件中使用较高，例如承重墙结构中的楼板，先张法施工还存在较多的限制，例如不能曲线配筋，这也是不适用于大型构件的主要原因。
预应力混凝土结构被称为是绿色、环保、节能是由其自身的特点决定的，与普通的结构相比，预应力混凝土结构具有较多的优点：其一，构件在节省材料的基础上大大的提升了够坚定的刚度；其二，在减小了桥墩间距的基础上大大的提升了结构的耐久性以及杜绝了裂缝发生的可能性；其三，有效的减少了结构的自动，为施工带来了诸多的便利；其四，为大型构件的拼装施工带来了可能；其五，有效的增加了结构的整体性；预应力的诸多优点符合现代建筑绿色节能的诸多要求，是桥梁施工的发展方向。
2 后张法预应力砼桥梁施工工艺
2.1 后张法预应力张拉前的准备工作
2.2.1 构件检查与孔道的清理
进行后张法预应力的施工，保证预应力达到预期的效果是一项复杂的工作，保证施工的预应力能够达到预期的效果，需要对构件进行检查清理，保证构件的尺寸符合要求，这是才能使得设计的预应力筋长度与预应力构件的尺寸相符。进行预应力束穿束前，需要对通道进行清理检查，以保证灌浆孔和排气孔满足施工要求，构件的检查与孔道的清理是保证预应力的重要措施。
2.2.2 张拉方向、张拉方式的确定
确定张拉方向以及张拉方式是进行后张法预应力施工的重要内容，张拉方向以及张拉方式的确定主要是根据现场的条件确定的，一般是进行双侧张拉，在条件限制的情况下，也可以考虑进行单侧张拉。但是在桥面板预应力施工的过程中，单侧张拉的方式应用较多，但是单侧张拉并不是全部在同侧，而是在构件的2侧分别进行单侧张拉。在进行施工之前确定张拉方向以及张拉方式，能够使得施工有序的进行，保证工程质量的同时，提高了施工的效率。
2.2.3 张拉设备的检查和选用
根据构件的设计要求需要选择合适的预应力钢筋、锚具、合适的张拉设备，然后对设备进行检查，主要检查的内容有油压千斤顶、高压油泵、油压表、连接管路等，解决存在的故障，以及隐患，保证施工过程的顺利进行。
2.2.4 模板与支架的检查
预应力桥梁构件的施工与普通施工有一些差别，在进行预应力施工的过程中，混凝土会产生一定的变形，变形会引起构件的挠曲，挠曲带来的最大的坏处就是带来不规则的裂缝，严重的影响预应力桥梁构件的质量，因此需要采取相应的措施，一般是通过模板和支架来进行控制的，模板和支架可以起到约束裂缝的作用，因此需要做好检查工作。
2.2.5 制定张拉时安全措施
预应力桥梁构件在进行施工的过程中，存在较多的危险源，这时必须制定相应的安全措施，保证张拉过程中的人生安全，且在进行张拉的时候，不允许预应力筋前方站人。
2.2 后张法的张拉程序及张拉工艺
后张法的张拉程序以及张拉工艺为：支立、安装内膜—绑扎上部钢筋—穿波纹管及定位固定—支立、安装侧膜—安装端头模板—检测、校正模板—绑扎剩余钢筋—灌注混凝土—混凝土养护—拆模—穿预应力钢绞线—张拉、压浆—封端。
2.3 两次张拉工艺：
两次张拉工艺是预应力张拉过程中的重要一部分，进行二次张拉的目的是为了缩短生产台座周期，可以加快施工的进度，是目前普遍使用的方法，两次张拉的主要内容有，在混凝土的强度达到60%的时候，先进行部分预应力的张拉，方便结构可以移除，为下个构件的生产提供空间与器具。移除的构件不能直接使用，需要放置养护，当强度达到设计强度以后再进行后续的张拉工作。
2.4 张拉要点：
进行2次张拉的过程中，需要遵守一定的要点，才能保证施工的质量，主要体现在以下几个方面：其一，减少预应力筋与孔道的摩擦力，防止预应力加载的过程中对构件造成损害；其二，保证张拉过程中张拉线处于构件的受压区域；其三，计算出预应力损失值，在进行张拉的过程中加上去；其四，根据构件的长度与场地的允许度进行预应力钢筋的张拉，一般是当预应力钢筋在25m以内的时候进行双侧张拉，若构件长度大于25m则可考虑进行单侧张拉；其四，预应力筋的最大预应力不能大于下表1的最大张拉应力规定。
2.4 HDPE塑料波纹管应用
后张法预应力施工重要的一个环节就是成孔施工，选择合适的成孔材料至关重要，若成孔材料破损，则会严重影响预应力构件的质量与构件的寿命。例如传统的金属波纹管作为成孔材料时，不能满足各种条件的需要，在盐水中，结构的预应力损失很快。目前一种新型的成孔材料HDPE 塑料波纹管被广泛的使用在桥梁施工中，其与传统的金属波纹管相比，具有很多优良的特点：其一，HDPE 塑料波纹管耐腐蚀的能力比金属强，可以适应较多的环境，能够较好的保证预应力桥梁的施工质量；其二，在进行施工的过程中，塑料波纹管道的摩擦力比金属波纹管的摩擦力小很对，对张拉过程中的预应力有很好的保证作用的同时，减少了施加预应力时对混凝土的破坏。其三，HDPE 塑料波纹管具有较好的抗渗性，能够适用于真空灌浆；其四，HDPE 塑料波纹管不导电，则可以避免电腐蚀的现象发生；其五，HDPE 塑料波纹管的抗疲劳的性能较好，能够适应构件长期应对动力荷载的要求。HDPE 塑料波纹管具有以上的优良性能，所以其被广泛的应用与大型桥梁构件的预应力施工。
2.5 后张法预应力砼真空压浆技术
后张法预应力混凝土真空压浆技术能够有效的保护预应力筋，减少预应力的损失。进行普通的压浆工艺，存在较多额安全隐患，而且孔道往往存在不密实的问题。进行真空压浆技术就能很好的解决这一问题，可以全面的提升预应力结构的质量，此种技术具有以下优点：其一，可以有效的保证孔道的密实度；其二，缩短了灌浆的时间；其三，减少了灌浆过程中的诸多的安全隐患。真空灌浆的施工工艺： 准备工作—连接灌浆接头—连接真空泵—试抽真空—灌浆—清洗排水。
3 结语
预应力混凝土桥梁结构是目前桥梁建设的主要方法，其具有节省材料、增大跨度、节约成本、增加桥梁寿命等特点。与传统的结构材料比，具有环保的特点，是以后桥梁建设发展的主要方向，特别是后张法预应力方法。在进行后张法施工的过程中，需要进行相关的准备工作：构件检查与孔道的清理、张拉方向、张拉方式的确定、张拉设备的检查和选用、制定张拉时安全措施、模板与支架的检查。后张法预应力砼真空压浆技术、HDPE 塑料波纹管应用能够很大程度上提升构件的质量，是以后预应力桥梁施工发展的重点。
参考文献：
[1]黄昌伟.试析预应力技术在公路桥梁施工中的应用.商品与质量2012（2）.
[2]刘哲.公路桥梁施工中预应力技术施工.中国科技博览.2012（15）.
[3]何海良.简析预应力在公路桥梁施工中的有效应用[J].城市建设理论研究.2012（4）