现在机动车辆中刹车和油门是两个分开控制的系统，当遇到紧急情况时，新手在慌乱中经常将油门当作刹车，从而酿成了很多严重的交通事故。
　　为了防止这类事故发生，我设计发明了误将油门当作刹车的防错装置，当遇到紧急情况时，即使误踩油门也可以让油门自动断油并转换为刹车，而且司机用力越大，转换速度越快。
　　考虑到在高速公路上需要用力踩油门，可这个装置完全根据用力大小设计，如果用力过大，会触动刹车，可能造成事故。于是，我在装置上添加了锁定销。
　　在汽车准备行驶到高速公路前，我们可用锁定销解除油门和刹车之间的转换，这样，无论怎么用力，油门永远是油门，不会变刹车了。
　　工作原理：
　　油门拨杆上的铁球与油门转杆上的磁铁相吸（如图3），当我们轻轻踩下右边油门踏板时，拨杆带动转杆转动，拉动油门线，达到加油效果（如图2）。
　　油门转杆转动一定角度，当油门最大时，转杆会被阻拦轴挡住，正常情况下就不用再用力了。这时，油门只起到油门的作用。
　　当踩左边踏板时，刹车拨杆拉动刹车线，达到刹车效果，这时刹车是刹车，与油门毫不相干。
　　当误踩油门时，由于用力过大，短时间内，油门拨杆会被阻拦轴挡住，但右边的油门踏板不会受阻挡，仍然快速运动，这时转杆上的磁铁就会与铁球快速分离，并且在弹力作用下复位到启动位置，让油门自动断油。
　　脱离油门后，右边踏板上的铁球会碰撞刹车板，从而启动刹车，达到刹车效果。
　　油门转换成刹车完成后，只要松开踩在油门踏板上的脚，踏板就会回到起始位置，磁铁便与铁球重新相吸。
　　为了防止在高速公路上行驶时踩踏板力度过大而造成意外刹车，我们可以事先移动安装在阻拦轴处的锁定销销舌，让右边踏板在转到最大油门角度时，不能再向下运动，这样即使我们再用力，油门也不会转换成刹车。
　　指导老师 张怀海